Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Румунський перевізник крав вантажі Amazon у кожному другому рейсі. Новини про авто-кримінал

У Франції за розкрадання вантажів із замовлень Amazon на лаві підсудних опинилися троє водіїв та засновник транспортної компанії з Румунії, котрі завдали збитків на 900 000 євро.

Якщо бути точнішим, то під управлінням власника-директора цією злочинною групою вкрадено товарів із замовлень на Amazon на 875 000 євро. Про це повідомляє La Voix du Nord та ряд французьких видань.

За доволі примітивною, але дієвою схемою ділки розкрадали товари протягом шести років. Поліція ніяк не могла натрапити на їх слід, оскільки товар зникав практично безслідно між пунктами А і Б, тобто з Лаувін-Планке до отримувача.

Маючи на руках отриману від водіїв усю номенклатуру завантаженого товару в логістичному центрі Amazon в Лаувін-Планке, керівник транспортної компанії визначався у його вартості та попиту на чорному ринку. Якщо той перелік був сприятливий для перепродажу та збагачення, то далі процес йшов за добре розписаним сценарієм.

Водії відхилялися від маршрутів, зупинялися в тихому та малолюдному, швидше, безлюдному місці перевантажували товар, в першу чергу це дорога електроніка, в інші вантажівки. Далі діяла схема «я не я і хата не моя», мовляв, товар поцупили по дорозі десь на парковці, коли водій відлучився пообідати, відпочити чи ще там кудись у справах гігієнічних.

Однак під час одного з таких епізодів Amazon провів власну акцію, спровокувавши злодіїв дуже дороговартісним вантажем. Звісно, пройти повз такий «жирний пиріг» злодії не змогли. На цьому й попалися, оскільки правоохоронці задокументували крадіжку на відео.

У ході слідства було з’ясовано, що крадіжку ця група здійснювала майже в кожному другому рейсі. Із 107 замовлень на транспортні послуги в 56 випадках Amazon був у програші через збитки від зникнення товару.

Вкрадений товар доставлявся на внутрішній ринок Румунії, де успішно реалізовувався. Таким чином злочинна група збагачувалася, а в Amazon підраховували збитки, що сягнули 875 000 євро.

Вирок суду до власника компанії був суровим, але й не сильно дошкульним. Йому приписали 30 місяців ув’язнення (12 умовно) та виписали штраф 100 тис. євро. Окремим пунктом ухвали йому постановили довічну заборону на в’їзд до Франції.

До речі, усім трьом водіям також приписали заборону на в’їзд до Франції, але з різними термінами. Водій, котрий не пішов на співпрацю зі слідством, отримав довічну заборону на в’їзд та 24 місяці тюремного ув’язнення (14 умовно).

Затриманий у Німеччині водій на контакт зі слідством не пішов. Йому за ухвалою суду доведеться провести 24 місяці у тюремній камері (18 умовно) та протягом 5 років не дозволено перебувати у Франції.

Найлегшим покаранням відбувся водій, який співпрацював зі слідством. Йому присудили 6 місяців умовно, але в’їзд до Франції протягом п’яти років йому заборонили.

Номерний знак на удачу: як знайти улюблену комбінацію для своєї автівки. Патрульна поліція

Улюблені цифри, які приносять удачу. Часто громадяни надають певним числам особливого значення. Тому при купівлі автомобіля обирають символічну буквено-цифрову комбінацію. Приміром, популярні номерні знаки серед автовласників мають комбінації: 8888, 5555, 6666, 0077 тощо. Як знайти омріяний номерний знак, у Головному сервісному центрі МВС пояснюють всі подробиці.

Під час першої реєстрації чи купівлі транспортного засобу, автовласник може закріпити державний номерний знак, який пропонує система. Або обрати з красивою комбінацією. Перед зверненням до сервісного центру МВС можливо перевірити наявність омріяного номерного знака та звернутись саме до того підрозділу, в якому він зберігається.

Для зручності громадян на вебсайті Головного сервісного центру МВС розміщений функціонал перевірки наявності номерних знаків. Він дозволяє переглянути наявні комбінації номерних знаків та побачити, в якому сервісному центрі МВС він заходиться. Також номерні знаки згруповані за категоріями: їх можливо відсортувати від найдешевших до найдорожчих і навпаки. Вартість платних номерних знаків для легкових авто від 4 800 до 96 000 грн. Наприклад, три однакові цифри не поспіль коштуватимуть 4 800 грн, дві послідовні пари однакових цифр — 18 000 грн , комбінація з чотирьох одиниць — 60 000 грн, комбінація 0007 — 96 000 грн.

Також громадяни мають можливість одразу забронювати номер з комбінацією, яка найбільше сподобалась. Ця опція доступна у Кабінеті водія і популярна серед водіїв.

Mercedes-Benz создает новую платформу для фургонов с двигателями внутреннего сгорания

Mercedes-Benz Vans отказался от стратегии выпускать только электромобили после 2026 года. Специально для легких коммерческих автомобилей компания разработает новую платформу VAN.CA.

Подразделение Mercedes-Benz Vans, ранее ориентированное на “полностью электрическое будущее” с использованием новой платформы VAN.EA (Van Electric Architecture) для всех моделей, объявило о пересмотре своей стратегии. В стремлении “соответствовать требованиям клиентов”, Mercedes-Benz Vans планирует расширить предложение моделей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Ранее анонсированный полный переход на платформу VAN.EA, разработанную специально для электромобилей, планировался к началу в 2026 году. Однако, теперь компания решила создать отдельную платформу для автомобилей с ДВС, получившую название VAN.CA (Van Combustion Architecture). При этом, Mercedes-Benz подчеркивает значительную степень преемственности между двумя платформами.

Представители Mercedes-Benz сообщили, что платформы VAN.CA и VAN.EA имеют около 70% общих компонентов. Кроме этого автомобили на платформах VAN.CA и VAN.EA смогут производиться на одной производственной линии, что позволит минимизировать финансовые последствия от корректировки стратегии.

Предлагая как электрические, так и ДВС версии силовых установок, Mercedes-Benz Vans рассчитывает “обеспечить себе конкурентоспособную позицию на рынке в будущем”. В компании также отмечают, что две платформы предоставляют “максимально гибкий портфель продукции”, позволяющий адаптироваться к изменяющимся потребительским предпочтениям и рыночной конъюнктуре.

Первые электрические модели на платформе VAN.EA все еще ожидаются в 2026 году. О сроках появления автомобилей на платформе VAN.CA, пока не сообщается.

Источник: Mercedes-Benz