Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На китайському маркетплейсі Alibaba виявили оголошення про продаж компонентів для задньопривідного купе Sprinter Trueno / AE86. Оригінальна модель дебютувала 40 років тому, але залишається популярною серед любителів дрифту і тюнінгу. Виробник кузовів — китайська фірма Jiangsu Aodun Automotive Industry Co. Права у Toyota купувати не стали, хоча в першому наближенні технологія дотримана.
Китайський кузов повністю комплектний: є остов, двері, кришка багажника і капот, всі деталі заґрунтовані, але не пофарбовані. Конструкція відповідає заводській специфікації: компоненти сталеві, штамповані, зварні. Ймовірно, в Піднебесній взяли вихідну Toyota AE86 і скористалися реверс-інжинірингом. Залишається відкритим питання якості металу і жорсткості кузова.
Ціни є у відкритому доступі, але пропозиція розрахована радше на майстерні. Вигідно замовляти кузови партіями: якщо викупити п’ять заготовок, ціна становитиме 9500 доларів за штуку, якщо п’ятдесят заготовок — 8000 доларів за штуку. Витрати на доставку не включені. Важливо зазначити, що відродити виробництво запчастин вирішив один із найбільших постачальників штампованих деталей у Китаї: Jiangsu Aodun Automotive Industry Co. є підрядником концерну FAW.
Як Toyota поставилася до ініціативи китайського заводу поки що невідомо, але з Alibaba оголошення про продаж кузовів прибрали через три дні після публікації американських журналістів. Однак компоненти вже випущені, просто покупця шукатимуть не настільки відкрито.
Японська марка Mazda почала приймати заявки на модель EZ-6 — легковик завдовжки 4,9 метра, який побудовано на платформі Changan EPA. По суті йдеться про спадкоємця Mazda6, і дизайн витриманий у дусі попередника, а от техніка зовсім інша. Нова модель буває послідовним гібридом або електрокаром, ціни варіюються від 160 до 200 тисяч юанів (23-28 тисяч доларів).
Прем’єра Mazda EZ-6 відбулася п’ять місяців тому, але характеристики офіційно підтверджені тільки зараз. У гібридній версії у ліфтбека буде 95-сильний «атмосферник» 1.5, який не пов’язаний з колесами і працює у вигляді генератора. Задню вісь обертає 218-сильний (320 Нм) електромотор. Заявлені батареї ємністю 18,9 або 28,4 кіловат-години, автономність без активації ДВЗ становить 130 або 200 кілометрів, а загальний запас ходу — до 1300 кілометрів (CLTC).
Альтернатива — «чистий» електромобіль. У нього теж задній привід, електромотор розвиває 258 сил і 320 Нм. У початковій версії батарея ємністю 56,1 кіловат-години, опція — комірки на 68,8 кіловат-години. Запас ходу становить від 480 до 600 кілометрів (CLTC). Споряджена маса Mazda EZ-6 варіюється в діапазоні від 1,78 до 1,96 тонни. Топ-версіям обіцяно аудіосистему Sony з 14 динаміками, автопілот другого рівня, оздоблення шкірою і замшею, а також 50-дюймовий проекційний екран.
У китайських дилерів Mazda нова EZ-6 почне з’являтися через місяць, 26 жовтня, а перші клієнти отримають свої машини до кінця року. За місцевими мірками ліфтбек недорогий, адже базова Tesla Model 3 обійдеться в 232 тисячі юанів (33 тисячі доларів), що не заважає їй бути в лідерах продажів. Втім, вихідний Deepal SL03 компанії Changan ще дешевший: від 140 до 160 тисяч юанів.
Польський уряд пропонує посилити покарання для осіб, причетних до дорожньо-транспортних пригод. Згідно з новим планом, такі правопорушення, як перевищення швидкості та водіння без дійсних прав, будуть класифікуватися як кримінальні злочини.
Також за несплачену страховку можуть конфіскувати автомобіль. Що чекає на водіїв у Польщі, повідомляє Polskieradio24.pl.
Польський уряд оголосив про наміри посилити покарання для водіїв, причетних до ДТП. До кримінальної відповідальності будуть притягнуті:
Влада Польщі вивчає і можливість запровадження конфіскації транспортних засобів для власників, які не мають полісу обов’язкового страхування цивільноправової відповідальності. Запропонований захід надихається британською моделлю, яка дозволяє конфісковувати автомобілі, що залишаються незастрахованими протягом тривалого періоду.
Чинне законодавство Польщі вже передбачає суворе покарання для водіїв, які потрапляють у ДТП у стані алкогольного сп’яніння. Однак, сенатор Кшиштоф Квятковський закликав до ще більш суворих правил, щоб розв’язати проблему агресії на дорогах і запобігти потенційним трагедіям на дорогах країни.
У відповідь на трагічну аварію, що сталася у Варшаві 15 вересня, уряд оголосив про плани посилити покарання за необережне водіння. Інцидент стався на високій швидкості, коли автомобіль Volkswagen врізався в задню частину автомобіля Ford, в якому їхала сім’я.
В результаті аварії батько загинув, а його дружина і діти отримали тілесні ушкодження. Влада повідомляє, що водій був затриманий у Німеччині за європейським ордером на арешт і тепер йому загрожує тюремне ув’язнення до 12 років у Польщі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 сентября, 2024 
