Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Geely офіційно представила електричний мінівен Galaxy L380, дизайн якого натхнений авіалайнером Airbus A380. Новий MPV поєднує розкішний інтер’єр, передові технології та вражаючі технічні характеристики. Зовнішність автомобіля вирізняється передньою частиною, стилізованою під ніс літака, а салон пропонує як трирядне, так і чотирирядне компонування, забезпечуючи пасажирам максимальний комфорт. Вартість мінівена стартує від 300 тисяч юанів (приблизно 41 500 доларів США).
Фактично, Galaxy L380 — це оновлена версія електричного мінівена LEVC Xspace, який належить тому ж концерну Geely. В рамках перезапуску модель перенесли в лінійку Galaxy, що має більш впізнаваний бренд і ширшу дилерську мережу. Водночас ціну знизили з 360 тисяч до 300 тисяч юанів, зробивши електромобіль доступнішим для покупців.
Інтер’єр Galaxy L380 вражає преміальними матеріалами та зручностями. Салон обладнаний роздільними кріслами з підігрівом і вентиляцією, для оздоблення яких використовується анілінова шкіра з перфорацією — м’якша та тонша за традиційну «наппа». У стандартну комплектацію входить пневмопідвіска, яка забезпечує плавність ходу, а серед опцій доступні дерев’яне покриття підлоги та аудіосистема Yamaha з 14 динаміками, що гарантує якісний звук.
Модель доступна у кількох модифікаціях із різною потужністю та запасом ходу. Базова версія оснащена одним електромотором потужністю 272 кінські сили та акумулятором ємністю 100 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 570 км на одному заряді. Для тих, хто цінує більшу автономність, пропонується варіант із більшою батареєю на 140 кВт-год, який може проїхати до 825 км.
Топова комплектація має два електромотори загальною потужністю 544 кінські сили та пропонується з акумуляторами ємністю 116 або 140 кВт-год. Дальність ходу цієї повноприводної версії становить 650 або 805 км відповідно, що робить її однією з найбільш далекобійних у сегменті електричних мінівенів.
Geely Galaxy L380 поєднує передові технології, розкіш і потужність, позиціонуючи себе як серйозного конкурента на ринку преміальних електричних MPV, при цьому зберігаючи конкурентоспроможну ціну та широкий вибір конфігурацій.
Японська компанія Toyota представила інноваційний концепт міського електромобіля FT-Me, призначеного для перевезення двох осіб та невеликої поклажі. Компактний автомобіль, довжина якого менше ніж 2,5 метра, поєднує сучасний стиль і функціональність, розвиваючи ідеї, закладені у моделях Smart і Toyota iQ. Дизайнери зробили акцент на контрасті чорного та білого кольорів, а яскраво-сині деталі додають динамічності та сучасного вигляду.
FT-Me створений для забезпечення доступної міської мобільності, зокрема для водіїв-початківців, включаючи підлітків від 14 років. Автомобіль розроблений з урахуванням різних потреб — від молодіжної аудиторії до професійного використання. Завдяки панорамній системі огляду на 360 градусів FT-Me забезпечує покращену видимість та підвищує рівень безпеки на дорозі. Маневреність і компактні розміри роблять його ідеальним вибором для щільного міського середовища.
Концепт оснащений сучасними технологіями підключення, що дозволяють інтегрувати автомобіль зі смартфонами. Це дає можливість використовувати функцію безключового доступу та персоналізованих сервісів. Особливістю FT-Me є можливість керування виключно за допомогою ручних команд на інноваційному рульовому колесі. Така конструкція робить автомобіль зручним для людей з обмеженими можливостями, зокрема користувачів інвалідних візків, без необхідності додаткової адаптації.
Екологічність стала ще однією ключовою особливістю FT-Me. Автомобіль виготовлений із перероблених матеріалів і спроєктований з урахуванням принципів вторинної переробки, що дозволяє скоротити викиди CO2 на 90% порівняно із сучасними серійними моделями. Водночас ефективна силова установка споживає у три рази менше енергії на кілометр пробігу, ніж традиційні електромобілі з великими акумуляторами.
Додаткову автономність забезпечують інтегровані сонячні панелі на даху, які дозволяють заряджати основну батарею. В міських умовах це забезпечує щоденний приріст до 20-30 км запасу ходу, що цілком відповідає середнім потребам для коротких поїздок.
Завдяки поєднанню інноваційних технологій, екологічності та адаптивного дизайну FT-Me може стати новим еталоном у сфері мікромобільності, орієнтованої на міські реалії.
Компанія не відмовляється від своїх планів з випуску першого електромобіля і має намір представити його до 2030 року.
За словами генерального директора Volkswagen Group Олівера Блюма, новинка отримає платформу, спеціально розроблену Porsche для люксових брендів групи. Цю ж архітектуру використовуватимуть у моделях Audi і Bentley, забезпечуючи інноваційний підхід до електричного приводу.
Дизайн і технічні рішення майбутнього електромобіля Lamborghini натхненні концептом Lanzador, який був представлений у 2023 році. Його серійна версія збереже впізнаваний стиль, поєднуючи агресивні лінії і високу потужність. За попередніми даними, автомобіль отримає два електродвигуни і систему повного приводу, що забезпечить динамічні характеристики, які відповідають фірмовому духу марки.
Керівник Lamborghini Стефан Вінкельманн підтвердив, що новий електромобіль розвиватиме щонайменше 1341 кінських сил, а в майбутньому цей показник може досягти 2000. Виробництво моделі буде організовано на заводі компанії в Сант-Агаті, Італія, поряд з іншими суперкарами бренду. Спочатку запуск був запланований на 2028 рік, але компанія вирішила відкласти його на рік, розраховуючи на високий попит, коли електромобіль надійде в продаж.
Незважаючи на скептицизм з боку деяких експертів, Lamborghini впевнена, що нова модель буде затребувана серед клієнтів. Стефан Вінкельманн висловив оптимізм з приводу її продажів, порівнюючи їх з популярністю нещодавно представленого суперкара Temerario. При цьому інші гравці ринку, такі як Rimac, відзначають, що заможні покупці поки що не демонструють активного інтересу до повністю електричних суперкарів.
Олівер Блюм наголосив, що новий електромобіль збереже ДНК Lamborghini і викликатиме ті самі емоції, що й традиційні моделі марки. Компанія розраховує, що поєднання передових технологій і фірмового стилю дасть змогу Lamborghini зберегти позиції в сегменті суперкарів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 марта, 2025 
