Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Електричний кросовер Volvo EX30 почали випускати у Бельгії. Електромобілі та електрокари

Компанія Volvo офіційно оголосила про старт масового виробництва електричного кросовера EX30 на своєму заводі в бельгійському Генті. Цей стратегічний крок став черговим підтвердженням намірів шведського автовиробника не лише зміцнити свої позиції на європейському ринку, а й забезпечити стабільне постачання найпопулярнішого електромобіля бренду, який у 2023 році став справжнім бестселером у Європі.

Рішення про перенесення розширеного виробництва моделі EX30 з Китаю до Європи було ухвалене ще торік, і в його реалізацію компанія інвестувала 200 мільйонів євро. Завдяки цим коштам Volvo модернізувала потужності підприємства в Генті, де тепер впроваджено нову електромобільну платформу. Зокрема, були оновлені цехи зі складання акумуляторів і дверей, що є важливим етапом у забезпеченні повного циклу локального виробництва електромобілів на європейському континенті.

На виробничій лінії нового EX30 працює 600 роботизованих систем, частину з яких було закуплено спеціально для цього проекту, а частину — оновлено. Водночас розширення виробництва сприяло створенню 350 нових робочих місць. Ці кроки дозволили не лише зміцнити виробничу спроможність Volvo Cars, а й забезпечити підприємству статус ключового промислового об’єкта в регіоні, особливо після припинення діяльності заводу Audi у Брюсселі. Тепер завод у Генті залишається єдиним автоскладальним підприємством у Бельгії.

Нагадаємо, що саме на цьому заводі вже випускаються такі моделі, як EX40, EC40, XC40 і V60. З урахуванням стрімкого зростання попиту на електричні транспортні засоби, запуск локального виробництва EX30 у Європі є критично важливим для скорочення часу доставки автомобілів клієнтам та зниження логістичних витрат.

Вже до кінця поточного року завод у Генті розпочне випуск і спеціальної позашляхової модифікації EX30 Cross Country, яка покликана ще більше розширити модельну лінійку компанії в сегменті електричних SUV. Очікується, що завдяки цьому Volvo зможе не лише задовольнити зростаючий споживчий попит, а й зміцнити свої позиції в боротьбі за лідерство на ринку електромобілів у Європі.

Офіційне повідомлення також наголошує, що запуск виробництва EX30 у Генті став ще одним кроком до досягнення кліматичних цілей компанії. Volvo прагне, щоб до 2030 року весь її модельний ряд складався виключно з електромобілів, а виробничі процеси були максимально нейтральними до клімату. У цьому контексті локалізація виробництва в Європі не лише відповідає стратегічному курсу компанії, а й створює нові перспективи для сталого розвитку європейської автомобільної промисловості.

Розсекречено новий Jeep Compass третього покоління. Рекламні тизери нових автомобілів

В інтернет потрапили фото Jeep Compass третього покоління. Кросовер стане брутальнішим, а також вперше отримає плагін-гібридні та електричні версії. Про новий Jeep Compass 2025 пише сайт Carscoops.

На фото видно, що кросовер Jeep Compass підріс у розмірах і зможе кинути виклик Toyota RAV4. Його дизайн став виразнішим і брутальнішим, аніж у попередника. Своїми рубаними формами авто нагадує електромобіль Jeep Recon. У нього високий капот, масивні бампери та атлетичні розширені крила.

Крім того, показали новий Jeep Compass Trailhawk. Позашляховий варіант моделі вирізняється агресивнішими бамперами та збільшеним кліренсом.

У салоні Jeep Compass 2025 можна помітити великий тачскрін та високу центральну консоль. Відомо, що кросовер стане просторішим.

Кросовер Jeep Compass «переїде» на платформу Stellantis STLA Medium, яку також використовують нові Citroen C5 Aircross, Opel Grandland, Peugeot 3008 і 5008. Вона впроваджує активну електрифікацію.

Відомо, що в лінійці Jeep Compass 2025 будуть «м’які» гібриди і 195-сильний плагін-гібрид, а також вперше з’являться повністю електричні модифікації. Запас ходу електрокара сягатиме майже 700 км.

Презентація Jeep Compass 2025 відбудеться до кінця весни і цьогоріч модель вийде на європейський ринок, а от у Північній Америці вона з’явиться в 2026 році.

BYD змінює тактику й пропонуватиме більше плагін-гібридів у Європі. Китайський автопром

Китайський автовиробник визнав, що не всі європейські покупці хочуть купувати повністю електричний автомобіль, тому планує випустити ще дві плагін-гібридні моделі, орієнтованих на ринок Європи.

Як пише Carscoops, хоча компанія BYD добре відома як один з лідируючих виробників електромобілів, вона насправді продає більше гібридів, що заряджаються від мережі. Ця деталь має велике значення, оскільки компанія прагне розширити свою присутність у Європі.

Китай все ще є найбільшим ринком для BYD, але компанія чітко дала зрозуміти, що наступним кроком є глобальна присутність. Для того, щоб стати повноцінним конкурентам відомим бренда у Європі, китайському гіганту потрібна потужна дилерська мережа й широкий асортимент плагін-гібридів.

Наразі європейський модельний ряд PHEV від BYD досить скромний, оскільки складається з єдиного седана Seal DM-i. Очільники автовиробника визнали, що європейські покупці не завжди хочуть віддавати перевагу повноцінним електромобілям, тому незабаром бренд розширить портфоліо плагін-гібридних моделей.

На нещодавньому заході в Штутгарті Марія Грація Давіно, регіональний керівник BYD, яка відповідає за кілька ринків Центральної Європи, підтвердила плани щодо випуску щонайменше ще двох плагін-гібридних автомобілів для Європи у 2025 році. Німеччина є одним із ключових цільових ринків.

До слова, наразі компанія BYD підпадає під дію тарифів ЄС на імпорт китайських авто, але компанія вже вживає заходів, щоб зменшити їх вплив. Зокрема, автовиробник незабаром запустить нові виробничі потужності в Угорщині та Туреччині, що виготовлятимуть автомобілі для європейських ринків.

Протягом першого кварталу 2025 року BYD продав понад 37 000 автомобілів по всій Європі , що приблизно на 8 500 одиниць більше, ніж у першому кварталі 2024 року. Крім того, компанія також вивела на ринок свій преміальний бренд Denza, аби протистояти таким компаніям, як Mercedes-Benz, Porsche BMW та Audi.