Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В мережу потрапили кадри, як електричний пікап Tesla Cybertruck приєднався до кортежу Дональда Трампа. Невідомо, хто саме був за кермом електромобіля, але повідомляється, що він прямував до Starbase.
Як повідомляє Carscoops, подія сталася на початку цього тижня, коли Трамп прямував до бази SpaceX, аби подивитись на запуск ракети Starship. В якийсь момент до його конвою з чорних Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburaban та одного Ford F-150 приєднався сріблястий Cybertruck.
Запуск відбувся на базі Starbase 19 листопада. Компанія SpaceX заявила, що він був зроблений для того, щоб «розширити можливості кораблів і ракет-носіїв і наблизитися до повторного використання всієї системи».
Cybertruck in the motorcade on Starbase ??? pic.twitter.com/8u6ZtZeJW1
— Margo Martin (@margomartin) November 19, 2024
Далі SpaceX повідомила, що пуск пройшов успішно, проте під час польоту ситуація змінилася, оскільки ракета-носій була перенаправлена для приземлення в Мексиканській затоці. Попри цю незначну помилку, компанія вважає тест успішним і каже, що він надав «безцінний відгук».
Як відомо, Дональд Трамп та Ілон Маск мають гарні стосунки й нещодавно новообраний президент призначив генерального директора Tesla на посаду співголови Департаменту ефективності уряду. Саме тому не дивно побачити електричний пікап в кортежі очільника США.
На початку листопада відомий виробник комерційних автомобілів Tata Daewoo презентував першу середньотонажну електровантажівку, витовлену в Південій Кореї. Модель Gixen оснащується потужним європейським електромотором, який живлять літій-залізо-фосфатні батареї.
BYD ємністю 300 кВт.год. Через війну запас ходу за результатами внутрішніх випробування сягає 480 км. Передбачено також варіант батарей на 150 кВт, а також можливість встановлення дешевших, нікель-кобальт-марганцевих акумуляторів на 144 кВт.год марки LG. У 2025 році планується виготовити дослідну партію з 20 електровантажівок, а серійне виробництво намічено на 2026 рік.
Зазначимо, що на початку листопада компанія Tata Daewoo Commercial Vehicles відзначила 30-річний ювілей. Перша вантажівка Daewoo Trucks була зібрана на заводі в Кунсані 1995 року. До цієї знаменної дати виробник змінив свою назву — Tata Daewoo Mobility. Таким чином підкреслюється прагнення нових технологій, зокрема електромобільності.
Очікується, що до 2030 року 15% всіх автомобілів, що випускаються, будуть електричними. Тим часом має на меті збільшити щорічний випуск вантажівок з 10 тис. цього року до 14 тис. до 2026-го.
Вчені з Університету Річмонда, які вивчають поведінкову неврологію, навчили щурів водити автомобілі. Першу машину для гризунів зробили з пластикового контейнера для сипучих продуктів. Змусити її рухатися було доволі просто: щуру потрібно було тільки забратися всередину і схопити невеликий дріт, який завідує акселератором. У пізніх версіях «щуромобіля» з’явилися ще два дроти для кермування. І щоб для гризунів поїздка не була безцільною, наприкінці шляху на них чекала жменька хрустких фруктових кілець.
Згодом конструкція автомобіля ставала дедалі складнішою. У Rat Car II, створеному за участю факультету робототехніки, використовується спеціальна проводка і колеса, а важелі управління зроблені з урахуванням щурячої ергономіки. Проводячи експерименти, вчені помітили, що ті гризуни, яких спочатку помістили в складніше середовище, з іграшками, вільним простором та іншими щурами, навчалися водити швидше, ніж ті, що живуть у звичайних клітинах. Це підтвердило припущення, що умови утримання впливають на нейропластичність мозку.
Але що більш цікаво, щурам сподобалося водити, і причиною була не тільки смачна винагорода. Двоє з трьох навчених гризунів обирали поїздку на машині довшим і мальовничішим маршрутом замість коротшого, але пішки, а також демонстрували збудження і позитивний настрій. Піднятий догори хвіст говорив про високий рівень дофаміну, причому така реакція зазвичай спостерігається у гризунів, яким давали опіоїди.
Робота з щурами допомагає вченим зрозуміти, як позитивні переживання формують мозок і чим вони відрізняються від негативних. Крім того, тварини дають уявлення про нейронні принципи, що керують повсякденною поведінкою.
«Замість того щоб натискати на кнопки в пошуках миттєвої винагороди, вони нагадують нам, що планування, передбачення і задоволення від поїздки можуть бути ключем до здорового мозку».