Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У січні 2025 року Volkswagen продав у Китаї 171,9 тисячі автомобілів, але переважна більшість із них — це машини з двигунами внутрішнього згоряння. Електромобілі німецької марки користуються дедалі меншим попитом: за перший місяць року в Піднебесній знайшли лише 4552 покупця. Це на 71% менше, ніж за аналогічний період 2024 року, коли було продано 15 828 електрокарів. Частка електромобілів Volkswagen на китайському ринку скоротилася до 2,6%, незважаючи на загальне зростання сегмента електротранспорту в країні.
Найпопулярнішою електричною моделлю бренду залишається хетчбек Volkswagen ID.3, який у січні 2025 року придбали 2623 клієнти. Однак цей показник більш ніж утричі нижчий порівняно з минулим роком. За ним ідуть два кросовери — ID.4 X (1020 проданих одиниць) і ID.4 Crozz (889 одиниць), чиї продажі впали на 59-70% відносно січня 2024 року. Особливо провальною виявилася новинка — електричний седан ID.7 Vizzion, який знайшов лише дев’ять покупців за місяць, що є катастрофічним результатом для компанії такого масштабу.
Намагаючись утримати позиції, Volkswagen пропонує значні знижки на електромобілі, проте навіть це не допомагає змагатися з місцевими брендами. Для порівняння, у січні Geely Xingyuan знайшов 28,1 тисячі покупців, а Tesla Model Y розійшлася тиражем у 25,7 тисячі одиниць. Таким чином, попит на електромобілі Volkswagen поступається в рази як китайським, так і американським конкурентам.
Успіхи німецького бренду в Китаї тримаються здебільшого на бензинових моделях, зокрема Sagitar, Passat і Lavida, які стабільно входять до десятки найпопулярніших автомобілів на китайському ринку. Водночас експерти вказують, що основна проблема Volkswagen — у невідповідності очікуванням молодих покупців. Сучасні клієнти електромобілів у Китаї орієнтовані не стільки на динаміку, керованість і якість збірки, скільки на передові цифрові функції: інтеграцію зі смартфоном, розширені можливості автопілота і регулярні оновлення програмного забезпече ння. Натомість електричні моделі Volkswagen ці вимоги фактично ігнорують, що призводить до значного падіння інтересу до бренду.
Harley-Davidson уже представив більшу частину своєї лінійки 2025 року, проте для підтримання інтриги залишив одну модель — Fat Boy Grey Ghost. Спочатку експерти, зокрема з видання Motorcycle.com, припускали, що новинка буде пов’язана з оригінальним Fat Boy 1990 року, оскільки в документах фігурував код «FLSTFI», який є відсиланням до першого Fat Boy FLSTF.
Однак нові дані з європейських омологаційних документів у Нідерландах і Німеччині розкрили інше — тепер з’явилася офіційна назва моделі: Grey Ghost або Gray Ghost (у США традиційно використовується написання «Gray», проте оригінальний Fat Boy 1990 року відомий як «Grey Ghost» із літерою «E»).
Технічні характеристики нового Fat Boy Grey Ghost суттєво не відрізняються від стандартного Fat Boy із двигуном Milwaukee-Eight 117 Custom. Єдина помітна зміна — незначне зниження пікової потужності: 100 к.с. замість 103 к.с. Очікується, що сам двигун залишиться тим самим, хоча, можливо, отримає круглий повітрозабірник, що є ще одним відсиланням до оригінальної версії.
Модель Fat Boy 1990 року стала легендарною завдяки своєму унікальному стилю. Вона була випущена в сріблясто-сірому кольорі з жовтими акцентами та полірованими дисками. Така колірна схема використовувалася лише впродовж першого року виробництва, що зробило її однією з найбільш рідкісних і бажаних серед колекціонерів. Harley-Davidson, ймовірно, збереже цю естетику для Fat Boy Grey Ghost 2025 року, додавши сучасні технології, але залишивши класичні елементи дизайну.
Компанія має традицію затримувати анонси моделей із колекції Icons, випускаючи їх через кілька місяців після основної лінійки. Тож офіційний дебют Fat Boy Grey Ghost очікується не раніше березня або квітня 2025 року.
Північноамериканський підрозділ Jaguar Land Rover оголосив про нову кампанію відкликання, яка торкнеться кросоверів Range Rover Evoque у США. Причиною стала потенційна несправність колінних подушок безпеки, що може становити загрозу для водія та пасажирів. Про це повідомляє видання AutoEvolution.
Під відкликання потрапили автомобілі Range Rover Evoque 2020 модельного року, які були випущені спеціально для американського ринку в період з 30 січня до 28 березня 2019 року. Всі ці кросовери зібрані на британському заводі Halewood, де також виробляється модель Land Rover Discovery Sport.
Проблема полягає в тому, що з часом кріплення нижньої кришки колінної подушки безпеки може ослабнути. Це може призвести до неправильного розгортання подушки у разі аварії, збільшуючи ризик отримання травм. Несправні компоненти були виготовлені на угорському заводі компанії Joyson Safety Systems, яка постачає системи безпеки для Jaguar Land Rover.
Власники автомобілів, які підпадають під відкликання, отримають офіційні повідомлення. Дилери безкоштовно перевірять та за потреби замінять проблемні подушки безпеки, щоб забезпечити відповідність стандартам безпеки.
Jaguar Land Rover закликає власників Range Rover Evoque звертатися до офіційних сервісних центрів для перевірки та усунення дефекту, щоб уникнути потенційних ризиків під час експлуатації автомобіля.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 февраля, 2025 
