Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Один з найбільших виробників мотоциклів у світі на грані банкрутства. Новини моторинку

Австрійська компанія KTM працює 90 років. Вона традиційно виробляє мотоцикли різних класів (їй також належать бренди Husqvarna та Gasgas), але у 2007 році представила серію суперкарів X-Bow, а нещодавно придбала контрольний пакет акцій італійського виробника мотоциклів MV Agusta. В результаті KTM стала найбільшою мотоциклетною компанією Європи, але зрештою потонула у боргах. Про це повідомляє прес-служба компанії.

Днями фірма KTM подала заяву на «самоврядування» на строк до 90 днів, що дозволить їй реструктурувати та відстрочити виплату кредитів. Іншими словами, зараз компанія визнала себе неплатоспроможною, оскільки не змогла залучити проміжне фінансування. Йдеться про необхідність отримати додаткові сотні мільйонів євро, щоби розрахуватися за боргами. Антикризове управління дозволить відтягнути час, щоб спробувати домовитись із кредиторами про реструктуризацію позик.

Реструктуризація знадобиться й компанії, чого не приховує її керівництво. Вже найближчим часом розпочнуться скорочення працівників та «зміна розміру виробництва», аж до закриття заводів. Причому це необхідно не тільки для того, щоб знизити витрати, а й допомогти дилерам зменшити надлишкові товарні запаси продукції, які накопичилися через низький попит.

На думку керівництва компанії, до такого жалюгідного стану справ призвела одразу ціла низка факторів, які розвивалися протягом останніх кількох років. Серед них стагнація економіки Європи та рецесія в Німеччині, а в США продажі KTM впали через підвищення кредитних ставок, які знизили купівельну спроможність доходів населення.

Volkswagen розробляє нові електромобілі та гібриди спільно з SAIC. Китайський автопром

Volkswagen і SAIC продовжили угоду про співпрацю до 2040 року, згідно якій планується розробка нових гібридів та електромобілів з подовженим запасом ходу. У той же час Volkswagen оголосив про продаж свого автомобільного заводу в Урумчі в провінції Сіньцзян.

Поточна угода між Volkswagen і SAIC закінчується не раніше 2030 року, але автовиробники вирішили продовжити її зараз через «багаторічні цикли планування нових продуктів». SAIC і Volkswagen мають на меті спільно представити 18 нових моделей, 15 з яких спеціально для китайського ринку. Шість із 18 — це електромобілі, причому два з них мають надійти у продаж вже до 2026 року, використовуючи нещодавно розроблену платформу CMP.

Китайські клієнти перейшли на електромобілі набагато швидше, ніж автомобілісти в Європі та Північній Америці, але це не означає, що SAIC Volkswagen збирається ігнорувати ДВЗ. У 2026 році також з’являться три гібридні моделі та два електромобілі з подовженим запасом ходу.

«Китай є рушієм інновацій для автономного водіння та електричної мобільності. Завдяки новій угоді ми посилюємо нашу інтеграцію в китайську екосистему та постійно використовуємо місцеві інноваційні сили. Це також створює стратегічну конкурентну перевагу для Volkswagen Group у всьому світі», — сказав Ральф Брандштеттер, керівник Volkswagen у країні.

В Україні можуть запровадити новий дорожній знак. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

В Україні можуть запровадити новий дорожній знак, який позначає смугу спільного користування транспортними засобами. Його пропонують встановлювати у Львові – із такою ініціативою виступив депутат міської ради Петро Адамик. Про це повідомляється на сайті міськради.

Знак у вигляді білого ромба на синьому фоні вже використовується у Франції, Литві та низці інших країн Євросоюзу, а також у Канаді. Він позначає смуги спільного використання, по яких можуть їздити окремі категорії транспорту:

  • авто з щонайменше двома пасажирами;
  • усі електромобілі;
  • громадський транспорт і таксі.

Новий дорожній знак дозволить розвантажити дороги та зменшити затори (особливо в години пік), знизить шкідливі викиди в повітря та підвищить безпеку дорожнього руху.

За словами автора ініціативи, подібні смуги спільного використання довели свою ефективність у Європі. Необхідно створювати умови для відповідального використання транспорту. Можливість впровадження нового знаку розглянуть під час обговорення вдосконалення дорожньої інфраструктури Львова.