Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Днями новостворений батальйон спеціального призначення Нацполіції в Донецькій області — «Донеччина» отримав різне озброєння (міномети, гранатомети, снайперські гвинтівки), а також нову колісну та гусеничну бронетехніку.
На фотографіях та відео, опублікованих на сайті Нацполіції, можна побачити бронемашини «Козак-5» , Roshel Senator, а також бронетранспортери VCC-2. Вони мають своєрідний камувляж та оснащені РЕБ.
«Козак-5» вироблено українською компанією «Практика». В його основі лежить повнопривідне шасі Ford F-550. Машина вміщує до 8 осіб та має клас балістичного захисту Level 2 по STANAG 4569. Автомобіль повною масою 10 т укомплектований 6,7-літровим турбодизелем Ford потужністю 390 к.с.
Інша бронемашина — Senator випускається вже канадською фірмою Roshel. Вона також збудована на шасі Ford F-550. Клас балістичного захисту — СEN B7.
Машина вміщує до 12 осіб (екіпаж — 2, десант — 10). Повна маса складає 8,7 т. Двигун 330 к.с. розганяє автомобіль до 110 км/год. Рік тому в Україну вже було поставлено 1000-й екземпляр.
Гусеничний бронетранспортер італійського виробництва — VCC-2 є модернізацією широкого відомого американського аналога М113А1. Відмінність полягає у посиленому бронезахисті бортів, а також наявність бійниць і вікон на боковинах корпусу.
Отныне участники боевых действий могут воспользоваться бесплатной парковкой в столице через приложение «Киев Цифровой».
Новый сервис позволяет военным с удостоверением УБД получить право на бесплатную парковку, просто подтвердив свой статус. Об этом рассказал замглавы КГГА по вопросам цифровизации Петр Оленич.
В профиле пользователя приложения «Киев Цифровой» появился раздел «Социальный статус», где пользователи могут указать свой статус участника боевых действий, используя подтвержденный аккаунт через Дію или BankID. Для этого нужно предоставить копию цифрового удостоверения ветерана или воспользоваться автоматическим подтверждением, если данные уже есть на Портале Защитников и Защитниц.
Если удостоверение УБД пока есть только в бумажном виде, его сначала нужно подтвердить через форму Министерства по делам ветеранов или подтянуть в Дію. Если последнее сделать не удалось, необходимо отправить запрос на сайте appeal.mva.gov.ua с фото удостоверения и ID-карты, а уже после добавления документа в Дію — отправить его копию в Киев Цифровой.
Льгота распространяется на сервис почасовой парковки. Бесплатная парковка доступна не более чем для пяти автомобилей в месяц на одного человека.
Источник: Kyivcity
В Україні вже проводять аналіз трафіку на шести основних маршрутах, який допоможе оцінити їхню доцільність та підготувати механізми для запуску платних доріг. Про це заявив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач під час заходу від ЕВА, передає журналіст УНН.
«Питання платних доріг — це вимога ЄС. У нас є напрацьований законопроєкт щодо цього і зараз ми працюємо над його втіленням…Для того, аби зробити якісну дорогу, потрібно провести аналіз інтенсивності руху, зараз такий аналіз ведеться по 6 дорогам, щоб запустити механізм платних доріг. Говоримо з інвесторами, є домовленості з ЄІБ», — сказав Деркач.
За його словами, після результатів аналізу руху буде прийматись рішення, але Україна впевнено рухається до системи платних доріг.
«Рано чи пізно платні дороги все одно будуть», — додав він.
Експерт з питань транспорту Дмитро Беспалов заявив, що в Україні необхідно ввести платні дороги для великогабаритних транспортних засобів і розглянути можливість прямих інвестицій бізнесу в ремонт доріг для підтримки їх у належному стані.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 ноября, 2024 
