Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Які автобуси українці купували у жовтні?. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у жовтні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У жовтні 2024 року українські перевізники придбали 704 нових та вживаних автобуси. Це на 15,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року, але на 1,3% більше, ніж було у вересні-2024.

З усіх видів комерційного транспорту (вантажівки, причепи тощо) у жовтні лише у сегменті автобусів відбулося збільшення обсягів. У всіх же інших сегментах навпаки — суттєве зниження темпів. При цьому слід врахувати, що ринок машин для пасажирських перевезень сам по собі не надто великий, і будь-яка зміна здатна вплинути на сумарні обсяги на ньому. Наприклад, у вересні цьому посприяли тендери на маршрути та держзамовлення, у жовтні сегмент «підтягнув» імпорт машин з пробігом.

За окремими підсегментами динаміка торгів автобусами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця що йшов перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):

  • Внутрішні перепродажі: +0,2% M-M, -14,0% Y-Y
  • Імпорт вживаних: +36,1% M-M, -27,2% Y-Y
  • Імпорт нових: +10,0% M-M, -15,4% Y-Y
  • Вироблені в Україні: -14% M-M, -12% Y-Y

Більшість автобусів було куплено на внутрішньому ринку: 517 шт., що склало 73,4% від загальної кількості.

З-за кордону привезли 11,8% вживаних автобусів, або 83 шт.

Також у минулого місяця вперше зареєстрували 104 нових автобуси: 93 з цього числа були виготовлені або переобладнані в Україні (13,2%), решта 11 шт. (1,4%) прибули із-за кордону.

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 158 шт. Чимала частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці БАЗ «Еталон» А079 з результатом 56 машин. На третьому — Богдан/Ataman А-092 (38 шт.).

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

У жовтні в цьому підсегменті першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 15 шт. На другому місці Mercedes-Benz Citaro (8 шт.).

Третє місце з результатом 4 автобуси у Volvo 8700.

Найпопулярніші нові автобуси

Першість у підсегменті нових машин для пасажирських перевезень отримав БАЗ А081 «Еталон», яких було подано на першу реєстрацію у кількості 33 шт.

Другий у цьому заліку ЗАЗ А-08, з підсумком 28 проданих машин.

Третє зайняв Богдан/Ataman А-092 (14 шт.).

Toyota представила стильний електричний седан bZ7 EV. Новини світових автошоу

Японський автовиробник на автосалоні в Гуанчжоу представив концептуальний седан на електротязі під назвою Toyota bZ7. Електричний седан дуже нагадує концепт Comfortable Space Concept, показаний на автосалоні в Гуанчжоу 2023 року.

За даними CarNewsChina, виробництвом нового електромобіля займатиметься китайське спільне підприємство GAC Toyota.

Зараз GAC Toyota продає bZ4X і bZ3X. Інший спільний партнер Toyota у Китаї, FAW Toyota, пропонує bZ3 та BZ4X. Очікується, що седан bZ3 використовує батареї BYD Blade.

За попередніми даними, новий електричний седан Toyota буде конкурувати з найбільш продаваними моделями в Китаї, такими як BYD Han і Xiaomi SU7. На жаль, технічні характеристики та запас ходу авто поки тримається у секреті.

Серійна версія машини повинна дебютувати наступного року, тоді ж стане відомо і про дату запуску виробництва, а також орієнтовні ціни.

В Україну привезли новітній Mercedes-Benz eSprinter. Електромобілі та електрокари

Вітчизняний ринок електричних розвізних фургонів продовжує розвиватися. Нещодавно в Україну було завезено найновіший Mercedes-Benz eSprinter. Машина була помічена у Києві, на території Центру комерційної техніки Mercedes-Benz «Атлант».

Зазначимо, що новий eSprinter вийшов на європейський ринок на початку цього року. Машина пропонується із передовою силовою установкою eATS. Вона складається з високовольтного модуля під капотом, модуля батарей під підлогою, а також електромотора на задньому мосту. Асинхронний електродвигун із постійними магнітами (PSM) пропонується у двох варіантах — з піковою потужністю 100 або 150 кВт.

Акумулятори можна встановити у трьох виконаннях ємності: 56, 81 або 113 кВт-год. У результаті запас ходу сягає 440 км (WLPT). Доступна як бортова зарядка змінним струмом 11 кВт, так й високошвидкісна — постіійним на 115 кВт. В останньому випадку вона дозволяє зарядити батарею від 10 до 80% ємності за 28 хвилин (для 56 кВт-год) та 42 хвилини (для 113 кВт-год). На eSprinter пропонується передовий режим рекуперації — D Auto, який підлаштовується під дорожню обстановку в онлайн режимі, використовуючи радар, камери та навігаційну систему.

Mercedes-Benz eSprinter у варіанті фургона доступний з двома варіантами за довжиною: 5,93 м та 6,97 м. У першому випадку довжина вантажного відсіку становить 3,27 м, при корисному обсязі 9,5 м куб., а у другому — 4,31 м та 14 м куб. Машина розрахована на повну масу до 4,25 т і може працювати із двотонними причепами.

Надалі Mercedes-Benz eSprinter можна буде замовити і як шасі з кабіною для встановлення різних кузовних надбудов.