Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Гібридний позашляховик Chery Fulwin T8 офіційно надійшов до дилерських центрів у Китаї. Попередні продажі моделі стартують 11 січня. Автомобіль буде доступний у п’яти- та семимісному варіантах.
Fulwin T8 є перейменованою версією Tiggo 8 C-DM, який так і не вийшов на ринок. Передбачуваний ціновий діапазон новинки становить від 18 300 до 22 500 доларів. Габарити автомобіля: довжина — 4730 мм (або 4715 мм залежно від комплектації), ширина — 1860 мм, висота — 1747 мм, колісна база — 2710 мм. Споряджена маса становить 1879 кг для п’ятимісної версії та 1907 кг для семимісної.
Силова установка базується на технології Chery C-DM 5.0, яка використовується також у моделі Chery Fulwin A8L. Автомобіль оснащено 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 115 кВт (154 к.с.) і з максимальним крутним моментом 220 Нм, а також електродвигуном на 150 кВт (201 к.с.) із крутним моментом 310 Нм.
Пропонуються два варіанти літій-залізо-фосфатних акумуляторних батарей ємністю 18,46 і 18,66 кВт-год. Витрата палива становить 2,5 л на 100 км. Запас ходу на чистій електротязі досягає 90 км за циклом WLTC і 130 км за циклом CLTC. Загальний перевірений запас ходу в реальних умовах перевищує 2000 км. Крім того, автомобіль підтримує функцію зовнішнього розряду потужністю 3,3 кВт.
Інтер’єр Fulwin T8 обладнаний 10,25-дюймовою панеллю приладів і центральним 15,6-дюймовим 2,5K-екраном управління, який працює на базі чипа Qualcomm Snapdragon 8155. Система управляється новітньою операційною системою Chery Lion 5.0. Центральна консоль має дві бездротові зарядні панелі, підстаканники, фізичні кнопки для управління функціями й поворотну ручку.
Передні сидіння оснащені електрорегулюванням, трирівневим підігрівом і вентиляцією. Сидіння переднього пасажира додатково має електричну підставку для ніг і функцію масажу з 10 точками налаштувань. За складеного другого й третього рядів об’єм багажника збільшується до 1930 літрів.
Автомобіль також оснащено аудіосистемою Sony із 10 динаміками, динаміками в підголівниках, клімат-контролем, системою очищення повітря й пакетом розширених функцій допомоги водієві другого рівня (18 функцій).
У центрі Львова помітили одразу два Mercedes G63 AMG 6X6. Шестиколісні «Гелендвагени» — велика рідкість не лише в Україні. Їх світлини опублікували на сторінці lviv._top_.cars в Instagram.
На старовинних львівських вуличках з бруківкою Mercedes G63 AMG 6X6 виглядають дуже ефектно. Варто відзначити, що ці пікапи є справжніми велетнями: довжина авто складає 5,9 м, а маса — 3,8 тонни.
Усього в 2013-2015 роках виготовили приблизно сотню оригінальних Mercedes G63 AMG 6X6. Новими вони коштували приблизно $500 000, проте зараз ціна такого раритету становить від 800 000 до 1 000 000 доларів.
Шестиколісний «Гелендваген» оснащений 5,5-літровим V8 твін-турбо на 544 к. с. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 5,9 с і розвинути 160 км/год. Повний привід доповнений знижувальною передачею та одразу п’ятьма диференціалами з блокуванням.
Утім цілком можливо, що побачені у Львові авто можуть бути не оригінальними Mercedes G-Class 6X6 — про це свідчить дизайн решітки радіатора одного з пікапів. Копії шестиколісного «Гелендвагена» роблять різноманітні тюнінг-ательє та майстерні. Зокрема, в Україні одразу кілька таких пікапів збудували житомирські та луцькі майстри.
Компанія Aptera, яка відновила свою діяльність після попереднього закриття, презентувала новий прототип сонячного електромобіля, створений у співпраці з італійською дизайнерською студією Pininfarina. Як і попередні моделі Aptera, цей транспортний засіб є надефективним триколісним автомобілем, що частково працює завдяки вбудованим сонячним панелям.
Співпраця з Pininfarina надала компанії доступ до низки цінних ресурсів, зокрема аеродинамічної труби в Турині. Це дозволило вдосконалити дизайн автомобіля, зробивши його ще ефективнішим. Aptera прагне досягти одного з найнижчих коефіцієнтів лобового опору серед серійних пасажирських авто. Хоча точний показник для нового прототипу поки не розголошується, попередні моделі демонстрували коефіцієнт 0,13, що значно перевершує Tesla Model 3 (0,23).
Новий автомобіль оснащений інтегрованими сонячними панелями потужністю 700 Вт, які забезпечують до 40 миль (64 кілометри) пробігу щодня виключно на сонячній енергії. При повному заряді батареї транспортний засіб здатен подолати до 400 миль (643 кілометри). Такі характеристики дозволяють більшості водіїв користуватися автомобілем щодня без підключення до електромережі.
Попередня спроба Aptera налагодити масове виробництво сонячних автомобілів завершилася невдачею у 2011 році, коли компанія не змогла отримати кредит за програмою розвитку передових технологій Міністерства енергетики США. Однак у 2020 році Aptera відновила діяльність завдяки успішному краудфандингу та альтернативним джерелам фінансування.
На цей момент залишається відкритим питання, чи зможе компанія запустити виробництво нового триколісного автомобіля.
Aptera — не єдиний гравець, який працює над впровадженням сонячних технологій в автомобілебудуванні. Німецький стартап Sono Motors, який раніше займався розробкою сонячних електромобілів, наразі переключився на сонячні автобуси. Mercedes-Benz використовує у своєму концепті Vision EQXX дах із 117 сонячними елементами, а Toyota пропонує опціональний сонячний дах для свого електричного SUV BZ4X.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 января, 2025 
