Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen і SAIC продовжили угоду про співпрацю до 2040 року, згідно якій планується розробка нових гібридів та електромобілів з подовженим запасом ходу. У той же час Volkswagen оголосив про продаж свого автомобільного заводу в Урумчі в провінції Сіньцзян.
Поточна угода між Volkswagen і SAIC закінчується не раніше 2030 року, але автовиробники вирішили продовжити її зараз через «багаторічні цикли планування нових продуктів». SAIC і Volkswagen мають на меті спільно представити 18 нових моделей, 15 з яких спеціально для китайського ринку. Шість із 18 — це електромобілі, причому два з них мають надійти у продаж вже до 2026 року, використовуючи нещодавно розроблену платформу CMP.
Китайські клієнти перейшли на електромобілі набагато швидше, ніж автомобілісти в Європі та Північній Америці, але це не означає, що SAIC Volkswagen збирається ігнорувати ДВЗ. У 2026 році також з’являться три гібридні моделі та два електромобілі з подовженим запасом ходу.
«Китай є рушієм інновацій для автономного водіння та електричної мобільності. Завдяки новій угоді ми посилюємо нашу інтеграцію в китайську екосистему та постійно використовуємо місцеві інноваційні сили. Це також створює стратегічну конкурентну перевагу для Volkswagen Group у всьому світі», — сказав Ральф Брандштеттер, керівник Volkswagen у країні.
В Україні можуть запровадити новий дорожній знак, який позначає смугу спільного користування транспортними засобами. Його пропонують встановлювати у Львові – із такою ініціативою виступив депутат міської ради Петро Адамик. Про це повідомляється на сайті міськради.
Знак у вигляді білого ромба на синьому фоні вже використовується у Франції, Литві та низці інших країн Євросоюзу, а також у Канаді. Він позначає смуги спільного використання, по яких можуть їздити окремі категорії транспорту:
Новий дорожній знак дозволить розвантажити дороги та зменшити затори (особливо в години пік), знизить шкідливі викиди в повітря та підвищить безпеку дорожнього руху.
За словами автора ініціативи, подібні смуги спільного використання довели свою ефективність у Європі. Необхідно створювати умови для відповідального використання транспорту. Можливість впровадження нового знаку розглянуть під час обговорення вдосконалення дорожньої інфраструктури Львова.
Днями новостворений батальйон спеціального призначення Нацполіції в Донецькій області — «Донеччина» отримав різне озброєння (міномети, гранатомети, снайперські гвинтівки), а також нову колісну та гусеничну бронетехніку.
На фотографіях та відео, опублікованих на сайті Нацполіції, можна побачити бронемашини «Козак-5» , Roshel Senator, а також бронетранспортери VCC-2. Вони мають своєрідний камувляж та оснащені РЕБ.
«Козак-5» вироблено українською компанією «Практика». В його основі лежить повнопривідне шасі Ford F-550. Машина вміщує до 8 осіб та має клас балістичного захисту Level 2 по STANAG 4569. Автомобіль повною масою 10 т укомплектований 6,7-літровим турбодизелем Ford потужністю 390 к.с.
Інша бронемашина — Senator випускається вже канадською фірмою Roshel. Вона також збудована на шасі Ford F-550. Клас балістичного захисту — СEN B7.
Машина вміщує до 12 осіб (екіпаж — 2, десант — 10). Повна маса складає 8,7 т. Двигун 330 к.с. розганяє автомобіль до 110 км/год. Рік тому в Україну вже було поставлено 1000-й екземпляр.
Гусеничний бронетранспортер італійського виробництва — VCC-2 є модернізацією широкого відомого американського аналога М113А1. Відмінність полягає у посиленому бронезахисті бортів, а також наявність бійниць і вікон на боковинах корпусу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 ноября, 2024 
