Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Нові моделі Renault отримають преміальні матеріали оздоблення та фізичні кнопки. Електромобілі та електрокари

Головний дизайнер Renault Жиль Відаль розповів, якими будуть інтер’єри майбутніх моделей Renault, зокрема електромобілів майбутнього покоління.

Renault радикально переосмислить свій підхід до дизайну інтер’єру, впроваджуючи передові нові технології, аби покращити зручність використання. В інтерв’ю британським журналістам з Autocar, керівник дизайну французського бренду Жиль Відаль поділився планами компанії на майбутнє.

«Ми збираємося запропонувати революційні рішення майже в усьому, включаючи кабіну та взаємодію з користувачем», — пояснив Відаль, детально описуючи кокпіт радикального концепту Embleme, який у 2028 році отримає серійну версію.

Компанія Renault каже, що салон шоу-кара знаменує собою різкий відхід від поточних серійних салонів автомобілів бренду, з явним акцентом на оцифровці та сенсорному керуванні разом із новим підходом до ергономіки та пріоритетності безпеки водія та пасажирів.

Головною відмінністю інтер’єрів нового покоління стане інтеграція великого дисплея, який включає три окремі екрани та охоплює всю ширину торпедо. Він дозволить керувати інформаційно-розважальною системою OpenR від Renault.

«Ми хочемо додати кілька фізичних кнопок зверху. Ми створимо ієрархію між усіма справами, які ви повинні робити в автомобілі. Для наступного покоління інтер’єру ми повинні зрозуміти, що розумно зробити як кнопку, щодо еволюції автомобілів і їх використання. Те, що розумно, залишимо як фізичні кнопки», — сказав Жиль Відаль.

За його словами, компанія прагне до поєднання фізичних і цифрових елементів керування, включаючи регулятори гучності та тактильні кнопки для інформаційно-розважальних систем.

«Ми бачимо, що деякі бренди мають одержиму ідею виводити все на екрани, але, можливо, це не дуже добре з погляду простоти, розуміння кожного налаштування, яке вам потрібно зробити в машині», — додав він.

Відаль розповів, що нові інтер’єри Renault запропонують баланс між видимістю та доступністю, а екрани дисплеїв будуть розташовані перед сенсорною панеллю, щоб уникнути непотрібних відволікань. Аудіосистеми також відіграватимуть важливу роль й компанія розроблятиме привабливий дизайн для динаміків, замість того, щоб приховувати їх.

Окрім цього, вони також матимуть помітну ручку регулювання гучності й можливість голосового керування завдяки асистенту зі штучним інтелектом. До слова, користувачі також зможуть дуже швидко та легко відображати потрібну інформацію на кожному з трьох екранів завдяки віджетам, включаючи прогнози погоди, показники швидкості та музичні плеєри, які одним рухом можна буде перемістити з центрального сенсорного екрана на будь-який інший.

Новий Nissan Leaf 2025 показали на рендері

Опубліковано рендер Nissan Leaf третього покоління. Електрокар дебютує навесні 2025 року, а його виробництво стартує в жовтні. Про це повідомляє сайт L’Argus.

Зображення створили на основі шпигунських фото та світлин передсерійного концепту Nissan Chill-Out 2021 року. Електромобіль Nissan Leaf кардинально зміниться і стане кросовером.

Новий Nissan Leaf 2025 вирізняється елегантним силуетом із вигнутим дахом, короткими звисами кузова та припіднятою задньою частиною. Авто отримає тоненькі діодні фари.

Кросовер буде використовувати платформу AMPR-Medium також відому, як CMF-EV. На ній збудовані електрокросовер Nissan Ariya, а також нові Renault Megane і Scenic. Очікуються модифікації з переднім та повним приводом.

Також відомо, що завдяки новій батареї запас ходу Nissan Leaf 2025 виросте приблизно на 25-30% і сягне 450-500 км. Крім того, електрокар отримає функцію двонаправленої зарядки, тобто зможе живити електроприлади.

Компанія MG планує закріпитися на ринку пікапів

Британська компанія MG, що входить до складу китайського концерну SAIC, має намір до 2030 року увійти до «трійки» автовиробників, які найбільше продаються в Австралії. Для реалізації цих амбітних планів компанія запропонує найближчим часом новий середньорозмірний пікап.

MG планує запустити новий середньорозмірний пікап в Австралії, використовуючи досвід і доступні технології своєї материнської компанії SAIC. Компанія хоче увійти в «п’ятірку» найбільш продаваних брендів на континенті до кінця 2027 року і піднятися в трійку лідерів до кінця 2030 року. На думку Пітера Чао, генерального директора MG Motor Australia, це можливо тільки за наявності в модельній гамі пікапа, оскільки це домінуючий сегмент в Австралії.

Перший в історії MG середньорозмірний пікап під назвою Extender дебютував у 2019 році. Звісно, це не була власна розробка компанії, а «ребейджинг» уже наявного LDV/Maxus T60/T70. MG Extender наразі доступний на ринках Таїланду, Лаосу і в Пакистані. Але, для вимогливих австралійських покупців компанія MG має намір представити нову модель більш високого рівня.

Це означає, що MG, найімовірніше, буде використовувати інший продукт SAIC як базу для своєї нової вантажівки. Можливим претендентом є нещодавно представлений LDV/Maxus Terron 9, який з’явиться в Австралії наступного року з турбодизельними та електричним (eTerron 9) варіантами виконання. А щодо пікапа під маркою MG, то цього разу він відрізнятиметься не тільки емблемою, а й оригінальним дизайном, комплектацією та іншими особливостями.

За даними CarsGuide, пікап MG може бути запропонований у варіантах із класичним ДВЗ, у гібридному варіанті або на електротязі. Наразі в компанії вивчають різні варіанти реалізації планів щодо виведення на ринок нової моделі пікапа.

Крім таких серйозних конкрентів, як Ford Ranger і Toyota Hilux, пікапу MG доведеться конкурувати з Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, VW Amarok, Kia Tasman, GWM Cannon Ute, LDV T60 і JAC T9.