Модульный бензиновый двигатель будет использоваться в моделях автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), гибридах, а также электромобилях с увеличителем запаса хода (EREV).

Kia поделилась некоторыми сведениями о новом бензиновом двигателе в ходе мероприятия «2025 Kia Investor Day», на котором также было объявлено о разработке нового электрического пикапа для рынка США.

На официальном изображении показан новый агрегат 2.5T-GDI. По утверждению Kia этот мотор отличается от текущего аналога повышенным на 5% тепловым КПД. Он также на 12% более мощный. Учитывая, что нынешний мотор развивает 281 л.с. в модели Sorento и 290 в л.с. в K5 GT, можно рассчитывать на более чем 300 л.с. Ожидается, что максимальный крутящий момент также увеличится по сравнению с нынешними 422 Нм.

Для гибридных автомобилей Kia обещает более динамичное ускорение и плавное взаимодействие между электрическими и бензиновыми двигателями. Кроме того, ожидается, что КПД силовых агрегатов электрифицированных моделей вырастет на 4% благодаря новой гибридной системе последовательного типа.

Что касается электромобилей Kia с увеличенным запасом хода (EREV), то в них будет использована «высокоэффективная система генерации электроэнергии с новым 2,5-литровым генераторным модулем на основе бензина». ДВС предназначен исключительно для зарядки аккумуляторной батареи — без какой-либо механической связи с колесами. Эта концепция напоминает технологию Nissan E-Power, Ram Ramcharger и BMW i3 REx.

Новые бензиновые и гибридные силовые агрегаты являются частью цели Kia по продаже 4,19 млн автомобилей в год к 2030 году. Это амбициозный проект, учитывая, что в прошлом году уже был установлен рекорд в 3,1 млн автомобилей. Чтобы достичь этого результата, Kia планирует к концу десятилетия выпустить 15 моделей электромобилей и 10 гибридов (включая плагин-гибриды), одновременно увеличив свои мировые производственные мощности на 17% — до 4,25 миллиона автомобилей.

Источник: Motor1