Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания «Рено Украина» анонсировала сразу три новинки для нашего рынка. В Киеве состоялась презентация кроссоверов Renault Duster и Renault Kardian, а также седана Renault Taliant. В продажу эти модели поступят с января по март 2025 года.
Renault Duster — третье поколение этого кроссовера построено на новой платформе CMF-B и имеет значительные изменения в дизайне. На передней решетке теперь не логотип, а большая надпись Renault, также ручки задних дверей спрятаны в стойки.
Есть две новые силовые установки: Mild hybrid advanced 4×4 и бензиновый двигатель на 150 л.с. в сочетании с трасмиссией EDC (двойное сцепление). Их дополняет хорошо известный дизельный двигатель.
Для кроссовера доступны: мультимедийная система openR с 10.1-дюймовым дисплеем, камеры кругового обзора и система контроля слепых зон. Комплектации: Authentic, Evolution, Techno.
Начальная цена — 829 900 грн. Старт продаж во второй половине января 2025 года, но заказы принимают уже сейчас.
Renault Kardian — совершенно новый для украинского рынка компактный кроссовер, который можно считать наследником Sandero Stepway. Его особенности: фирменная решетка радиатора с объемным дизайном и новой эмблемой бренда, черная крыша, характерная для Renault световая подпись ДХО, 16″ легкосплавные диски.
Двигатель объемом 1.0 л и два вида трансмиссии: механическая 5-ступенчатая и вариатор (CVT). Доступны комплектации Evolution и Techno.
Перечень доступного оборудования включает: камеру заднего вида с датчиками парковки, 8-дюймовый дисплей мультимедиа и «карту-ключ». Старт продаж — весной 2025 года, тогда же и будет объявлена цена.
Renault Taliant — седан с багажником на 510 литров, который заменил Renault Logan. Более подробно мы уже рассказывали об этой модели здесь.
Бензиновый турбо двигатель объемом 1.0 л и два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая или CVT. Стартовая цена — 630 000 грн. Модель уже доступна для заказа и представлена на сайте Renault. Купить седан можно будет со второй половины января 2025 года.
Источник и фото: Renault (пресс-релиз)
Корейський автовиробник розкрив подробиці про флагманську версію електричного кросовера KIA EV5, яка традиційно для бренду отримала приставку GT Line у назві. Компанія представила новий EV5 GT Line на автосалоні в Гуанчжоу.
При довжині 4615 мм, ширині 1875 мм і висоті 1715 мм EV5 є прямим конкурентом Tesla Model Y. Продажі KIA EV5 у Китаї розпочались в листопаді минулого року за ціною лише від 21 000 доларів. Базовий EV5, який працює від батареї BYD Blade, має запас ходу у 530 км за циклом CLTC. Модель з акумулятором ємністю 88,1 кВт-год має запас ходу на рівні 720 км.
Повнопривідний силовий агрегат GT Line може похвалитися потужністю до 316 к.с. і забезпечує моделі динаміку розгону від 0 до 100 км/год приблизно за шість секунд. Нова модель KIA GT Line забезпечує водію та пасажирам запас ходу до 580 км.
Окрім того, у KIA модернізували інтер’єр за допомогою шкіряного двоколірного керма та інших затемнених елементів. У салоні також прописалась інформаційно-розважальна система нового покоління KIA ccNC із подвійним 12,3-дюймовим центральним екраном і дисплеєм панелі приладів.
Китайські автовиробники почали швидко випереджати колись неперевершених японських конкурентів. Бренди, включаючи Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi та інші, втрачають свої позиції на ринку з загрозливою швидкістю, пише Bloomberg.
З 2019 до 2024 рік японські компанії зазнали найбільших втрат ринкової частки в таких країнах, як Китай, Сінгапур, Таїланд, Малайзія та Індонезія, де вони традиційно домінували.
Головна причина — потужна конкуренція з боку китайських виробників, які активно розвиваються та пропонують сучасні технології.
Основна проблема японських брендів — повільний перехід до повністю електричних автомобілів, тоді як китайські компанії лідирують у цій галузі.
У Північній Америці, де популярні гібридні автомобілі, японські виробники все ще тримаються, але на глобальному рівні їхня частка у світовому виробництві автомобілів значно знизилася — з більш ніж 20% у кінці 90-х до 11% сьогодні.
За цей же період Китай збільшив частку з 1,4% до 38,4%.
Успіх Китаю базується на кількох ключових факторах, серед яких — фокус на електромобілях і перевага в акумуляторних технологіях, яка дозволяє місцевим виробникам пропонувати конкурентні ціни.
Китайські компанії активно виходять на нові ринки, особливо в Південно-Східній Азії, на Близькому Сході та в Африці. Наприклад, BYD всього за кілька місяців після виходу на ринок Індонезії стала шостим за величиною брендом у країні.
Китайські електромобілі оснащені передовим програмним забезпеченням та «розумними» функціями, що робить їх привабливими для споживачів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 ноября, 2024 
