Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Виробництво Glickenhaus 004 розпочато: для допуску на дороги загального користування цьому тримісному суперкару довелося чекати довгі сім років.
Два варіанти цього суперкара американського виробництва з індексом 004S і 004CS тепер доступні для замовлення через HK Motorcars. Шанувальникам екзотичних машин мрія стати володарем такої техніки стає реальною.
Як повідомляє Modern Car Collector, Glickenhaus 004 віддає данину золотій ері суперкарів, черпаючи натхнення в такій іконі, як McLaren F1. Його кузов із вуглецевого волокна має плавні вигини та унікальний тримісний дизайн кабіни з центральним розташуванням водія.
Під капотом встановлено двигун V8 з наддувом. Він видає потужні 650 кінських сил, які передаються на задні колеса через шестиступиневу механічну коробку передач. Така конфігурація є рідкістю для сучасних суперкарів, що робить 004 відмінним вибором для любителів водіння.
А ось 004S розроблено для тих, хто прагне продуктивності без шкоди для щоденного використання. Він може похвалитися такими функціями, як клімат-контроль, камера заднього виду, Apple CarPlay, Android Auto і навіть заднє сидіння, яке регулюється в шести напрямках.
Примітно, що це також перший суперкар, який пройшов краш-тест NHTSA без подушок безпеки, підкреслюючи інноваційний підхід Glickenhaus до безпеки.
Для тих, хто шукає продуктивність, готову до треку, 004CS пропонує більш агресивні налаштування. Покращена аеродинаміка, збільшені гальма, колеса з центральним блокуванням і шини Michelin Pilot Sport Cup 2 роблять його найкращим вибором для хардкорних ентузіастів.
Система підйому передньої підвіски та додаткові аеродинамічні елементи також вражають. Кошик заднього капота та дифузор, ще більше підсилюють його перегонові характеристики.
Суперкар, створений для пуристів, який пропонує необроблені аналогові відчуття від водіння у світі, де все більше домінує автоматизація.
Обидві версії вже доступні для замовлення в HK Motorcars у Маунт-Кіско, Нью-Йорк. Вартість стартує з цінника від 450 000 доларів. Щоправда, кількість слотів обмежена, а бажаючих мати рідкісну сучасну класику, що поєднує ретро-шарм із передовою технікою, багато.
Популярний пікап Toyota Hilux Champ, що продається в Індонезії як Hilux Rangga, переробили на просторий 7-місний позашляховик із трьома рядами сидінь. Таку трансформацію запропонували майстри індонезійської компанії New Armada, яка виробляє кузови для автобусів.
Однак позашляховик Hilux Rangga буде офіційно продаватися через офіційну дилерську мережу Toyota Astra Motor. Готова до серійного виробництва модель з’явиться у місцевих дилерів на початку наступного року.
Передня частина автомобіля збереглася від звичайного пікапа, а далі йде новий пасажирський модуль. Надбудова має дуже самобутній вигляд і продовжує за своєю стилістикою брутальний образ пікапа. Ззаду передбачені великі двері з написом Rangga і комплект вертикальних ліхтарів з лаконічним дизайном. Команда New Armada додала вищу секцію даху з рейлінгами і зберігла нефарбоване пластикове оздоблення в нижній частині кузова. Доповнюють образ чорні литі диски з шістьма спицями.
Пасажирський відсік позашляховика Rangga отримав два додаткові ряди сидінь ззаду з компонуванням 2+3+2. У прототипі сидіння мають оздоблення зі штучної шкіри і можуть відкидатися.
Toyota Hilux Rangga побудована на шасі зі сходовою рамою, яка використовується на звичайному Hilux і позашляховику Fortuner. В Індонезії модель доступна з 2-літровим бензиновим двигуном потужністю 102 кВт/139 к.с. або з більш потужним 2,4-літровим турбодизелем потужністю 110 кВт/150 к.с. Момент відправляється на задні колеса через 5-ступінчасту механічну або 6-ступінчасту автоматичну коробку передач.
Новинка з бензиновим мотором і механічною коробкою передач коштуватиме щонайменше $25000. Для порівняння, найдешевший пікап Toyota Rangga коштує на місцевому ринку від $11800, а позашляховик Fortuner стартує з $35800.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 декабря, 2024 
