Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Шведська компанія Northvolt, яка мала стати основним у Євросоюзі конкурентом Китаю у виробництві акумуляторів для електромобілів, подала заяву про банкрутство. Про це Northvolt повідомила 21 листопада.
У вересні Northvolt оголосила про масштабне скорочення витрат, зокрема щодо звільнення 20% співробітників у всьому світі та 25% персоналу у Швеції.
Northvolt виробляє акумулятори для кількох європейських автоконцернів, включно з Volvo та Volkswagen.
«Компанія продовжить здійснювати постачання клієнтам, виконуючи водночас зобов’язання перед найважливішими постачальниками та виплачуючи заробітну плату співробітникам», — йдеться у заяві.
Northvolt подала заяву про банкрутство у США на підставі глави 11 Кодексу США про банкрутство, яка дозволяє підприємству реорганізувати свої фінанси та подати реалістичний план виплати боргів кредиторам під наглядом суду. Якщо підприємству це не вдасться протягом відведеного терміну, запускається процедура його ліквідації.
Northvolt мала близько $30 млн вільних коштів, йдеться в заяві, і $5,84 млрд боргу. Згідно з даними Bloomberg, Northvolt є однією з компаній з найбільшим боргом, які подали заяву про банкрутство в США цього року.
Під час судового процесу Northvolt отримає доступ до грошової застави на суму близько $145 млн. Scania CV AB, підрозділ Volkswagen AG з виробництва вантажівок і ключовий клієнт Northvolt, окремо повідомив Bloomberg, що надасть $100 млн як фінансування під заставу боржника.
У Northvolt працюють приблизно 6600 осіб у семи країнах. Компанія розраховує завершити свою реструктуризацію у першому кварталі 2025 року.
Дочірні компанії Northvolt, які відповідають за будівництво запланованих заводів у Німеччині та Канаді, залишаються за межами процесу глави 11, хоча компанія заявила, що ці проєкти будуть відкладені.
Як зазначає Reuters, Northvolt лише за кілька місяців перетворилася з найкращого шансу Європи скласти конкуренцію китайським виробникам акумуляторних батарей для електромобілів на підприємство, яке важко зводило кінці з кінцями.
Китай контролює 85% світового виробництва акумуляторних батарей для електромобілів.
В мережу потрапили кадри, як електричний пікап Tesla Cybertruck приєднався до кортежу Дональда Трампа. Невідомо, хто саме був за кермом електромобіля, але повідомляється, що він прямував до Starbase.
Як повідомляє Carscoops, подія сталася на початку цього тижня, коли Трамп прямував до бази SpaceX, аби подивитись на запуск ракети Starship. В якийсь момент до його конвою з чорних Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburaban та одного Ford F-150 приєднався сріблястий Cybertruck.
Запуск відбувся на базі Starbase 19 листопада. Компанія SpaceX заявила, що він був зроблений для того, щоб «розширити можливості кораблів і ракет-носіїв і наблизитися до повторного використання всієї системи».
Cybertruck in the motorcade on Starbase ??? pic.twitter.com/8u6ZtZeJW1
— Margo Martin (@margomartin) November 19, 2024
Далі SpaceX повідомила, що пуск пройшов успішно, проте під час польоту ситуація змінилася, оскільки ракета-носій була перенаправлена для приземлення в Мексиканській затоці. Попри цю незначну помилку, компанія вважає тест успішним і каже, що він надав «безцінний відгук».
Як відомо, Дональд Трамп та Ілон Маск мають гарні стосунки й нещодавно новообраний президент призначив генерального директора Tesla на посаду співголови Департаменту ефективності уряду. Саме тому не дивно побачити електричний пікап в кортежі очільника США.
На початку листопада відомий виробник комерційних автомобілів Tata Daewoo презентував першу середньотонажну електровантажівку, витовлену в Південій Кореї. Модель Gixen оснащується потужним європейським електромотором, який живлять літій-залізо-фосфатні батареї.
BYD ємністю 300 кВт.год. Через війну запас ходу за результатами внутрішніх випробування сягає 480 км. Передбачено також варіант батарей на 150 кВт, а також можливість встановлення дешевших, нікель-кобальт-марганцевих акумуляторів на 144 кВт.год марки LG. У 2025 році планується виготовити дослідну партію з 20 електровантажівок, а серійне виробництво намічено на 2026 рік.
Зазначимо, що на початку листопада компанія Tata Daewoo Commercial Vehicles відзначила 30-річний ювілей. Перша вантажівка Daewoo Trucks була зібрана на заводі в Кунсані 1995 року. До цієї знаменної дати виробник змінив свою назву — Tata Daewoo Mobility. Таким чином підкреслюється прагнення нових технологій, зокрема електромобільності.
Очікується, що до 2030 року 15% всіх автомобілів, що випускаються, будуть електричними. Тим часом має на меті збільшити щорічний випуск вантажівок з 10 тис. цього року до 14 тис. до 2026-го.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 ноября, 2024 
