Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Києві ввечері 16 січня з вулиць почали прибирати автомобілі, які згоріли внаслідок ворожих обстрілів. Наразі у місті зафіксовано понад тисячу покинутих автівок, більшість з яких пошкоджено уламками російських БпЛА та ракет. Про це йдеться в повідомленні начальника Київської міської військової адміністрації (КМВА) Тимура Ткаченка.
«Дав доручення розпочати процес вивезення з вулиць столиці автомобілів, які постраждали внаслідок влучань ворожих ракет і дронів. На сьогодні у Києві зафіксовано понад тисячу покинутих автівок. Більшість із них стали символом злочинних дій сусіда-терориста, для якого руйнування й вбивства є головною метою», – повідомив Тимур Ткаченко.
Начальник КМВА додав, що на найближчому засіданні Ради оборони спільно з відповідними службами буде напрацьовано механізм, який дозволить оперативно прибирати пошкоджені авто в майбутньому.
Прототип третього покоління Nissan Leaf був помічений під час тестових заїздів у Сан-Франциско, і вже зараз стає зрозуміло, що нова модель стане вагомим кроком уперед для знакового електромобіля. Очікується, що серійне виробництво розпочнеться в середині 2025 року, а кардинальні зміни торкнуться як дизайну, так і технічних характеристик автомобіля.
Новий Nissan Leaf змінить свій традиційний формат хетчбека, перетворюючись на кросовер — сегмент, який сьогодні залишається одним із найпопулярніших на ринку. За дизайном модель черпатиме натхнення з концепту Chill-Out, презентованого у 2021 році. Серед найбільш помітних елементів екстер’єру — вигнута лінія даху, мінімалістичні бокові панелі, а також задня частина з використанням глянцевого пластику та піксельних світлодіодних ліхтарів, що додає автомобілю футуристичного вигляду.
Переглянути цей допис в Instagram
Новий Leaf буде побудований на платформі CMF-EV, яка вже добре зарекомендувала себе в моделі Nissan Ariya. Це відкриває можливості для встановлення батарей ємністю 66 і 91 кВт-год, а також потужних електромоторів, здатних видавати до 394 кінських сил. Передбачається, що запас ходу значно збільшиться, перевищуючи 300 км, що суттєво перевищує можливості поточного покоління.
Хоча офіційна інформація про вартість поки що відсутня, експерти прогнозують, що ціна базової версії складе від 37 000 до 40 000 євро. Збільшення вартості пов’язане з впровадженням сучасних технологій, покращеною платформою та суттєво розширеними можливостями автомобіля.
Компанія Google активно вдосконалює свою автомобільну платформу Android Automotive, розширюючи її функціональність. Зокрема, вже наступного місяця стартує програма Car-Ready Mobile Apps, про яку вперше оголосили на конференції розробників I/O у минулому році.
Головною метою програми є забезпечення доступу до додатків з Google Play Store, спеціально адаптованих для великих екранів автомобільних систем. Це дозволить значно збільшити кількість програм, які можна встановити та використовувати в автомобілях з Android Automotive. Важливою умовою є не лише підтримка масштабованості для великих екранів, а й відповідність вимогам безпеки, зокрема можливість використання додатків виключно в режимі паркування для уникнення відволікання водія під час руху.
Програма має певні технічні обмеження. Наприклад, на першому етапі будуть підтримуватися лише ті додатки, які працюють на архітектурі x86, оскільки більшість автомобільних чіпів належать до цієї категорії. Додатки, орієнтовані виключно на ARM, наразі не потрапляють під дію програми. Крім того, Google на початковому етапі планує обмежитися певними типами програм — зокрема, це стосується додатків для відео, ігор та браузерів.
Цей підхід не лише розширює функціонал Android Automotive, але й робить її привабливішою як для автовиробників, так і для розробників програмного забезпечення. Таким чином, Google прагне створити екосистему, яка б забезпечувала комфорт і розваги для водіїв, не порушуючи ключових принципів безпеки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 января, 2025 
