Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Genesis, преміальний бренд південнокорейського автогіганта Hyundai, представив на міжнародному автосалоні в Нью-Йорку 2025 року концептуальний кросовер, який за задумом розробників втілює філософію «поєднання безтурботності природи й жаги до відкриттів». Новинка отримала ім’я X Gran Equator Concept і стала сміливим дизайновим маніфестом бренду, переосмислюючи ключову естетичну ідею Genesis під назвою «Атлетична елегантність» у форматі overlander-концепту нового покоління.
Зовнішність X Gran Equator — це візуальний гімн простоті форм і глибокій деталізації. Подовжений капот, гладкий бічний профіль і витончені задні стійки формують силует із чітким динамічним характером, що одночасно натякає на розкіш і функціональність. Завдяки темним накладкам на колісних арках і величезним 24-дюймовим дискам оригінального дизайну, концепт має відчутну присутність позашляхового потенціалу, навіть попри свою «вітринну» природу.
Переглянути цей допис в Instagram
Одним із найбільш виразних рішень у дизайні кузова стали роздільні задні двері, що підкреслюють практичність моделі, поєднуючи її з фірмовою оптикою Genesis, яка складається з подвійних горизонтальних ліній, що утворюють пізнаваний світловий підпис бренду. Все це дозволяє X Gran Equator виглядати зовсім інакше, ніж звичні SUV, водночас зберігаючи чітке походження від дизайнерської ДНК Genesis.
Інтер’єр концептуального кросовера — справжній арт-об’єкт, де аналогова архітектура поєднана з цифровим функціоналом, створюючи контраст між сучасністю та ностальгією. У центрі панелі приладів розміщені чотири круглі дисплеї в хромованих окладах, що нагадують класику автомобільного дизайну 60–70-х років, але при цьому містять найсучасніший цифровий функціонал. Такий підхід надає кокпіту унікальне відчуття емоційної глибини та водночас технічної досконалості.
Переглянути цей допис в Instagram
Лінійна архітектура передньої панелі, мінімум декоративних елементів і чітка геометрія кольорів і форм створюють внутрішній простір, який заспокоює і водночас фокусується на процесі керування. Цей принцип відповідає ключовому меседжу Genesis — «розкіш як простір для внутрішнього балансу». До того ж, у салоні передбачено поворотні передні сидіння, які полегшують спілкування в стані паркування, а модульні відсіки для зберігання речей демонструють увагу до практичності, рідкісну для шоукарів.
Цікаво, що після завершення автосалону в Нью-Йорку, концепт-кар не вирушить до музею чи складу, а буде експонуватись до кінця липня 2025 року в Genesis House New York — флагманському просторі бренду у самому серці Мангеттена. Це дає можливість ширшому колу відвідувачів особисто ознайомитися з дизайнерським баченням майбутнього Genesis, у форматі, який поєднує фізичну присутність автомобіля та інтерактивний досвід у стилі lifestyle.
Genesis X Gran Equator не є передсерійним зразком у класичному розумінні, але має стратегічне значення для формування візуальної мови бренду у наступному десятилітті. Його основна роль — натхнення, яке має окреслити вектор дизайну та UX-підходу наступного покоління моделей Genesis, зокрема в сегменті кросоверів, що отримують усе більшу вагу в продуктовому портфелі марки.
Таким чином, Genesis X Gran Equator — не просто концепт, а дизайнерська декларація, що ставить людину, її простір, комфорт і емоцію — в центрі сучасної мобільності. І якщо навіть жоден із його елементів не дістанеться до серійного виробництва у первинному вигляді, сама ідея інтеграції естетики, практичності та цифрової еволюції вже зараз встановлює нову планку для преміальних брендів зі Сходу.
Головною новинкою автошоу в Нью-Йорку став Subaru Outback сьомого покоління. Модель змінила формат — тепер це не позашляховий універсал, а повноцінний сімейний кросовер.
Про новий Subaru Outback 2026, який почнуть продавати в кінці року, розповіли на сайті японського автовиробника.
