Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Латинській Америці сьогодні досить поширені наддовгі автобусні маршрути, один з яких претендує на звання найдовшого у світі. Він з’єднує Ріо-де-Жанейро та Ліму — столицю Перу. Автобус долає з кінця в кінець понад 6000 км, прямуючи так званим Інтерокеанічним коридором — дорожньою мережею між Тихим і Атлантичним океанами. За п’ять днів поїздки можна помилуватися з вікна й величними Андами, піднявшись на висоту 4700 м над рівнем моря, а також густими лісами Амазонки.
Унікальність такого довгого автобусного маршруту ще й у тому, що він є прямим — пасажири їдуть одним автобусом, без пересадок. Рейси здійснюються раз на два тижні компанією Trans Acreana. Вартість проїзду варіюється від 200 до 240 доларів.
Переглянути цей допис в Instagram
Для безперервної роботи кожен автобус обслуговують чотири водії. Що стосується самих машин, то це двоповерхові лайнери Marcopolo Paradiso 1800DD та Comil Campione Invictus DD, які вміщують до 43 пасажирів.
Планування салону може відрізнятись. Стандартним є розміщенням сидінь за схемою 2+1. Спинки відкидаються на 140 град, є також підніжки. У преміальному ж виконанні вже три ряди сидінь (1+1+1). Спинки ширших крісел можна опустити вже на 180 град., отримавши, майже, справжнє ліжко. Для більшої зручності є роздільні шторки. Зрозуміло, що автобуси обладнані кондиціонером, біотуалетом та Wi-Fi.
Переглянути цей допис в Instagram
Німецьке тюнінгове ательє Heico Sportiv представило оновлений пакет доопрацювань для флагманського кросовера Volvo XC90 2025 року, надавши йому яскраво виражений спортивний характер, який сам виробник раніше не пропонував. Це не перший випадок співпраці між Heico та цією моделлю: уперше німецькі майстри взялися за XC90 ще у 2015 році, коли кросовер тільки з’явився на ринку. Тепер, після масштабного оновлення моделі, ательє вирішило повернутися до своєї концепції та створити сучасний, агресивніший образ великого скандинавського SUV.
Оновлений Volvo XC90 отримав суттєво змінену передню частину з дев’ятьма новими елементами обвісу, включаючи декоративні акценти в глянцевому чорному кольорі, які надають автомобілю більшої динаміки. Збоку кросовер прикрасили нові 22-дюймові легкосплавні диски Volution, а також додаткові аеродинамічні елементи на порогах та дверях. Опційно пропонуються спортивні пружини або переналаштована пневмопідвіска, що зменшує кліренс на 30 мм, підкреслюючи спортивний силует машини.
Переглянути цей допис в Instagram
Задня частина автомобіля також зазнала серйозних змін: встановлена трикомпонентна «юбка» з чотирма овальними патрубками вихлопної системи у стилі Audi, а також фірмова спортивна вихлопна система Heico Sportiv із можливістю регулювання гучності звуку. У салоні з’явилося спортивне кермо зі зрізаним нижнім сегментом, виконане з комбінації шкіри та алькантари, що надає інтер’єру більш преміального й водночас спортивного вигляду.
Heico Sportiv пропонує і технічні вдосконалення. Зокрема, завдяки перекалібровці блока керування двигуном, потужність версії T8 Recharge збільшується з 449 до 500 к.с., а також знімається обмеження максимальної швидкості у 180 км/год, що дозволяє повніше реалізувати потенціал кросовера. Втім, варто зазначити, що ця модернізація поки що офіційно не доступна для оновленої версії після останнього фейсліфту.
Вартість повного комплекту обвісу з чотирма патрубками вихлопу становить близько 5100 доларів США, а з урахуванням фірмової вихлопної системи ціна зростає до 8500 доларів США. Додаткові технічні доопрацювання двигуна та інтер’єру оплачуються окремо.
Nissan 350Z оснастили кузовними панелями від задньої частини Porsche 911 992. Кастомний автомобіль отримав нагороду на нещодавньому заході Slantnation в Осаці.
Як пише Carscoops, у Японії з’явився Nissan 350Z, натхненний Porsche 911. Він був створений користувачем Instagram Catasy_935Z. Схоже, автор надихнувся класичним 911 Slantnose й завдяки пильному погляду на деталі, зміг ідеально поєднати деталі від Nissan та Porsche.
Переглянути цей допис в Instagram
Трансформація розпочалася з нестандартної передньої частини, подібної до 911 Slantnose, що має тонкі світлодіодні денні ходові вогні, повітрозабірники, подібні до нинішнього 911, та великий чорний передній спліттер. Для автомобіля також були виготовлені нестандартні передні крила.
Водночас задня частина автомобіля залишалася здебільшого стандартною для 350Z, хоча й з деякими неоригінальними деталями. Зокрема, унікальний екземпляр отримав світлодіодну панель та задні ліхтарі Porsche 911 992. Крім того, модель отримала спойлер, нестандартний дифузор та унікальний вихлоп.
Останнім штрихом є комплект неоригінальних дисків. Проте, немає жодної інформації, чи були внесені зміни до силового агрегату автомобіля, але відомо, що кілька місяців тому автомобіль отримав нагороду на заході Stancenation в Осаці, Японія.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 августа, 2025 
