Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Skoda Octavia отримала потужну модифікацію. Її створили в німецькій компанії Milotec, яка спеціалізується на тюнінгу та аксесуарах для Skoda. Про це повідомляє сайт Motor.es.
Для доопрацювання обрали заряджену Skoda Octavia RS 2023 модельного року, тобто дорестайл. У 2,0-літровій бензиновій турбочетвірці переналаштували електронний блок управління, що збільшило її потужність із 245 до 275 сил. Це більше, аніж в оновленої Skoda Octavia RS 2024 року.
Із 7-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 6,7 с, а до 200 км/год — 22,9 с. Максимальна швидкість становить 250 км/год. Покращити керованість покликана спортивна підвіска з регульованими амортизаторами.
Крім того, тюнінг Skoda Octavia RS зробив дизайн ліфтбека яскравішим. Автомобіль пофарбували в помаранчевий колір, додали чорні обвіс, задній спойлер, дифузор та декор. Також ліфтбек дещо занизили і встановили 20-дюймові диски чорного кольору з низькопрофільною гумою Hankook.
Toyota планує побудувати перший власний завод у Китаї для виробництва електромобілів преміального бренду Lexus.
Цей завод у Шанхаї стане важливим етапом для компанії, адже він працюватиме без участі місцевих партнерів, що відрізняє його від попередніх спільних проєктів. Очікується, що підприємство розпочне роботу у 2027 році, згідно з інформацією Reuters.
Цей крок свідчить про прагнення Toyota зміцнити позиції на китайському ринку електромобілів, де конкуренція з місцевими брендами, такими як BYD, стрімко зростає.
Toyota також має амбітну мету збільшити своє виробництво в Китаї до 2,5-3 мільйонів автомобілів щорічно до 2030 року, що підтверджує її стратегічний інтерес до цього ринку.
Китай є одним із ключових ринків для Lexus після США. Минулого року в США було продано понад 320 тисяч автомобілів бренду, тоді як у Китаї — понад 180 тисяч.
Хоча офіційного підтвердження цих планів компанія ще не надала, це рішення підкреслює довгострокову орієнтацію Toyota на розвиток преміум-сегменту та електрифікацію в Китаї.
Колишній очільник корпорації Renault-Nissan у розмові з Bloomberg знову розкритикував угоду між автогігантами. На думку Карлоса Гона, синергію між Honda і Nissan знайти важко, адже обидва бренди перебувають на одних і тих самих ринках і грають в одних і тих самих нішах. Бренди дуже схожі, тому об’єднання не виглядає прагматичним кроком, це жест відчаю під тиском Мінпромторгу Японії.
Карлос Гон нагадав про власний досвід життя в Японії: на його думку, METI (Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії) — дуже впливова організація, яка і пролобіювала угоду. Honda не була зацікавлена в порятунку Nissan, але була змушена зайнятися підтримкою третього за величиною автовиробника «Країни висхідного сонця».
Глава Мінпромторгу Японії Едзі Муто не приховує, що вітає переговори про злиття Honda і Nissan. Міністр наголосив, що об’єднання призведе до зростання капіталізації корпорацій і посилення конкурентоспроможності. Якщо компанії дійсно створять альянс, то Honda-Nissan стане третім виробником у світі, поступаючись тільки Toyota і Volkswagen. Однак Карлос Гон вважає, що без конфліктів не обійтися, адже в обох фірм дуже сильний інжиніринг, але комусь доведеться прийняти рішення партнера.
Уперше Карлос Гон висловився про об’єднання Honda і Nissan у серпні, і вже тоді функціонер заявив, що йдеться про поглинання компанії, яка зазнає катастрофи. Також у периметрі угоди може бути Mitsubishi, чиї справи також йдуть не найкращим чином.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 декабря, 2024 
