Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Появились фото нового Nissan Leaf в базовой комплектации

Nissan уже запустил на своем американском сайте страницу с новым Leaf. Там даже работает конфигуратор, в котором можно сравнить автомобили разных комплектаций.

Фотографии для пресс-релизов традиционно демонстрируют новые автомобили в самых дорогих комплектациях со всеми возможными опциями в комплекте. Не стал исключением и новый Nissan Leaf. На пресс фото изображен автомобиль в двухцветной конфигурации и с оригинальными задними фонарями с 3D-эффектом. Такие фонари двойные — часть находится на задних крыльях, а другая часть интегрирована в дверь багажника. Однако онлайн-конфигуратор показывает, что этот вид эксклюзивно для комплектации Platinum+, в то время, как комплектации S+ и SV+ имеют более прос тую заднюю часть. По крайней мере, в версии для Америки.

На изображениях в галерее ниже показаны Nissan Leaf S+, Nissan Leaf SV+ и Nissan Leaf Platinum+.

 

 

 

Задние двери также отличаются, поскольку премиум версия имеет черную вставку посередине, которой нет у более простых комплектаций. Из более ожидаемых отличий можно отметить 18-дюймовые стальные диски с колпаками, исключительно одноцветный экстерьер и два 12,3-дюймовых дисплея в салоне комплектации S+. Средняя версия SV+ получила 18-дюймовые легкосплавные диски и два 14,3-дюймовых экрана в салоне. Топовая версия Platinum+ получила, среди прочего, 19-дюймовые диски, затемняемую панорамную крышу и аудиосистему Bose.

Теперь интересно будет сравнить американскую и европейские комплектации. Они точно будут отличаться названиями и оснащением.

Источник: Nissan

Land Rover Defender отримав версію для суворих умов

У лінійці Land Rover Defender з’явилася нова модифікація Trophy Edition. Позашляховик підготували до серйозного бездоріжжя.

Новий Land Rover Defender у виконанні Trophy Edition презентують у липні на Фестивалі швидкості в Гудвуді (Велика Британія), а після цього він надійде в продаж за ціною від 103 100 євро. Про нього розповіли на офіційному сайті британського автовиробника.

Позашляховик присвятили відродженню знаменитих змагань на бездоріжжі Camel Trophy, які проводили з 1980 по 2000 рік. Їх перейменували в Defender Trophy та проведуть наступного року в Африці.

Land Rover Defender Trophy Edition пропонують лише в жовтому та зеленому кольорах із чорним глянцевим декором.

Він отримав 20-дюймові позашляхові шини на сталевих дисках, а за доплату пропонують захисну плівку на кузов, багажник на даху, бокси для спорядження та шноркель для подолання водних перешкод. У салоні змінили оздоблення та додали логотипи Trophy Edition.

Новий Defender Trophy Edition запропонують із 3,0-літровим 350-сильним турбодизелем або плагін-гібридною установкою потужністю 404 к.с. Звісно, обидві версії оснащені 8-ступінчастою автоматичною КПП та повним приводом зі знижувальною передачею.

Компанія ARB підготувала аксесуари для тюнінгу KIA Tasman. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія ARB, відома в усьому світі як спеціаліст із доопрацювання позашляховиків і пікапів, підготувала вражаючий набір аксесуарів для нового KIA Tasman. Модель ще навіть не надійшла в продаж, але вже викликала неабиякий інтерес серед фанатів пригодницьких мандрів, і саме тому австралійський бренд показав, як серійний пікап може перетворитися на справжній overlanding-автомобіль, готовий до найскладніших маршрутів.

Хоча KIA Tasman досі офіційно не представлений у фінальному вигляді, компанія ARB, яка має понад півстолітній досвід у галузі підготовки техніки до суворих умов, оприлюднила серію візуалізацій з варіантами обісів, що орієнтовані на максимально функціональне використання пікапа.

У представленому пакеті тюнінгу — два типи важких передніх бамперів, обидва з металевими захисними пластинами та буксирувальними гаками. Один із них додатково оснащено массивним кенгурятником, який не лише закриває решітку радіатора, а й захищає передні крила та нижню частину дверей. Такий підхід робить Tasman значно більш готовим до серйозного бездоріжжя.

До того ж ARB підготувала кілька варіантів додаткового світлодіодного освітлення — як на даху, так і у вигляді допоміжних фар у передній частині. Передбачено рейлінги на дах, ролети та кришки вантажного відсіку, а також різноманітні варіанти організації багажного простору, серед яких і закриті вантажні бокси, і повноцінні експедиційні модулі.

Особливо вартий уваги варіант з додатковим багажником на даху, другим повнорозмірним запасним колесом, складаною драбиною та розширеним заднім відсіком — ідеальне рішення для тривалих мандрів у важкодоступні райони.

Не обійшлося й без оригінальних легкосплавних дисків, обгорнутих у «зубасту» позашляхову гуму, що надає пікапу ще більш брутального вигляду. ARB також розробила комплект модернізованої підвіски, який дозволить суттєво збільшити кліренс порівняно з серійною версією, що робить Tasman ще більш конкурентоспроможним серед тих, хто шукає справжній автомобіль для пригод, а не просто будівельний інструмент на колесах.