Британська поштова служба Royal Mail для ймовірної подальшої повсякденної роботи в містах і селах взяла на пробу електричні фургони від Canoo.

Каліфорнійська компанія з часу заснування у 2017 році пройшла «вогонь воду й мідні труби» й не загнулася, як багато хто пророкував. Про це та інше розповідає jalopnik.com.

Компанія Canoo поставила собі за мету створити лінійку електричних фургонів, які ставлять оригінальний стиль на один п’єдестал з технологічною майстерністю.

Її недавня розробка з незвичним стилем дизайну вже внесла новизну в сучасну школу конструювання, чим відразу вирішили скористатися поштовики Royal Mail.

Втім, вони не перші. NASA раніше замовила на цій основі розробку нового транспортера для астронавтів. Американська поштова служба USPS також взялася за розгортанням електричних фургонів для доставлення посилок, кореспонденцій.

Щоправда, фінансово це мало допомагало, компанія Canoo довгий час була в мінусі. Але часи для виробника змінюються на краще.

Canoo вже виготовив кілька дуже милих фургонів для NASA. З’явилися машини у корпоративній кольористиці Royal Mail.

Нині фургон є частиною випробування, яке проводить Royal Mail, щоб з’ясувати, які електричні фургони можуть добре підійти для експлуатації на її маршрутах по всій Великій Британії.

Два фургони від Canoo були додані до тесту, як тільки електромобілі отримали дозвіл британських регулятивних органів на роботу. Виробник підтвердив, що отримав нормативну сертифікацію Individual Vehicle Approval (IVA) у Великобританії, яка підтверджує, що її електричні комерційні фургони з правим кермом відповідають національним технічним вимогам.

Фургони пофарбували в офіційний для пошти червоний колір. Всередині вони оснащені стелажами та відділеннями для зберігання поштових вантажів. Головне, що до Великої Британії вони прийшли вже з правим кермом.

За даними Electric Vehicles, програма випробувань фургонів Canoo є частиною прагнення Royal Mail додати понад 2 000 електричних моделей до свого парку доставлення протягом року.

Хоча більшість цих електричних фургонів буде постачатися Stellantis, майбутній запуск Canoo у Великій Британії може означати, що милі маленькі фургони можуть стати звичайним явищем в автопарку Royal Mail.

У рамках автошоу в Детройті оголосили лауреатів премії North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year («Північноамериканські автомобіль, пікап та утилітарне авто року»). Про це повідомляється на сайті конкурсу.

Традиційно в Північній Америці обирають не одного, а трьох переможців. Краще легкове авто — гібрид Honda Civic, який у голосуванні обійшов Kia K4 і Toyota Camry. Журі відзначило його економічність та гарну керованість.

Серед утилітарних авто переможцем став електричний мінівен Volkswagen ID.Buzz, який випередив кросовери Chevrolet Equinox EV та Hyundai Santa Fe. Авто приваблює ретродизайном та просторим продуманим салоном.

Кращий пікап року — Ford Ranger, який обігнав Ram 1500 і Toyota Tacoma. Його сильні сторони — невисока ціна, якісний салон та можливість буксирувати 3,4-тонний причіп.

Премію North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year вручають із 1994 року. Кращі авто року обирає журі із 50 північноамериканських журналістів. Торік переможцями конкурсу стали гібрид Toyota Prius, електрокросовер Kia EV9 та пікап Ford Super Duty.