Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Abarth не буде створювати нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння і повністю перейде на електромобілі. Про це заявив керівник європейського філіалу FIAT та Abarth Гаетано Торель у інтерв’ю британському виданню Autocar.
За його словами, після припинення випуску бензинового FIAT 500 Abarth компанія попрощалася із двигунами внутрішнього згоряння в Європі. На південноамериканському ринку ще залишаються заряджені версії FIAT Pulse та Fastback від Abarth, проте нові моделі не плануються. Від створення гібридів у Abarth також відмовилися.
Відмову від бензинових двигунів Гаетано Торель пояснив суворими економами. Він зазначив, що, приміром, в Італії за заряджений хетчбек із викидами СО2 на рівні 180 г/км доведеться платити від 1000 до 2000 євро податку на рік.
Спортивні електромобілі звільнені від цього податку і забезпечують таку ж чи навіть кращу динаміку, адже електромотор забезпечує більшу потужність.
Наразі в лінійці Abarth дві електричні моделі, створені на основі хетчбека FIAT 500e та кросовера 600e. У майбутньому з’являться нові електромобілі, причому всі вони базуватимуться на FIAT — самостійні моделі не плануються.
Німецька поліція розігнала протестний табір екологічних активістів у лісі біля заводу електромобілів Tesla в Грюнхайде під Берліном, посилаючись на порушення громадської безпеки і порядку. Про це повідомило агентство AP.
Як розповіло агентство, протестувальники «окупували» сосновий ліс поблизу першого європейського заводу Tesla мільярдера Ілона Маска з кінця лютого через занепокоєння щодо води та вирубки лісів.
Зазначається, що Tesla хоче розширити свій майданчик у Грюнхайде за рахунок вантажної станції та складських приміщень і викупити з цією метою лісову ділянку у землі Бранденбург, де розташований завод.
У понеділок, 18 листопада, до табору протесту вперше прибула поліція, щоб тимчасово евакуювати частину табору з будиночками на деревах через запланований пошук вибухонебезпечних боєприпасів часів Другої світової війни.
Однак, активісти відмовилися йти і замість цього залізли високо на дерева, зазначає агентство із посиланням на дані німецьких ЗМІ.
Зрештою, поліція витягла з будиночків на деревах шістьох людей, які не хотіли йти добровільно.
Як повідомив німецьким ЗМІ речник місцевої поліції Даніель Кейп, у вівторок, 19 листопада, табір повністю розігнали, оскільки активісти неодноразово порушували правила і скоювали кримінальні злочини.
За його словами, також не вдалося встановити контакт з лідерами протестів, і більше не можна припускати, що протест залишатиметься мирним.
Агентство передає, що територія біля заводу вже деякий час перебуває під слідством у зв’язку з підозрою на наявність боєприпасів, що залишилися з часів Другої світової війни.
У США виявили покинутий раритет — Ford Mustang McLaren 1982 року. Унікальний спорткар простояв три десятиліття на стихійному автозвалищі в лісі. Про авто розповіли у відео на Youtube-каналі Cross the line.
Цей Ford Mustang McLaren брав участь у драгрейсингу, а в 1994 році авто залишили в сосновому лісі. Автомобіль покритий шаром бруду та місцями заіржавів, а в його салоні розірване оздоблення. Пробіг автомобіля становить усього 29 000 км.
Тепер Ford Mustang McLaren від реставрують, адже це надзвичайно рідкісна колекційна модель. Екземпляри в гарному стані можуть коштувати до 100 000 доларів.
У 80-х McLaren ще не випускав суперкари і займався гоночними авто, проте виконав тюнінг Ford Mustang. Планувалося виготовити 250 таких купе, проте зібрали лише 20: 10 у версії М81 із 2,3-літровою 175-сильною турбочетвіркою і ще 10 — із 5,0-літровим V8 на 160 сил.
Конкретно це авто оснащене V8, хоча наразі його двигун не є рідним і з нього зняли карбюратор та впускний колектор.
Авто відрізняється розширеними крилами, обвісом та пластиковим капотом із повітрозабірником. Також доопрацювали його ходову.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 ноября, 2024 
