Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Швеції презентували новий Volvo ES90. Флагманський електрокар стане наступником моделі S90. Про нього розповіли на сайті шведського автовиробника.
Електромобіль Volvo ES90 2025 — великий п’ятидверний фастбек Е-класу, який стане конкурентом Audi A6 e-tron, BMW i5, Mercedes EQE і Tesla Model S. Його збудували на платформі SPA2, яку використовує і електрокросовер Volvo EX90.
Дизайн Volvo ES90 витриманий у традиційному гранчастому стилі Volvo, проте авто має стрімкий силует із аркоподібним дахом та високою віконною лінією. У нього низький (0,25) коефіцієнт аеродинаміки. Електрокар отримав фірмові Т-подібні фари та оригінальні двосекційні ліхтарі. Стандартними є 20-дюймові диски.
Розміри Volvo ES90 2025:
В інтер’єрі Volvo ES90 помітно спорідненість із ЕХ90, адже у нього запозичили кермо, цифровий щиток приладів та 14,5-дюймовий портрентний тачскрін. У нього просторий салон, а об’єм багажника становить 424-733 л (також є 22-літровий відсік спереду). В оздобленні використано матеріали, отримані шляхом вторинної переробки.
Новий Volvo ES90 називають найбезпечнішою моделлю в історії марки. Седан оснастили 12 сенсорами, 8 камерами, 5 радарами та лідаром (лазерним дальноміром), які покращують роботу систем безпеки та технології напівавтономного руху. До того ж, були оптимізовані деформаційні зони кузова.
Мультимедійна система створена на базі Google, а новітнє програмне забезпечення розробили в Nvidia. Крім того, серед стандартного і додаткового обладнання є панорамний дах, проєкція на лобове скло, чотиризонний клімат-контроль з функцією очистки повітря, камери кругового огляду, потужна акустика Bowers&Wilkins із 25 динаміками, електропривід, підігрів і масаж сидінь.
На вибір запропонують задньопривідний 245-сильний варіант та повнопривідні версії на 442 і 670 сил. Максимальна швидкість усіх Volvo ES90 2025 обмежена на 180 км/год. Найпотужніший електрокар стартує до сотні за 3,9 с.
Електромобіль Volvo ES90 отримав батареї ємністю 92 та 106 кВт-год: його запас ходу сягає 640 і 700 км, відповідно. 800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку потужністю 350 кВт: у такому режимі додати 300 км запасу ходу можна всього за 10 хвилин, а зарядитися на 80% — за 20 хвилин. Також розробники зазначили, що в авто комфортна підвіска та якісна шумоізоляція — це найтихіший Volvo.
Новий Volvo ES90 2025 уже доступний для замовлення в низці країн ЄС за ціною від 71 990 євро. Цьогоріч флагманський електрокар очікується і в Україні.
Hyundai планує розширити свою лінійку спортивних моделей, додавши новий підрозділ N Sport, який займе проміжне положення між N Line та N. Цю інформацію підтвердило видання The Drive, посилаючись на патентну заявку, подану південнокорейським автовиробником у США. В заявці йдеться про реєстрацію товарного знака N Sport і відповідного логотипа, що свідчить про підготовку нової серії автомобілів із покращеними характеристиками та дизайном.
N Sport, імовірно, стане аналогом концепції M Sport у BMW, яка займає проміжну позицію між стандартними моделями та повноцінними версіями M Performance. У випадку Hyundai ця нова серія, ймовірно, запропонує не лише візуальні зміни, як N Line, а й технічні вдосконалення, хоча поки що подробиці залишаються невідомими. Вочевидь, автомобілі N Sport отримають доопрацьовану підвіску, потужніші двигуни та більш агресивний дизайн, проте не досягатимуть рівня продуктивності, характерного для повноцінних моделей N.
Логотип N Sport має знайомий стиль: велика літера N сріблястого кольору, накладена на фон у двох відтінках — чорному та червоному, а слово Sport написано курсивом на чорному тлі. Такий дизайн перегукується з емблемою N Line, що підтверджує зв’язок між лінійками.
Заявка на реєстрацію товарного знака наразі перебуває на розгляді у США, однак у Південній Кореї Hyundai вже володіє правами на цей бренд із 2018 року, що свідчить про тривалу підготовку до запуску нової серії.
Офіційних підтверджень щодо моделей, які першими отримають виконання N Sport, поки що немає. Втім, з огляду на популярність спортивних версій, цілком імовірно, що новий шильдик з’явиться на таких моделях, як Elantra, Tucson або Kona. Розширення лінійки дозволить Hyundai більш гнучко конкурувати на ринку зі спортивними підрозділами провідних автовиробників, зокрема BMW, Audi та Mercedes-Benz.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 марта, 2025 
