Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новий Nissan Micra розсекретили на скріншоті брошури альянсу. Рекламні тизери нових автомобілів

У Мережі з’явився скріншот брошури альянсу, з якого випливає: уніфікація між японським і французьким хетчбеками виявиться максимальною! Новий Nissan Micra зображений на одній вкладці з Renault 5, причому боковини кузова у п’ятидверок практично збігаються: різниця в нюансах. Розрізняти міські електромобілі можна буде за фарами, ліхтарями і навісним обладнанням.

Представник Nissan ще в січні 2022 року визнав, що принципова нова Micra буде розроблена японською компанією, але спроектована і вироблена Renault. Тоді йшлося про спільну платформу (CMF-B-EV), але схоже ступінь уніфікації набагато більший: можуть збігтися і ключові габаритні розміри, і силові установки.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CocheSpias (@cochespias1)

Серійний Renault 5 буває з батареями ємністю 40 або 52 кВт-год, а силових установок три: всі з переднім розташуванням двигуна потужністю 95, 120 або 150 кінських сил. Можливо, у покупців Nissan Micra буде не менше варіативності. Заявлений запас ходу — до 500 кілометрів, а орієнтиром за стартовою ціною може бути позначка 25 тисяч євро.

Компроміси компанії Nissan при розробці нових моделей зрозумілі. Операційний прибуток падає, заводи змушені скорочувати персонал і зменшувати обсяги виробництва. Щоб залишитися на плаву, Nissan продає 10 відсотків акцій партнера по альянсу — Mitsubishi Motors.

Ринок пального виходить з тіні й легалізується. Ринок бензину та дизельного палива

Постійний контроль за дотриманням суб’єктами господарювання вимог чинного законодавства, а також спільна робота Державної податкової служби й правоохоронних органів сприяє тому, що ринок пального виходить із тіні й легалізується.

Про це в своєму Telegram-каналі повідомив голова парламентського Комітету з питань фінансів, податкової та митної діяльності Данило Гетманцев.

Зокрема, за його даними, компаніями галузі до бюджету за 10 місяців 2024 року було сплачено платежів на суму 20 млрд грн, що на 109,7% більше, ніж за 10 місяців 2021 року (+10,5 млрд гривень).

Stellantis і Leapmotor переглянули європейські виробничі плани. Китайський автопром

Stellantis та її китайський партнер Leapmotor відмовилися від плану виробництва другої моделі електромобіля на заводі Stellantis у Польщі, повідомляє Reuters.

Натомість, в якості альтернативи, СП розглядає можливість використання заводів Stellantis в Німеччині та в Словаччині для виробництва електричного кросовера B10.

Зміни у виробничих планах відбулися після того, як уряд КНР в приватному порядку рекомендував автовиробникам припинити великі інвестиції в європейських країнах, які підтримали введення додаткових мит на електромобілі китайського виробництва.

Польща входить до 10 членів ЄС, що підтримали рішення ЄС запровадити мита на імпорт китайських електромобілі. Німеччина та Словаччина виступили проти такого рішення.