Відповідно до рішень Київської міської ради та виконавчого комітету Дніпровської міської ради, закінчується період дії обмежень швидкості руху транспортних засобів більше ніж 80 км/год.

На усіх дорогах, навіть тих що мають три та більше смуг руху в одному напрямку та розділені відбійником, діятиме обмеження 50 км/год.

У Києві змінюється обмеження швидкості руху транспортних засобів з 80 км/год на 50 км/год на восьми ділянках, а саме:

• проспект Романа Шухевича (від Північного мосту до вулиці Оноре де Бальзака);
• вулиця Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вулиці Електриків);
• Наддніпрянське шосе;
• Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
• Столичне шосе (до вулиці Академіка Заболотного);
• проспект Миколи Бажана (від Південного мостового переходу до Харківської площі);
• проспект Степана Бандери (від Оболонського проспекту до Північного мосту);
• автодорога Р-69 (від вулиці Озерної до межі Києва).

У Дніпрі обмеження швидкості з 70 км/год на 50 км/год діє на таких ділянках:

• вулиця Набережна Заводська, за винятком таких ділянок:
• 200 м з обох сторін від перехрестя з вулицею Академіка Павлова;
• від виїзду зі шлаковідвалу до розвороту на міст Кайдацький;
• 50 м з обох сторін від нерегульованих пішохідних переходів у районі перехресть із вулицею Фатіми Гафурової (СК «Льодова арена» та вулицею Метробудівською);
• вулиця Набережна Перемоги (від вулиці Яружної до вулиці Космічної);
• шосе Запорізьке (від вулиці Шинної до вулиці Аеропортівської);
• шосе Донецьке (від перехрестя з вулицею Березинською до дорожніх знаків 5.45 та 5.46 «Дніпро»);
• Сонячна Набережна, від перехрестя з вулицею Любарського до мосту Усть-Самарського (за винятком ділянок за 50 м до нерегульованих пішохідних переходів з обох сторін);
• міст Центральний;
• міст Кайдацький.

На вулицях та дорогах, де висять камери контролю швидкості, зокрема:

• у Києві — на Набережному шосе, 4,
• у Дніпрі — на вулицях Набережна Заводська, 64 і Набережна Перемоги, 38-А.

Комплекси автоматичної фіксації порушень будуть переналаштовані на актуально дозволену швидкість.

Велике опитування в 11 країнах Європи показало, що 95% людей бояться на дорогах небезпечної поведінки інших учасників руху; цифра виявилась вищою, ніж рік тому. Результати опитування Ipsos на замовлення асоціації Vinci Autoroutes цитує французький BFMTV.

95% опитаних — від пішоходів до автоводіїв — бояться ризикової поведінки інших учасників руху. Серед велосипедистів цей показник найвищий, 97%, а найнижчий, хоч і все одно дуже високий — серед пішоходів (92%). Пішоходи найчастіше бояться, що водій не стане зупинятися, коли вони почнуть переходити дорогу по нерегульованому переходу. 80% кажуть про дискомфорт від велосипедистів і самокатників на тротуарах.

Водночас багато опитаних визнають, що іноді трохи порушують правила.

68% автомобілістів зізналися, що іноді проскакують на жовтий сигнал світлофора, або коли він щойно змінився на червоний; 12% — що іноді паркуються на велосмугах; 36% — що забувають перевіряти відсутність позаду велосипедиста, перш ніж відкрити двері авто.

Серед велосипедистів 44% зізнаються, що іноді проскакують на зміну сигналу світлофора і понад 60% — що іноді їдуть по тротуару, хоча формально не мають права там пересуватися. 57% водіїв мопедів іноді їдуть велосмугами.

80% пішоходів іноді перебігають дорогу у місці без жодних позначених переходів.

78% автомобілістів зізнаються, що іноді під час руху зазирають в телефон. Серед «двоколісних» з мотором це 52%, серед пішоходів — 57%, серед велосипедистів — найменше, 36%.

Попри високе занепокоєння небезпекою, яку можуть створити інші учасники руху, серед велосипедистів почуваються на дорозі «в цілому безпечно» 80%. Найвище відчуття безпеки серед веловодіїв у Нідерландах — 93%. У Франції ця цифра набагато нижча — 59%, проте є вищою у більших містах з розвиненою інфраструктурою.

Всього у рамках опитування опитали понад 12400 людей в 11 країнах Європи, збір даних проводився у лютому-березні.