Кросовер Subaru Outback докорінно змінився зовні: його дизайн став рубаним і більш «позашляховим» і зовні авто більше нагадує молодшого брата Forester. У нього високий капот, атлетичні розширені крила та вигнута віконна лінія. Широка решітка радіатора поєднується з дворівневими фарами.
Брутальніший вигляд має варіант підвищеної прохідності Subaru Outback Wilderness із масивними бамперами, вираженим пластиковим обвісом та 17-дюймовими позашляховими шинами. Його кліренс збільшено з 220 до 240 мм.
Оскільки новий Subaru Outback довший та одразу на 50 мм вищий, то він став просторішим усередині, а об’єм його багажника зріс до 979 л (при завантаженні під стелю). Також покращили оздоблення та шумоізоляцію інтер’єра.
До того ж салон Subaru Outback сучасніший. Кросовер отримав цифровий щиток приладів та нову мультимедійну систему з 12,1-дюймовим тачскріном. Комплекс безпеки EyeSight доповнили технологією напівавтономного руху, яка дає змогу не тримати руки на кермі на швидкості до 137 км/год.
Кросовер Subaru Outback зберіг опозитні чотирициліндрові двигуни попередника. Атмосферний 2,5-літровий мотор розвиває 180 к.с., а 2,4-літрова турбочетвірка — 260 к.с.
Усі Subaru Outback 2026 оснащені варіатором Lineartronic CVT та фірмовим симетричним повним приводом. Варіант Wilderness також отримав покращений позашляховий режим X-Mode.
Переглянути цей допис в Instagram
Японський автовиробник має два спільних підприємства в Китаї: Dongfeng-Honda та GAC-Honda. Обидва підприємства представили власні дочірні електричні кросовери: S7 та P7, однак модель від GAC виявилась суттєво дешевшою за свого брата.
Як повідомляє CarNewsChina, електричний кросовер GAC-Honda P7 стартував у Китаї за ціною 199 900 юанів (27 200 доларів). Цей ринковий дебют змусив Dongfeng-Honda знизити ціни на дочірню модель P7 — позашляховик Honda S7, на 60 000 юанів ($8160), оскільки його попередня ціна починалась від 259 900 юанів ($35 360).
Передбачалось, що обидві моделі стануть першими представниками суббренду Ye в Китаї, проте потім компанія Honda відмовилась від нового бренду, тому кросовери вийшли на китайський ринок під емблемами японського автовиробника.
Першим на початку березня 2025 року дебютував Dongfeng-Honda S7. Його близнюк GAC-Honda P7 вийшов на ринок через місяць зі значно нижчою ціною, хоча, фактично, обидві моделі майже ідентичні. Головні відмінності між ними полягають в інакшому дизайні бамперів, а також фар та ліхтарів.
Розміри GAC Honda S7 відповідають моделі Dongfeng і становлять 4750/1930/1625 мм при колісній базі 2930 мм. Інтер’єри кросоверів також мають багато спільних деталей. Водночас трансмісія у S7 та P7 ідентична.
Моделі базового рівня мають електромотор на задній осі на 200 кВт (268 к.с.) та 420 Нм крутного моменту, батарею NMC ємністю 89,8 кВт-год та запас ходу в 650 кілометрів. Флагманські повноприводні версії мають загальну потужність в 350 кВт (469 к.с.) й 770 Нм крутного моменту. Їх акумулятор має ємність в 100 кВт-год, а діапазон на одному заряду — до 630 кілометрів.
Випуск GAC-Honda P7 за значно нижчою ціною став неочікуваним та досить неприємним ударом для підприємства Dongfeng-Honda. Повідомляється, що компанія одразу ж знизила націнку на S7 до рівня P7, аби не програти внутрішню конкуренцію.
Однак, експерти зазначають, що в умовах постійного падіння продажів Honda в Китаї обрана автовиробником тактика запуску продажів двох схожих продуктів з самого початку виглядала програшною. Дві моделі в основному будуть конкурувати між собою за консервативних клієнтів, тоді як інша частка покупців віддасть перевагу BYD, Xpeng або Zeekr.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 апреля, 2025 
