Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

General Motors знайшов спосіб обійти американські санкції. Електромобілі та електрокари

Журналісти Bloomberg з’ясували, що автовиробник має намір перейти на китайські акумулятори CATL, однак закуповувати батареї будуть не безпосередньо, а через японського посередника TDK. Такий ланцюжок дасть змогу General Motors уникнути пильної уваги з боку американських законодавців і адміністрації Байдена, а також обійти можливі санкції США.

Влада США вважає акумулятори для електромобілів стратегічною технологією і виступає проти співпраці з Китаєм у цьому напрямку. Сенатори навіть пропонували внести CATL до санкційних списків, оскільки виробник батарей імовірно працює з китайськими військовими. Угода з TDK дасть змогу формально обійти обмеження: японська фірма купить ліцензію на технологію CATL, але пройде перевірки контролюючих органів.

Джерела Bloomberg кажуть, що у General Motors є й інші резони укласти угоду з TDK. Річ у тім, що умови контракту передбачають фіксовану ціну на батареї протягом усього терміну дії контракту. Такий підхід захистить автогігант від різких коливань цін на акумулятори, що заважають довгостроковому плануванню в останні роки. Також General Motors не доведеться інвестувати в батареї значні кошти на хвилі зниження попиту на електрокари та політичної невизначеності.

Дональд Трамп пообіцяв скасувати субсидії на електромобілі в разі переобрання. У таких умовах автовиробникам вигідніше купувати батареї, ніж виробляти їх. Однак адміністрація Байдена виділила мільярди доларів на підтримку виробництва акумуляторів у США, і найімовірніше Камала Гарріс продовжить політику попередника.

Акцизи з пального можуть віддати в Дорожній фонд. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Кабінет міністрів планує повернути гроші з Дорожнього фонду на будівництво і ремонт доріг. Про це свідчить слайд із презентації держбюджету на наступний рік, який опублікував народний депутат Ярослав Железняк у Telegram.

Як видно з презентації, у державному бюджеті на наступний рік закладено 43,2 млрд грн на Дорожній фонд, джерелом наповнення якого є акцизи з продажу пального і транспортних засобів.

«Питання точно треба обговорювати. І це безперечно пропозиція уряду. Я не підтримую поновлення дорожнього фонду 2025 року. Усі акцизи треба спрямовувати на потреби оборони», — прокоментувала ініціативу уряду голова Бюджетного комітету Роксолана Підласна, слова якої наводить Железняк.

Зазначимо, після широкомасштабного вторгнення росії в Україну доходи від акцизів були спрямовані на потреби безпеки й оборони. 2024 року ця сума становила 94,7 млрд грн.

Кадиров показав ще два Tesla Cybertruck з кулеметами на даху

Глава Чечні Рамзан Кадиров показав, що у нього є ще два Cybertruck з кулеметами на даху, які виробляє компанія Tesla Ілона Маска.

Напередодні Кадиров поскаржився, що Маск віддалено відключив перший Cybertruck. Відео з новими електромобілями, які він нібито «відправив на фронт» Кадиров опублікував на своєму Telegram-каналі.

У відеоролику видно, як два Cybertruck їдуть кудись лісовою дорогою в супроводі ще двох позашляховиків з віддаленими шильдиками. Причому знімають їх одразу з кількох камер і навіть із повітря.

Потім вони показово стріляють по маленьких безпілотниках і один із них ефектно вибухає.

Кадиров заявив, що відправив «Кібертраки» на фронт і «західна техніка прекрасно справляється з покладеними завданнями проти своїх же західних укронатівців».

Також він зазначив, що віддалене вимкнення їх не торкнулося, а машини працюють штатно і без збоїв.