З 1 грудня австралійцям, які володіють з особливо швидкими автомобілями, потрібна спеціальна ліцензія на їх використання. Через це, починаючи з грудня, керувати швидкісними авто в Австралії стало складніше, про що один власник Lamborghini дізнався нелегким шляхом. У перший же день дії нового закону він отримав штраф за водіння «автомобільного засобу надвисокої продуктивності» без необхідних прав.

На початку цього року провінція Південна Австралія прийняла закон, згідно з яким кожен, хто хоче керувати автомобілем із співвідношенням потужності до ваги щонайменше 370 к.с. на 1000 кг ваги, повинен мати спеціальний дозвіл. 36-річний чоловік без номерного знака на своєму Lamborghini Huracan STO виявив це нелегким шляхом 1 грудня, коли закон набув чинності.

«Приблизно о 7:30 ранку в неділю 1 грудня поліція зупинила Lamborghini Huracan на Квінсборо-авеню, Хіллкрест, помітивши, що на ньому немає заднього номерного знака. Перевірка прав чоловіка показала, що він не мав необхідного підтвердження нової ліцензії», — зазначили у поліції країни.

Максимальний штраф за це перше порушення становить 1625 доларів. Цікаво, що процедура отримання цієї спеціальної ліцензії вимагає від водія пройти онлайн-іспит, який, як повідомляється, займає менше години. Це обійдеться їм приблизно в 40 доларів.

Комунальне підприємство «Чернівецьке тролейбусне управління» оновило рухомий склад автобусів: в парк прийшли чотири червоні «Атамани» Черкаського заводу.

Новенькі пасажирські машини моделі A-092H6 у Чернівцях уже добре відомі, оскільки в липні нинішнього року підприємство вже поставило на баланс такі машини. Техніка себе гарно зарекомендувала на міських маршрутах і через те її кількісний склад знову зріс.

Про нове надходження техніки на своїй сторінці в Facebook повідомив міський голова Роман Клічук. За його словами, пасажирські машини не тільки комфортні, але й зручні для міської логістики жителів обласного центру.

Кожна машина добре пристосована до роботи взимку. Тут для пасажирів буде затишно й тепло. В салоні встановлено валідатори для безготівкового розрахунку за проїзд, є пандуси, стоїть лічильник системи підрахунку пасажирів. Інформаційні повідомлення буде виведено на світлодіодні табло.

Салон низькопідлогової машини міського виконання розрахований на 49-52 пасажири, з яких 14-17 можуть сидіти. В описі не вказується конкретна місткість, оскільки виробник в опціоні ставить в накопичувальній зоні відкидні сидіння.

Тут використовується агрегатна база Isuzu, що вже добре себе зарекомендувала на пасажирських машинах усіх моделей Черкаського заводу. Тут стоїть надійний і непримхливий дизельний двигун Isuzu, 4HK1-Е5NС, з common rail і турбонаддувом екологічного формату Євро-5.

Силовий агрегат видає на-гора потужність в 154 к.с. Мотор вважається економний, оскільки при сталій швидкості 60 км/год споживає на кожну сотню пробігу 14,5 л солярки.

Для обігріву використовується рідинна технологія, що працює в комбінації від автономного обігрівача, з’єднаного із системою охолодження двигуна та обігрівачів радіаторного типу, встановлених у пасажирському салоні.

Днями автобуси зареєструють в місцевому Сервісному центрі МВС, після чого машини вийдуть на маршрути. Там вони приєднаються до таких же червоних машин з попередньої партії «Атаманів» та закуплених нещодавно «Мерседесів».