Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Мережі з’явилося відео з величезним китайським автовозом, який перевозить близько 30 автомобілів одночасно. Гігантський тягач FAW тягне масивний причіп, де на нижньому рівні машини розташовані в один ряд, а на верхньому — у два, що дозволяє максимально ефективно використовувати простір. Особливістю цього транспорту є те, що при такій значній масі він має всього три осі у причепа, що виглядає досить нестандартно.
Опубліковане на Reddit відео дозволяє припустити, що на платформі розміщені електромобілі, схожі на BYD e2, маса кожного з яких становить 1330 кілограмів. Таким чином, загальна вага автомобілів, без урахування самого причепа, наближається до 40 тонн. Водночас тягач FAW JH6, на якого припадає ця маса, має номінальну вантажопідйомність для автопоїздів до 49 тонн, що свідчить про допустиме навантаження з невеликим запасом.
Chinese car haulers are built different
byu/Slayr79 inTruckers
Такі масштабні перевезення не є рідкістю для Китаю, адже місцевий автомобільний ринок демонструє рекордні обсяги продажів. У 2024 році він перевищив 31 мільйон проданих екземплярів, що робить Китай беззаперечним лідером у світовому автопромі. Саме тому виробники та логістичні компанії знаходять максимально ефективні способи транспортування, зокрема і такі, як показано на відео.
Щодо законності таких перевезень виникають певні питання, адже загальноприйняті стандарти передбачають інші розміри та конструктивні особливості автовозів. Проте в Китаї, з його масштабами виробництва та попиту, такі рішення можуть бути частиною гнучкішого підходу до логістики.
У 2025 році Porsche зробила несподіване рішення для моделей 911 Carrera S, Carrera 4S і GTS, відмовившись від механічної коробки передач. Тепер лише дві версії — Carrera T і GT3 — пропонуються з механічною трансмісією. Це рішення викликало певне здивування серед шанувальників бренду, адже механіка була частиною легенди Porsche, і багато автолюбителів чекали її на цих моделях. Кленн Гібенхайн, менеджер проєкту 911, зазначив, що компанія уважно слідкує за попитом на механічні коробки і може змінити свою стратегію у разі зміни вподобань покупців.
Зміна відбулася на фоні переходу Porsche на гібридні технології, і відмова від механічної коробки передач у Carrera GTS була частиною цього процесу. Однак рішення позбавити механіки також моделі Carrera S і 4S здивувало багатьох, особливо у США, де попит на ручні трансмісії зберігався найвищим, незважаючи на загальний спад продажів за останні кілька років. У Європі ж попит на механіку виявився навіть нижчим, ніж очікувалося, що, ймовірно, вплинуло на рішення компанії.
Цікаво, що Porsche вже мав досвід відновлення механічних трансмісій після тимчасових відмов, як це сталося з модифікацією GT3, і це дає надію тим, хто бажає побачити механіку у моделях 911 знову. В умовах зростаючого інтересу до спортивних автомобілів і безпрецедентної уваги до них, вибір трансмісії стає важливим критерієм при покупці для багатьох потенційних власників Porsche.
Поки що питання повернення механічної коробки передач у Carrera S залишається відкритим, але компанія Porsche не виключає такої можливості, орієнтуючись на відгуки споживачів і ситуацію на ринку.
Nissan активно працює над новим поколінням мінівена Elgrand, який, за попередніми даними, вийде на ринок у 2026 році. Однак прем’єра нового автомобіля може відбутися вже цієї осені на виставці Japan Mobility Show. Згідно з інформацією японського ресурсу BestCarWeb, нове покоління Elgrand буде мати «дуже квадратний» дизайн, що обіцяє бути незвичайним і виділятиметься серед інших моделей на ринку.
Однією з ключових особливостей нового Elgrand стане третє покоління електрифікованої системи e-POWER. У порівнянні з попередньою версією, нова система обіцяє забезпечити значне підвищення паливної ефективності на 20%, а також зменшення витрат на 20%. Крім того, новий Elgrand отримає поліпшену економічність палива на трасі, що становитиме 15%.
Ще однією важливою новинкою стане оновлена інтелектуальна система управління автомобілем та новітня система допомоги водієві ADAS (Advanced Driver Assistance System). Ці технології покликані значно підвищити безпеку і комфорт водіння, що стає важливою конкурентною перевагою в умовах зростаючих вимог до автомобільних технологій.
Незважаючи на те, що Nissan перебуває у непростому фінансовому стані, BestCarWeb вважає, що новий Elgrand може стати тією моделлю, яка допоможе компанії вийти з кризи. Історія автомобільної індустрії знає приклади, коли одна успішна модель ставала каталізатором змін для компанії, допомагаючи їй повернутися до успіху. Як приклади таких моделей можна навести Honda Civic першого покоління, який допоміг Honda вийти з фінансової кризи 1970-х років, чи Mazda Familia п’ятого покоління, яка зміцнила позиції Mazda в 1980-х роках.
Таким чином, Nissan сподівається, що новий Elgrand з його передовими технологіями і інноваційним дизайном стане важливим кроком у відродженні бренду та забезпеченні його стабільного майбутнього на ринку.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 марта, 2025 
