Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Сучасна війна змушує країни швидко адаптуватися до нових реалій. У центрі уваги опиняється техніка та її здатність витримувати інтенсивні навантаження. Український ремонтний комплекс LOCKER став справжнім проривом у цій сфері, випереджаючи не лише очікування, а й час. Його можливості здатні вразити навіть найдосвідченіших експертів.
LOCKER — це не просто мобільна ремонтна майстерня, а високотехнологічний комплекс, який дозволяє відновлювати техніку у найскладніших умовах. Завдяки своїй мобільності та інноваційному оснащенню, він став незамінним на передовій. Уявіть ситуацію: бойова машина отримала серйозні пошкодження, і здається, що її неможливо повернути в стрій. З LOCKER це не проблема. Усього за 15 хвилин техніка може бути знову готова до роботи.
Унікальність LOCKER полягає у його технологічному оснащенні. Комплекс має зварювальне обладнання для складних ремонтів, діагностичні стенди, які дозволяють швидко виявляти проблеми, повний набір інструментів для будь-яких ремонтних робіт, а також мобільність, яка дозволяє доставити майстерню до будь-якої точки бойових дій. Це поєднання дозволяє забезпечити оперативний ремонт техніки без потреби її транспортування до стаціонарних баз. LOCKER працює там, де це найбільш необхідно.
Асортимент продукції LOCKER включає мобільні ремонтні майстерні, WORKSHOP-LOCKER, що виконують широкий спектр завдань — від зварювальних робіт до діагностики техніки. Додатково компанія пропонує шиномонтажні комплекси BIG LOCKER для ремонту коліс, прес для монтажу VFI Run-Flat вставок для роботи з броньованими колесами, шафи для заряджання акумуляторів. Ці рішення покривають майже всі потреби військових у підтримці справності техніки.
LOCKER — це гордість української оборонної промисловості. Розробка повністю локалізована, що забезпечує незалежність від іноземних постачальників і швидкість виконання замовлень. Це особливо важливо в умовах війни, коли кожна хвилина на вагу золота. Крім того, комплекс уже викликав інтерес за межами України. Експерти відзначають, що такі технології можуть стати стандартом для армій багатьох країн. Це не лише про ремонт — це про інноваційний підхід до підтримки боєздатності техніки.
Український ремонтний комплекс LOCKER — це більше, ніж просто техніка. Це приклад того, як інновації та рішучість можуть змінити правила гри навіть у найважчих умовах. Україна демонструє не лише силу, а й інтелект, який наближає її до перемоги. LOCKER — це майбутнє, яке вже настало.
Skoda сегодня представила плагин-гибрид Superb Hatch iV, который сочетает бензиновый турбодвигатель 1.5 TSI, электродвигатель и батарею, которой позавидовала бы первая версия электромобиля Volkswagen e-Golf.
Четвертое поколение Skoda Superb скоро будет доступно с плагин-гибридным силовым агрегатом (PHEV). Он поддерживает движение в полностью электрическом режиме с запасом хода до 120 км в цикле WLTP.
Гибридный силовой агрегат второго поколения в Superb Hatch iV объединяет четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.5 TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) с электродвигателем. Их совокупная пиковая мощность достигает 150 кВт (204 л.с.), а крутящий момент передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач DSG. Высоковольтная батарея емкостью 25,7 кВт·ч состоит из четырех модулей и размещена под задними сиденьями.
Трехфазный синхронный электродвигатель с постоянными магнитами встроен в трансмиссию. Этот агрегат может работать независимо для приведения в движение транспортного средства или работать в паре с бензиновым двигателем. В режиме «E» электродвигатель обеспечивает максимальную мощность 85 кВт и крутящий момент 330 Нм. Он также служит для запуска двигателя внутреннего сгорания и заменяет традиционные стартер и генератор.
Superb Hatch iV использует свой бензиновый двигатель 1.5 TSI и электродвигатель в трех конфигурациях в зависимости от выбранного режима вождения. В дополнение к привычным по другим Superb режимам вождения (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual), Superb Hatch iV предлагает три дополнительных гибридных: E-mode, Hybrid mode и Sport mode.
Тяговая батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 50 кВт, что позволяет заряжаться от 10% до 80% за 26 минут. Её также можно зарядить от 0 до 100% за 2,5 часа с помощью бытового настенного зарядного устройства или зарядной станции переменного тока с максимальной скоростью зарядки 11 кВт. Во время движения батарея подзаряжается с помощью рекуперативного торможения.
Skoda Superb Hatch iV поступит в продажу на международных рынках в ближайшие недели. Цены пока не объявлены.
Источник: Skoda
Dacia Sandero вернула себе звание самого продаваемого автомобиля в Европе, отобрав его у Tesla Model Y. В 2024 году на континенте было продано 309 392 экземпляра этой модели, на 14,5% больше, чем в 2023 году.
Dacia Sandero — первая модель бренда Dacia с годовым объемом продаж свыше 300 000 экземпляров. Кроме того в 2024 году Sandero также сохранил титул самого продаваемого автомобиля в Европе по объему продаж частным лицам, который он удерживает с 2017 года. А бренд Dacia остался крупнейшим продавцом автомобилей на континенте среди розничных покупателей.
В общей сложности Dacia продала 676 340 автомобилей в прошлом году, что на 2,7% больше, чем в 2023 году, и составляет 3,9% от всех продаж легковых автомобилей в Европе. Это также означает, что Dacia продала более девяти миллионов автомобилей с 2004 года.
В 2024 году было продано 215 024 единиц Duster, что на 12,3% больше, чем годом ранее, хотя эта цифра включает как модели второго, так и нового третьего поколения. Популярность семиместного Jogger также выросла, учитывая, что 96 440 экземпляров нашли своих первых владельцев — на 2,4% больше, чем в 2023 году.
Spring, единственный электромобиль Dacia, продемонстрировал снижение продаж на 63% по сравнению с 2023 годом. Dacia считает, что причиной такого падения стало сокращение государственных стимулов для электромобилей, хотя после появления новой модернизированной модели в сентябре продажи все же начали расти.
В 2025 году Dacia обещает усилить электрификацию модельного ряда за счет гибридных силовых установок.
Источник: Dacia
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 января, 2025 
