Три волонтерські організації Фінляндії сформували транспортний конвой і доставили в України дев’ять карет швидкої медичної допомоги з гуманітарним вантажем всередині.

Техніка не нова, з пробігом, але у повній комплектації. Перед відправленням усі машини пройшли повне технічне обслуговування. Стартувала колона машин з Сенатської площі у Гельсінкі наприкінці березня і вже 2 квітня була в Україні.

Отримувачем машин став Благодійний фонд «Добробут». Як йдеться у повідомленні посольства Фінляндії в Україні, вже далі за запитами медзакладів техніку буде розподілене туди, де в ній виникла найбільша потреба.

В основному це знайомі українським медичним службам машини. Карети швидкої допомоги на шасі Volkswagen Transporter, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter нашим читачам по описах вже давно знайомі, а ось кілька рідкісних для України моделей «швидких» на шасі легкових автомобілів згадати варто.

В коротенькому повідомленні виробники та моделі цих платформ для карет не вказані, але з фото видно доволі рідкісні для автопарків українських медзакладів Volkswagen Amarok 4×4 та Volvo XC90 4х4.

Фінські станції швидкої медичної допомоги та лікарні почали масово закуповувати ці карети на легкому шасі через повний привод — вартість володіння дуже приваблива. У скандинавських країнах з довгою зимою та постійними снігопадами такий транспорт зручний.

Volkswagen Amarok 4WD у версії V6 при своїй повній масі під 3,5 тонни має дизельний двигун потужністю 224 к.с. та 8-ступеневу автоматичну коробку передач.

Її квадратний кузов із більшим внутрішнім простором дозволяє розмістити посеред салону ноші з лежачим хворим.

Головне у цій версії те, що при потребі працівники бригади швидкої допомоги можуть дістатися до пацієнта з усіх чотирьох сторін, чого раніше було неможливо.

Ще одна карета на Volvo XC90 4х4 взагалі на українському медичному просторі — рідкісне явище. Повноприводна машина повною масою 3 150 кг комплектується дизельним двигуном на 235 к.с. потужності з автоматичною КПП.

Видовжений салон дозволяє розмістити всередині ноші з хворим та крісло для супроводжувального. Звісно, у повний зріст там не стати, що трохи незручно. Однак при потребі допомогу хворому під час руху можна надати.

Обидві машини швидкої допомоги у своїй повній масі не перевищують 3,5 тонни, що дозволяє керувати спецтранспортом водіям з посвідченням категорії В.

Спецтранспорт та гуманітарний вантаж сформували фінські Благодійні організації Pro patria Suomi-Ukraina Ry, Lions Clubs International, Ukrainalaisten yhdistys Suomessa ry / Товариство українців у Фінляндії, Ukrainians of Tampere.

«Фінляндія підтримує Україну з початку повномасштабної війни, і ця підтримка триває. Фінляндія стоїть поруч з вами та підтримуватиме Україну стільки, скільки буде потрібно», — заявила фінський Посол в Україні Тар’я Фернандес.

Бійці 26 артилерійської бригади імені генерал-хорунжого Романа Дашкевича сьогодні ефективно використовують польські 155-мм САУ Krab. А для підвезення боєприпасів їм у цьому допомагає досить рідкісна армійська вантажівка Jelсz P882D53.

Це машина колісної формули 8х8, розрахована на повну масу 32 т при власній вазі 13 — 16,5 т, залежно від виконання. Вона оснащена подовженою кабіною з балістичним захистом Level 1 по STANAG 4569 та місткою бортовою тентованою платформою.

????Polish Jelcz P882D53 truck in service with the ??26th Artillery Brigade pic.twitter.com/zSpWJYFzXW

— ?MilitaryNewsUA?? (@front_ukrainian) March 2, 2025

Jelсz P882D53 комплектується турбодизелем IVECO Сursor 13 потужністю 530 к. с., який працює у парі з механічною, 16-ступеневою коробкою передач. Автомобіль може оснащуватися централізованою системою регулювання тиску у шинах.