Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у 2024 році й визначили Топ типів й марок у трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та перших реєстраціях нових.
Сегмент сідлових тягачів торік не продемонстрував зростання, у всіх підсегментах від’ємні значення динаміки. Відповідно, подібна картина спостерігається й у пов’язаному сегменті напівпричепів. За минулий рік українські перевізники придбали 24,8 тисячі нових та вживаних напівпричепів. Це на 35,3% менше, ніж за 2023 рік.
За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами, у порівнянні до результатів 2023 року, виглядає наступним чином:
Торік 59,1% усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (14,6 тис. угод). Із-за кордону привезли 8,2 тис. вживаних напівпричепів, що склало 33,2% від загального обсягу.
Новими придбали 7,7% напівпричепів (1902 шт.). З цього числа були 329 виготовлені в Україні.
Найпопулярнішою категорією тут стали самоскиди, також попит був на контейнеровози та бортові тентовані варіанти.
Серед виробників лідером на внутрішньому ринку став німецький Shmitz Cargobull — виробів цього бренду було куплено 3168 шт.
Друге і третє місця зайняли також німецькі марки — Krone (1655 шт.) та Kogel (1542 шт.) відповідно.
Серед «свіжопригнаних» напівпричепів наймасовішими стали тентовані варіанти, з незначною різницею конкурували між собою увесь рік самоскиди та рефрижератори. Інші типи у меншості.
Першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених із-за кордону, стала марка Shmitz Cargobull з підсумком 3447 перших реєстрацій.
Друге місце посіла продукція Krone (1057 шт.). На третьому місці розташувався Kogel (754 шт.).
У цій групі наймасовішим типом стали самоскиди. Другі за популярністю рефрижератори, третя позиція у тентованих версій.
Рейтинг виробників нових напівпричепів впевнено очолив Shmitz Cargobull (675 шт.). Друге місце у продукції Wielton (193 шт.), третє здобув Everlast з підсумком 155 шт.
Компактний Yugo може повернутися у виробництво. Знамениту бюджетну модель планують відродити у Сербії. Про це повідомляє видання Auto Express.
Новий Yugo планує створили університетський професор Александар Бєліч. Він викупив права на торгову марку Yugo і вже почав розробку моделі. Її планують презентувати Belgrad Expo 2027 року.
Опубліковано і перші зображення авто. Над його зовнішністю працює молодий стиліст Дарко Марчета. У рубаному дизайні тридверного хетчбека проглядаються риси оригінального Zastava Yugo 1980 року.
Разом із тим, новий Yugo отримає сучасні риси на кшталт світлодіодних фар та колісних дисків великого діаметру, а його передній бампер має агресивніший вигляд. На даху встановили спойлер.
Новий Yugo планують оснастити бензиновим двигуном невеликого об’єму, проте його виробника поки тримають у секреті. Хетчбек буде недорогим, як і його попередник.
Оригінальний Yugo випускали з 1980 по 2008 рік на югославському (пізніше — сербському) підприємстві Zastava. У основі моделі лежать італійські FIAT 127/128. Бюджетні хетчбек та кабріолет комплектували чотирициліндровими двигунами потужнісю від 45 до 68 сил.
Zastava Yugo експортували і в Європі вона прославилася своєю ненадійністю та бюджетністю. Зокрема, видання Complex визнало його найгіршим авто 80-х, також Yugo потрапив до списку найгірших машин усіх часів від Time. Джеремі Кларксон у шоу Top Gear назвав хетчбек «ненависним».
Очікується, що новий Jeep Compass дебютує у 2025 році й буде побудований на платформі STLA Medium. Збиратимуть модель в Італії, оскільки Stellantis зупиняє роботу над підготовкою до виробництва кросовера в Бремптоні, що в Канаді.
Як повідомляє Carscoops, Stellantis переглядає свою стратегію та несподівано призупинила роботу заводу в Бремптоні, який мав стати центром виробництва Jeep Compass в Північній Америці. Відомо, що новинка буде побудована на платформі STLA Medium. Це дозволить компанії пропонувати модель як у версіях з двигунами внутрішнього згорання, так і якості електромобіля.
Проте, речник Stellantis Лу Енн Госселін підтвердив Carscoops, що робота над новим Compass у Канаді, включаючи переоснащення, яке розпочалося після завершення виробництва Chrysler 300, Dodge Charger і Dodge Challenger, призупинена.
«Оскільки ми орієнтуємося в сучасному динамічному середовищі, Stellantis продовжує переглядати свою продуктову стратегію в Північній Америці, щоб гарантувати, що вона пропонує клієнтам ряд автомобілів із гнучкими параметрами силових агрегатів, які найкраще відповідають їхнім потребам. У результаті компанія тимчасово призупиняє роботу над наступним поколінням Jeep Compass, включаючи діяльність на складальному заводі в Бремптоні. Це не змінює наші раніше оголошені інвестиційні плани для Бремптона», — сказав він журналістам.
Інсайдери стверджують, що Stellantis може заново планувати, чи варто випускати повністю електричний варіант Compass у Північній Америці. Очікується, що це призведе до затримки дебюту моделі на вісім-дванадцять місяців.
Проте, повідомляється, що зупинка роботи в Бремптоні не вплине на план Stellantis розпочати виробництво нової генерації моделі в Італії.
«Jeep Compass наступного покоління, найбільш доступна модель бренду, дебютує в Європі з початком виробництва в Мельфі вже цього року», — сказав Госселін.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 февраля, 2025 
