Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
По сообщениям немецких СМИ, Volkswagen может сократить до 30 000 рабочих мест из-за финансовых трудностей. Компания опровергла это число, но отказалась сообщить, сколько сотрудников могут быть уволены.
По информации Manager Magazin около 30 000 сотрудников Volkswagen в Европе могут быть уволены. Это огромное число, однако годовой отчет компании за 2023 год показал, что только в Германии на Volkswagen работает 298 687 человек.
Автопроизводитель оспорил цифру в 30 000, однако представитель компании сообщил DPA следующее: «Одно ясно: Volkswagen должен сократить свои расходы на своих немецких предприятиях». Не уточняется, сколько рабочих мест поставлено на карту, но отмечено, что в будущем этот вопрос будет обсуждаться.
В то время как Volkswagen не разглашает подробности, Manager Magazin предположил, что серьезные сокращения могут коснуться направления исследований и разработки. Если их цифры окажутся верными, то около 4000–6000 сотрудников R&D могут быть сокращены из нынешних около 13 000 сотрудников под сокращение могут попасть 4-6 тысяч..
По инсайдерской информации немецких СМИ компания также хочет сократить инвестиции на 10 млрд. евро в течение следующих пяти лет.
В августе глава марки Volkswagen Томас Шефер рассказал о проблемах компании. Он упомянул жесткую конкуренцию, политические проблемы, слабую экономику, рост издержек и низкую прибыль от электромобилей.
В прошлом месяце генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме заявил, что автомобильная промышленность в Европе находится в «очень сложной и серьезной ситуации». Он считает, что Германия отстает от других стран в конкурентоспособности. Блюме даже высказал идею о закрытии некоторых заводов.
Источники: Manager Magazin, DPA
Компания Peugeot добавила новые версии в модельный ряд 3008 и 5008. Теперь автопроизводитель предлагает подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода для обеих моделей.
Новая плагин-гибридная система Peugeot объединяет обновленный турбированный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель PureTech с электромотором мощностью 125 л.с. Электромотор находится внутри семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Вместе два двигателя производят 195 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента, которые передаются на передние колеса.
Peugeot 3008
Модели PHEV оснащаются батареей емкостью 21 кВт·ч, которая заряжается за 2 часа 45 минут. В режиме работы только на электричестве 3008 PHEV может проехать до 84 км, а 5008 PHEV — до 82 км. Водители могут выбирать между гибридным, электрическим и спортивным режимами.
Несмотря на меньшую мощность по сравнению со старшей полноприводной версией, новый PHEV обеспечивает больший запас хода без выбросов. Кроме того, он имеет такой же объем багажника, как и его электирические и мягкогибридные родственники.
Peugeot 5008
Для тех, кому нужен еще больший запас хода, Peugeot вскоре выпустит электрические версии обеих моделей с увеличенным запасом хода. Модель E-3008 будет оснащена батареей емкостью 96,9 кВт·ч, что выше стандартной батареи емкостью 73 кВт·ч. Эта более емкая батарея позволит E-3008 проехать до 700 км на одной зарядке. E-5008 сможет проехать 668 км.
Эти дальнобойные модели будут использовать один электродвигатель мощностью 230 л.с. Они также будут работать с быстрой зарядкой постоянным током мощностью 160 кВт. Peugeot планирует позиционировать их как топовые модели в своих линейках.
На большинстве европейских рынков уже доступны для заказа версии PHEV. Дальнобойные электрические модели появятся в продаже вскоре после дебюта на Парижском автосалоне в октябре.
Источник: Peugeot
Фотографи помітили закамуфльований прототип Mazda EZ-6 під час випробувань у Німеччині, лише через місяць після того, як автовиробник підтвердив плани щодо його запуску в Європі. Седан китайського походження стане духовним наступником знятої з виробництва Mazda 6 і конкурентом Volkswagen ID.7 та інших гравців у сегменті.
Відомо, що Mazda EZ-6, представлена в квітні 2024 року, базується на тій же платформі, що й седани Changan Deepal/Shenlan SL03.
Незважаючи на те, що прототип, помічений у Європі раніше вже був представлений у Китаї, все ще залишається замаскованим. Незрозуміло, чи будуть якісь відмінності від китайської моделі, хоча, якщо це варто, прототип виглядає ідентичним. Ми також бачимо активний задній спойлер у дії та інший комплект чорних легкосплавних дисків.
При довжині 4921 мм седан середнього розміру приблизно на 30 мм довший за зняту з виробництва Mazda 6 і на 40 мм коротший за VW ID.7. Він побудований на основі архітектури Changan, яка підтримує як електричні силові агрегати, так і трансмісії із ДВЗ.
Японський автовиробник підтвердив, що європейський дебют новинки заплановано на осінь. Ціни на технічні характеристики авто стануть відомі ближче до дати офіційного дебюту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 сентября, 2024 
