Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новый завод Mercedes-Benz в Куппенхайме на юге Германии будет извлекать до 96% сырья из старых батарей для повторного использования в будущих электромобилях.
Открытое в результате «двузначных инвестиций в размере миллионов евро» предприятие в Куппенхайме на юге Германии охватывает все этапы — от измельчения модулей аккумуляторных батарей до сушки и переработки активных материалов аккумуляторных батарей с использованием комплексной концепции механико-гидрометаллургической переработки.
В результате механического процесса происходит сортировка пластика, меди, алюминия и железа. Ценное и дефицитное сырье, такое как литий, никель и кобальт, может быть восстановлено способом, который подходит для использования в новых батареях для будущих полностью электрических автомобилей Mercedes-Benz.
Сообщается, что это первый подобный опыт для собственного предприятия автопроизводителя и важная веха на пути к повышению устойчивости сырья благодаря ожидаемому уровню извлечения более 96% материалов.
Годовая мощность завода составляет 2500 тонн. Переработанные материалы могут быть использованы для производства более 50 000 новых аккумуляторных модулей в год.
Mercedes-Benz также заявляет, что гидрометаллургический процесс менее энергоемкий по сравнению с устоявшейся пирометаллургической системой в Европе. Как и все производственные площадки Mercedes-Benz, завод по переработке работает в режиме нулевого выброса углерода, чему способствуют 100%-ная «зеленая» электроэнергия и солнечные панели на крыше здания площадью 6800 м2.
Новые процессы извлечения и повторной переработки материалов аккумуляторов были разработаны в сотрудничестве с технологическим партнером Primobius и научно-исследовательскими институтами Германии. По словам Mercedes, завод создает настоящую экономику замкнутого цикла.
«Как пионер в области автомобилестроения, первый в Европе интегрированный завод по переработке аккумуляторов с механико-гидрометаллургическим процессом знаменует собой важную веху на пути к повышению устойчивости сырья. Вместе с нашими партнерами из промышленности и науки мы посылаем мощный сигнал инноваций для устойчивой электромобильности и создания добавленной стоимости в Германии и Европе», — заявил глава правления Mercedes-Benz Group AG Ола Каллениус.
Источник: Mercedes-Benz
Котирування індійського підрозділу південнокорейського автовиробника Hyundai Motor впали майже на 7% першого дня торгів після найбільшого в історії Індії первинного розміщення акцій. Про це пише CNBC.
Автовиробник запропонував 142,19 млн акцій за ціною від 1865 індійських рупій ($22,18) до 1960 рупій. IPO принесло 278,56 млрд рупій, або $3,3 млрд.
22 жовтня о 14:30 за місцевим часом акції торгувалися за ціною 1842 рупії ($21,91) проти первісної ціни публічного розміщення 1960 рупій.
За даними Reuters, книга заявок на участь в IPO, яке відкрилося 15 жовтня і закрилося 17 жовтня, була перепідписана у 2,4 раза. Це перше IPO підрозділу автовиробника за межами Південної Кореї.
Агентство вказує, що падіння у перший день — це типова ситуація для індійського ринку. Для порівняння: страхова компанія LIC та фінтех-компанія Paytm впали на 8-9% після своїх розміщень.
На довгострокову перспективу провідні аналітичні компанії, такі як Nomura і Macquarie, дають позитивні прогнози.
Оцінка вартості компанії становить близько $19 млрд.
Hyundai — другий найбільший автовиробник в Індії (15% ринку). Компанія має особливо сильні позиції у сегменті SUV, на який припадає 67% продажів.
Нещодавно у Львові німецькі благодійники передали українським захисникам та медикам 10 карет швидкої допомоги. Це вже друга цього року передача медичного транспорту в межах «Культурного конвою для України» від громадської організації «Bamberg:UA» за підтримки німецьких митців.
«Ми займаємося військовою допомогою Україні з 2014 року. Так ми придумали проєкт Культурний конвой, метою якого є залучити рок-гурти, співаків, поетів — тобто людей, які мать публіку, до нашої гуманітарної допомоги. І разом з цими людьми купувати військовим швидкі, разом з ними їхати сюди — щоб вони бачили, кому це передаємо, і щоб вони відчували, що їхня допомога реально рятує життя. Бо розуміючи, що відбувається в Україні, ми не можемо нічого не робити», — зауважила в коментарі волонтерка Таня Ерляйн, голова громадської організації «Bam berg:UA».
Цього разу швидкі передали військовим частинам, Національній гвардії, Державній прикордонній службі, міській поліклініці у Львові та екстреній медичній службі. А загалом у межах двох «Культурних конвоїв» цього року вже було передано 16 карет швидкої допомоги, 2 евакуаційних автобуси та 1 вантажівка.
Водночас, за останні два роки організація «Bamberg:UA» передала українцям понад 160 машин. Переважно, це швидкі, але також був і спецтранспорт та автобуси. Ця допомога відбувається у співпраці з львівськими волонтерами, зокрема Народною Самообороною Львівщини.
Зауважимо, проєкт «Культурний конвой» заснували українсько-німецька громадська організація Bamberg:UA за підтримки німецьких артистів, письменників, акторів, журналістів. Метою є збір коштів на карети швидкої допомоги для України.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 октября, 2024 
