Акумулятори електромобілів служать набагато довше, ніж вважалося раніше, а також мають досить хороший стан навіть після інтенсивної експлуатації. Про це пише Interesting Engineering з посиланням на звіт Pickles, провідного австралійського торгового майданчика з продажу вживаних автомобілів.

Команда Pickles вивчила стан батарей понад 250 старих електромобілів. Дослідження показало, що акумулятори автомобілів у середньому зберігають 90% своєї працездатності (State of Health) після 120 000 кілометрів пробігу. Це відстань у 10 разів більша, ніж середній автомобіль проїжджає за рік.

Оскільки не всі машини перебувають у дорозі так багато, дослідники також розглянули «здоров’я» акумуляторів електромобілів, пробіг яких становить від 40 000 до 80 000 кілометрів. У цих автомобілях батареї зберігали в середньому 94,6% працездатності. Що стосується транспортних засобів, які проїхали лише 20 000 кілометрів, їхній середній показник становив 98,2%.

«Акумулятори не деградують так швидко, як спочатку думали споживачі», — зазначив генеральний директор Pickles Automotive Solutions Брендон Грін.

У Pickles також порівняли батареї кількох відомих виробників. Так, електромобілі Hyundai продемонстрували 99,3 % працездатності батарей при середньому віці 39 місяців і пробігу близько 29 237 кілометрів. У BYD цей показник склав 98,62% при середньому віці 17 місяців і пробігу трохи більше 15 619 кілометрів. При цьому батареї Tesla зберегли лише 93,3% працездатності за середнього віку 27 місяців і пробігу 42 263 кілометрів.

Компанія Wrightbus, провідний британський виробник водневих автобусів, офіційно представила свій новий флагман — двоповерхову модель Streetdeck Hydroliner Gen 2.0. Новинка прийшла на зміну першому у світі водневому «даблдекеру», що вироблявся з 2020 року.

Головні покращення в порівнянні з попередником — вища економічність, збільшений запас ходу та вища пасажиромісткість. Проєкт APC17 Next Gen FCEV реалізовувався протягом чотирьох років у співпраці з партнерами Grayson Thermal Systems, Queen’s University Belfast, Hygen і Translink. Загальна сума інвестицій склала 11,2 млн фунтів стерлінгів, із яких 50% забезпечили партнери, а ще 50% — гранти.

Новий Streetdeck Hydroliner Gen 2.0 оснащений водневими паливними елементами від Ballard та високоефективною електричною силовою установкою. Він може подолати понад 480 км без дозаправки, а саме заправлення займає лише 8 хвилин. Окрім того, автобус став на 20% ефективнішим у витраті пального та на 30% дешевшим у технічному обслуговуванні протягом 15 років експлуатації. Завдяки новій конструкції, пасажиромісткість збільшилася на 5%, що робить перевезення ще більш рентабельними.

Оновлена модель також отримала перероблену передню частину, що підвищує безпеку для пішоходів і велосипедистів.

У 2025 році Wrightbus планує виготовити близько 1200 автобусів на заводі в Баллімена (Північна Ірландія) — це стане новим рекордом для компанії. Для порівняння: у 2024 році було вироблено 1016 одиниць, у 2023 році — 623, а у 2022 році — 427. Це дозволить створити до 1000 нових робочих місць у ланцюжку постачання, а також збільшити штат компанії до 2500 осіб.

Wrightbus активно розширює свою присутність на європейському ринку. У 2024 році 95% усіх вироблених автобусів були з нульовими викидами, тоді як ще у 2019 році ця ж частка припадала на дизельні моделі. Компанія зосереджена на німецькому ринку, що підтверджує недавнє відкриття європейського сервісного центру All Service One у місті Брюль, Німеччина.