Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Mercedes-AMG представив колекційний спідстер Mythos Series на Гран-прі Абу-Дабі

В Об’єднаних Арабських Еміратах відбулася презентація безкомпромісного спорткара з Аффальтербаха. Зовнішність і концепція Mercedes-AMG PureSpeed були розсекречені ще в травні, а тепер з’явилися подробиці про техніку. Обійшлося без сюрпризів: спідстер успадкував у серійного AMG SL 63 і систему повного приводу, і турбомотор V8 (585 кінських сил і 800 Нм).

Mercedes-AMG PureSpeed належить до обмеженої серії Mythos: тираж становитиме 250 екземплярів. Від базового родстера новинка відрізняється двомісним кокпітом, відсутністю лобового скла, системою Halo і оригінальним обвісом: змінилися майже всі аеродинамічні елементи! У салоні єдиним нововведенням є хронометр IWC Schaffhausen по центру.

Інженери Mercedes-AMG у проекті PureSpeed застосували рішення від SL 63 і Maybach SL 680. Повнокероване шасі, 21-дюймові диски, підвіска з гідравлічною системою компенсації кренів і можливістю зміни кліренсу, композитні керамічні гальма, днище з граунд-ефектом. Однак динаміка не рекордна: розгін 0-100 займає 3,6 секунди, максимальна швидкість 315 км/год.

Ціна спідстера в загальному доступі так і не була оприлюднена, але з урахуванням обмеження тиражу навряд чи Mercedes-AMG PureSpeed коштує менше ніж півмільйона доларів. Можна не сумніватися: всі 250 дводверок уже розпродано; поставки почнуться у 2025 році.

Німеччина посилює вимоги до шин: вантажівки також повинні мати зимові шини. Автомобільні закони України та інших країн

Транспортні засоби, що здійснюють перевезення територією Німеччини, повинні бути обладнані зимовими шинами, коли переважає ожеледиця, утрамбований сніг, сльота, ожеледь або мороз.

АсМАП України нагадав автоперевізникам, котрі здійснюють рейси до Німеччини чи через цю країну їдуть транзитом, про нове маркування зимових шин у ФРН та загальні вимоги до транспортних засобів у зимовий період.

Зокрема АсМАП України нагадав, що З 1 січня 2018 року там застосовується маркування зимових шин альпійським символом «3 Peak Mountain SnowFlake» — 3PMSF (три вершини гір та сніжинка).

З 1 жовтня 2024 року зимові шини, які позначені лише символом M+S, більше не можна використовувати для зимових дорожніх умов. Зимові шини, що мають як індекс M+S, так і альпійський символ, все ще дозволені.

Для всіх шин у всі сезони мінімальна глибина протектора становить 1,6 мм.

Вантажні автомобілі понад 3,5 т (категорії N2 і N3) та міські автобуси з кількістю пасажирських місць (крім сидіння водія) понад 8 (категорії M2 і M3) повинні бути обладнані зимовими шинами:

  • на постійних ведучих осях,
  • на передніх керованих осях.

Зимові шини не обов’язкові для осей причепів/напівпричепів, також немає прямої статті закону щодо обов’язкової наявності на борту транспортного засобу ланцюгів протиковзання.

Проте, на засніжених дорогах їх необхідно встановлювати відповідно до дорожнього знаку (№268). Конкретний період часу не вказано, однак «якщо цього вимагають обставини, транспортний засіб має бути оснащений зимовими шинами, ланцюгами протиковзання, лопатою, киркою, буксирним пристроєм або тросом».

Ланцюги повинні бути встановлені на ведучому мосту (мостах). Максимальна швидкість із встановленими ланцюгами протиковзання становить 50 км/год.

Штраф за недотримання законодавства про зимові шини:

Для водія:

  • 60 євро плюс 1 штрафний бал у Німецькому реєстрі АТЗ (FAER* — Фленсбурзька система балів),
  • 80 євро плюс 1 штрафний бал у FAER у разі перешкоджання іншим учасникам дорожнього руху,
  • 100 євро плюс 1 штрафний бал у FAER у разі підвищеної небезпеки для інших учасників дорожнього руху,
  • 120 євро плюс 1 штрафний бал у FAER у разі аварії.

Для власника транспортного засобу:

  • 75 євро плюс 1 штрафний бал у FAER

Санкції за ігнорування ланцюгів протиковзання:

  • 10 євро у разі неналежного використання ланцюгів протиковзання.
  • 20 євро за їзду без ланцюгів протиковзання, якщо їх використання передбачено знаком №268.

Nissan розпочав виробництво абсолютно нового Murano

Прес-служба японської марки Nissan оголосила про те, що з конвеєра зійшов перший товарний екземпляр перспективного кросовера. Продажі нового Nissan Murano в Північній Америці стартують у першому кварталі, причому виробник розраховує на триразове збільшення попиту! Цього року в США і Канаді щомісяця продається близько 1900 машин; новинку хочуть щомісяця виробляти по 6700 штук.

Абсолютно новий Nissan Murano дебютував у жовтні. Кросовер додав у дорожньому просвіті, став більшим, перейшов на цифровий кокпіт, а також обзавівся раніше небаченими опціями. Консервативна начинка в минулому: не буде ні «атмосферника» V6 3.5, ні варіатора, тільки турбомотор 2.0 і класичний автомат.

Базова комплектація стала багатшою, і тільки в такій версії Nissan Murano передньопривідний. У решти кросоверів повний привід із муфтою ззаду. Якщо японська марка не переборщить із цінами, то кратне збільшення продажів цілком імовірне. Попередній Murano цього року втратив майже половину клієнтів, а за дев’ять місяців покупців знайшли лише 14,4 тисячі машин у США і 2,7 тисячі — в Канаді.

Прайс-лист обіцяють оприлюднити на початку 2025 року. Наразі ціни стартують із 40 тисяч доларів з урахуванням доставки. Для компанії Nissan із катастрофічними фінансовими показниками успіхи Murano можуть бути важливою підмогою. Новому інвестору належить вирішити головну проблему: відсутність гібридів.