Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Renault Rafale E-Tech 4×4 — це високопродуктивний «плагін-гібрид», який має риси як електромобіля, так і авто з ДВЗ.
Центральним елементом Rafale E-Tech 4×4 є нова гібридна силова установка E-Tech 4×4 потужністю 300 к.с., розроблена спеціально для цієї моделі. Вона вирізняється як продуктивністю (від 80 до 120 км/год за 4 секунди), так і ефективністю, завдяки оптимізованій роботі чотирьох електродвигунів — одного ДВЗ і трьох електромоторів.
Renault Rafale E-Tech 4×4 має запас ходу до 1 000 км для тривалих поїздок. Причому витрата пального за циклом WLTP просто вражає — 0,5 л/100 км в комбінованому циклі та 5,8 л/100 км з розрядженим акумулятором. Ці показники одні з найкращих в категорії гібридної технології Plug-in.
Для повсякденного водіння Renault Rafale E-Tech працює як повністю електричний автомобіль з запасом ходу до 105 км. Батарея має значну ємність — 22 кВт.год. Його можна заряджати від розетки або зарядного пункту, а також під час руху автомобіля за допомогою функції рекуперативного гальмування.
Разом з новим силовим агрегатом Rafale E-Tech 4×4 потужністю 300 к.с. отримує нове оздоблення рівня Atelier Alpine зі спеціальними 21-дюймовими колісними дисками та кузовом в ексклюзивному відтінку Satin Sommet Blue в якості опції.
Він також має систему контролю шасі та маневреності, розроблену інженерами Alpine Cars, а також саморегульовану інтелектуальну підвіску з камерою для предикативного контролю.
Побудований на заводі в Паленсії, Іспанія, Renault Rafale E-Tech буде представлений в Європі з листопада 2024 року.
Японський автовиробник веде переговори з підрозділом Renault EV Ampere про виробництво нового електричного хетчбека А-сегменту. Основними причинами для співпраці є зниження витрат і пришвидшення темпів завдяки спільним платформам.
Nissan знаходиться на ранній стадії розробки електричного міського авто для Європи, який буде повинен розділити шасі з майбутнім Renault Twingo EV.
Японська компанія почала переговори з підрозділом Ampere EV про розробку електромобіля на основі платформи Ampr Small, яка лежить в основі майбутнього Twingo, а також більших Renault 4 і 5.
У зверненні до засобів масової інформації у виробничому центрі Ampere ElectriCity на півночі Франції генеральний директор Nissan Макото Утіда заявив, що компанія планує повернутися до європейського сегменту міських автомобілів вперше за понад десять років, використовуючи платформу, надану французькою компанією.
За його словами, компанія Nissan планує електричного наступника Micra на платформі Ampr Small вже наступного року. Він не повідомив подробиць щодо того, як може виглядати ця нова модель, або скільки вона може коштувати, але підкреслив, що ключовою причиною співпраці з Ampere є скорочення витрат на розробку та терміни.
«Завдяки цьому партнерству ми прагнемо оптимізувати охоплення нашого європейського ринку. З Ampere ми орієнтуємося на дуже короткий час розробки, що означає, що ми можемо поставити цей новий автомобіль у найкращий час для ринку», — додав він.
Suzuki Jimny Mata — «прощальная» версия нынешнего Jimny для рынка Италии, предвещающая появление обновленной модели с гибридным двигателем.
Jimny Mata стал продолжением концепта, показанного на Туринском автосалоне 2024. Он получил двухцветную раскраску с основным цветом Metallic Siberian Silver и акцентами Matt Black на капоте, стойках и крыше. Передняя часть отличается винтажным дизайном решетки радиатора и декоративной накладкой, сочетающейся с боковыми юбками.
Защитные полосы по бокам украшают двери, а 15-дюймовые легкосплавные диски и брызговики завершают аскетичный образ компактного внедорожника. Сзади установлен жесткий кожух для запасного колеса, а двигатель и трансмиссия получили дополнительную металлическую защиту.
Внутри каждый Jimny Mata может похвастаться номерной табличкой на передней панели. В оснащение входит: 7-дюймовая информационно-развлекательная система, аудиосистема Pioneer, камера заднего вида, подогрев сидений и базовые функции помощи водителю. На полу грузового отсека размещен практичный резиновый коврик.
Под капотом Jimny Mata установлен стандартный для этого поколения 1,5-литровый атмосферник, развивающий 102 л.с. и 130 Нм крутящего момента. Автомобиль полноприводный, с 5-ступенчатой «механикой».
Suzuki Jimny Mata
Имя «Mata» имеет особое значение. В переводе с японского оно означает «снова» или «после» и часто используется в выражении «Mata-ne» («скоро увидимся»). Это подходящий выбор для финальной версии нынешнего Jimny, намекающий на временный перерыв, а не на окончательное прощание.
На будущее Suzuki готовит плановое обновление Jimny середины жизненного цикла. Обновленная модель, скорее всего, будет оснащена гибридной силовой установкой, что позволит ей вернуться на европейский рынок в качестве пассажирского автомобиля. Начиная с 2021 года, из-за экологических ограничений Jimny продается в ЕС только с двухместным салоном, классифицируясь как легкий коммерческий автомобиль. Поэтому Jimny Mata также лишен заднего дивана.
Ранее Suzuki также подтвердила, что в разработке находится полностью электрическая версия Jimny, ориентированная на европейский рынок.
Прием заказов на Suzuki Jimny Mata начнется в Италии 30 ноября.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 октября, 2024 
