Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Bentley офіційно презентувала нові гібридні модифікації моделей Continental GT, Continental GTC і Flying Spur, які отримали силову установку High Performance Hybrid, що є молодшим варіантом торішньої флагманської Ultra Performance Hybrid. Установка базується на дефорсованому 4,0-літровому V8, потужність якого знижена з 600 до 520 кінських сил, та електромоторі потужністю 190 кінських сил. Сумарна потужність складає 680 к.с., а крутний момент — 850 Нм, при цьому ДВЗ самостійно забезпечує 770 Нм. Електромотор вбудований у восьмиступінчасту роботизовану трансмісію з подвійним зчепленням, яка відповідає за точну передачу тяги й динамічний характер їзди.
Розгін до 100 км/год у купе Bentley Continental GT High Performance Hybrid займає лише 3,7 секунди, у кабріолета Continental GTC — 3,8 секунди, а у седана Flying Spur — 3,9 секунди. Максимальна швидкість усіх моделей перевищує 285 км/год. Завдяки новій літій-іонній батареї ємністю 25,9 кВт-год, гібридні Bentley здатні подолати на електротязі 85 кілометрів у випадку купе, 82 кілометри у кабріолета і до 90 кілометрів у седана Flying Spur.
Моделі в новому виконанні High Performance Hybrid оснащуються адаптивною трикамерною пневмопідвіскою нового покоління, активними стабілізаторами поперечної стійкості, системою повного кермового управління, а також електроннокерованим диференціалом підвищеного тертя на задній осі. Таке технічне оснащення спрямоване на забезпечення максимально збалансованої поведінки автомобіля в поворотах і зниження кренів, зберігаючи при цьому комфорт преміального рівня.
Гібридні Bentley з новою силовою установкою доступні як у стандартній версії, так і у виконанні Azure, яке орієнтоване на клієнтів, що віддають перевагу розкоші та вишуканому дизайну. Azure відрізняється великою кількістю хромованих елементів, дерев’яними декоративними панелями ручної роботи в салоні, сидіннями з розширеним пакетом масажу та технологіями активного контролю шуму.
Ціна на Bentley Continental GT High Performance Hybrid стартує від 211 тисяч євро. Усі новинки уже можна замовити у дилерів Bentley у Європі, а перші поставки очікуються в другій половині 2025 року. Нове покоління гібридів демонструє перехід бренду до стратегії Beyond100, що передбачає повну електрифікацію модельного ряду до кінця поточного десятиліття, не жертвуючи при цьому ані продуктивністю, ані стилем, ані винятковим комфортом, притаманним марці.
У Великій Британії виявили добре збережений Ford Ka 2004 року. Маленьке міське авто за два десятиліття проїхало всього 7500 км. Про знахідку розповіли на сайті аукціону Manor Park Classics, на якому Ford Ka продали за 3450 фунтів стерлінгів ($4420).
Хетчбек Ford Ka першого покоління дуже мало експлуатувався і зберігався у гаражі. Автомобіль досі має номери, які отримав у 2004 році, також збереглася вся оригінальна документація. Це справжня капсула часу.
Про Ford Ka добре дбали і регулярно обслуговували — про це свідчать численні квитанції з СТО. Кузов компактного автомобіля у гарному стані — без іржі чи навіть дрібних ушкоджень. Добре зберігся і салон: продавець стверджує, що він досі пахне новим автомобілем.
До технічної «начинки» Ford Ka також немає питань. Силовий агрегат та ходова хетчбек не потребують ремонту.
Мініатюрний Ford Ka першого покоління випускали з 1996 по 2008 рік. 3,6-метровий хетчбек А-класу комплектували бензиновими двигунами об’ємом 1,3 л (60 к.с.) і 1,6 л (95 к.с.). Конкретно це авто отримало 1,3-літровий мотор та 5-ступінчасту механічну КПП.
Cadillac офіційно підтвердив завершення виробництва семимісного кросовера XT6 наприкінці 2025 року. Цей крок є частиною стратегії оновлення модельного ряду, яка спрямована на посилення позицій бренду у преміальному сегменті. Модель XT6, яка була представлена ще 2019 року, не зазнала суттєвих оновлень за шість років на ринку. Тим часом її побратими по платформі, такі як Chevrolet Traverse, GMC Acadia та Buick Enclave, вже отримали нові покоління з кардинальними змінами в дизайні, оснащенні та технологіях.
Найуспішнішим роком для Cadillac XT6 був 2020-й, коли дилерам вдалося реалізувати понад 22 тисячі одиниць, однак надалі інтерес до моделі поступово згасав. За останні роки продажі моделі залишались на рівні 19-20 тисяч штук на рік, що не виправдовувало подальші інвестиції в оновлення цієї моделі.
Виробничі потужності заводу в Спрінг-Хілл, штат Теннессі, де випускався XT6, частково буде переорієнтовано на складання дворядного кросовера XT5. Проте й ця модель готується до поступового завершення життєвого циклу — орієнтовно до 2027 року. Водночас компанія інвестує в розвиток нових електричних моделей, серед яких Cadillac Vistiq стане прямим наступником XT6 у класі трирядних SUV.
На відміну від попередника, Vistiq є повністю електричним кросовером на платформі Ultium і пропонує набагато вищу потужність і технологічну насиченість. Його двомоторна силова установка видає понад 600 кінських сил, а стартова ціна починається з 75 тисяч доларів. Модель орієнтована на преміум-клієнтів, які цінують інновації, електрифікацію та високий рівень комфорту. Представники бренду наголошують, що заміна XT6 не є наслідком торгових воєн або геополітичного тиску, а є виключно внутрішнім стратегічним рішенням щодо перерозподілу ресурсі в і оновлення модельної гами відповідно до запитів ринку.
Таким чином, Cadillac не просто виводить з гри застарілий XT6, а готує платформу для нового покоління розкішних електричних SUV, які мають зміцнити позиції марки як інноваційного преміального бренду всередині концерну General Motors.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 апреля, 2025 
