Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Програма розвитку ООН (ПРООН) в Україні за підтримки Європейського Союзу (ЄС) та урядів Канади й Данії у партнерстві з МОЗ України та Мінсоцполітики України передала 10 спеціалізованих автомобілів. Про це повідомляє Міністерство охорони здоров’я.
«Посилення мобільності медиків означає збільшення доступності медичних послуг. Передані автомобілі будуть використовуватись для виїзду медичних працівників у найвіддаленіші та найбільш постраждалі від воєнних дій громади нашої країни. Це вагома підтримка для української системи охорони здоров’я», — сказала на церемонії передачі авто заступниця міністра охорони здоров’я Марія Карчевич.
Зазначається, що передані автомобілі використовуватимуть для виїзду медичних працівників у найвіддаленіші райони Дніпропетровської, Запорізької, Миколаївської та Херсонської областей.
Спеціалізовані автівки дозволять надавати допомогу для таких критичних напрямів, як паліативна допомога, послуги сімейних лікарів і психосоціальна підтримка.
Крупнейший в мире автопроизводитель по объему продаж теперь планирует начать производство новой электрической модели в первой половине 2026 года, а не в конце 2025 года, как планировалось ранее, сообщил Nikkei.
Toyota первоначально заявила, что начнет производство электромобиля в 2025 году на заводе в американском штате Кентукки. Однако теперь это событие переносится на первую половину 2026 года, сообщило издание со ссылкой на источники в компании. По данным Nikkei, новые сроки частично обусловлены изменениями в дизайне модели.
Toyota не ответила на запрос о комментарии. Однако представитель компании Скотт Вазин подтвердил изменения в четверг агентству Reuters, сказав: «Мы всегда говорили, что это будет конец 2025 года, и это может перерасти в 2026 год, и похоже, что это [всё-таки] перерастет в 2026 год».
Компания планирует выпускать трехрядный электрический SUV на своем заводе в Кентукки. Этот тип кузова становится все более популярным среди американцев, однако электромобилей в таком кузове на рынке пока еще мало.
В феврале этого года Toyota анонсировала 1,3 миллиарда долларов инвестиций в создание сборочных линий для электромобилей и аккумуляторных батарей на заводе в Кентукки. Компания также планирует начать производство аккумуляторных батарей в штате Северная Каролини в 2025 году для снабжения завода в Кентукки.
Мировые автопроизводители спешат наладить выпуск электромобилей в Северной Америке отчасти из-за федеральных льгот. На компенацию в размере 7500 долларов могут расчитывать только электрокары, построенные в США.
Закон о снижении выбросов от 2022 года также установил налоговые льготы, стимулирующие производство батарей внутри страны. Это еще больше стимулирует автопроизводителей выпускать электрические модели в Америке.
На виставці Teknofest 2024 у Туреччині, яка проходить з 2 по 6 жовтня, місцева компанія Aselsan представила безпілотну наземну машину ZMA-X, в основі якої модернізована ACV-15, також відома як бойова машина піхоти ZMA-15. Про це пише TurDef.
Це вже третій важкий наземний безпілотник, розроблений турецькою оборонною компанією, поряд із Shadow Rider від FNSS і Alpar від Otokar. ZMA-X оснащений безпілотною баштовою системою Nefer калібру 25 мм виробництва компанії Aselsan з додатковими бронеплитами та системами LIDAR.
Дистанційно керована вежа перетворює ACV-15 на безпілотну платформу.
Для поліпшення захисту машини додали додаткові броньові пластини, аналогічні встановленим на модернізованій ACV-15. Машина оснащена системами LIDAR, які покращують ситуаційну обізнаність, аналогічно до датчиків ближньої дії, що використовуються в комплекті для переобладнання UGV Shadow Rider для броньованої бойової машини M113.
Nefer, також відома як SARP 100/25, являє собою безпілотну вежу, розроблену Aselsan для тактичних транспортних засобів. Вона сумісна з системами озброєння НАТО і російськими розробками.
Вежа Nefer комплектується низкою основних і спарених установок, включно з автоматичними гарматами: MK44, 2A42, M242, KBA і M811. Серед спарених озброєнь: 12,7-мм кулемети M2 і NSV, а також 7,62-мм кулемети FN MAG58/M240 і PKT.
Вежа оснащена денними та нічними системами візуалізації та гіростабілізованою платформою, яка забезпечує точність. Серед інших функцій — лазерний далекомір, система управління вогнем, лічильник патронів і попередження про останній боєприпас.