Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Chevrolet оголосила ціни на новий Corvette ZR1, що вражає своєю потужністю у 1079 кінських сил і позиціонується як «вигідне придбання» серед суперкарів. Новинка пропонується за стартовою ціною 173 300 доларів, яка виглядає особливо привабливо у порівнянні з конкурентами. Для прикладу, 525-сильний Porsche 911 GT3 RS коштує на 70 тисяч доларів дорожче, хоча має значно нижчу потужність.
Chevrolet навіть наважилася на порівняння «вартість однієї кінської сили» у своїй моделі з іншими машинами цього класу. Для ZR1 цей показник становить 160,61 долара за кінську силу, тоді як для Porsche 911 GT3 RS — майже 460 доларів, а для Lamborghini Revuelto — близько 600 доларів. Хоча ці цифри можуть виглядати переконливими для ентузіастів, шанувальники Porsche та Lamborghini зазвичай не мислять категоріями економічної доцільності, обираючи машини радше за імідж і статус.
ZR1 є втіленням сучасного американського суперкара, здатного вразити навіть досвідчених поціновувачів. Згідно з офіційними даними, автомобіль розганяється до 60 миль на годину (97 км/год) лише за 2,5 секунди, а у випадку використання додаткового пакета ZTK Performance цей час скорочується до 2,3 секунди. Машина здатна подолати чверть милі за 9,6 секунди, розвиваючи на фініші швидкість у 245 км/год. Максимальна підтверджена швидкість суперкара становить 375 км/год.
Серце автомобіля — це бітурбований V8 об’ємом 5,5 літра, що видає 1079 кінських сил і 1121 Нм крутного моменту. Цей двигун працює в парі з восьмиступінчастою роботизованою коробкою передач, забезпечуючи надзвичайну динаміку і точність.
Унікальні дизайнерські та технічні рішення додають машині індивідуальності. Серед помітних особливостей — дах із вуглецевого пластику, ексклюзивний колір впускного колектора Edge Blue та спеціальні алюмінієві диски, які, за бажанням покупця, можна замінити на один із двох варіантів композитних. Останній варіант дозволяє зменшити безпружинну масу автомобіля на 19,5 кілограма, що сприяє кращій керованості.
Chevrolet вже розпочала виробництво Corvette ZR1, і автомобіль, як очікується, викличе значний ажіотаж на ринку. Експерти припускають, що через високий попит ціни на модель можуть зрости з часом, перетворюючи її на вигідну інвестицію для колекціонерів.
Volkswagen Transporter і Caravelle 2025 року отримали спеціальну серію «Edition», створену у співпраці з Ford. Моделі вирізняються стильними чорними акцентами, зокрема дахом, дзеркалами, дисками та тонованими вікнами. В серії представлені варіанти фургона, панельного фургона Plus і Caravelle Life.
Особливості включають LED-задні ліхтарі, ексклюзивні написи «Edition» на кузові та фірмові диски: 17-дюймові «Le Mans» для Transporter і 19-дюймові «Indianapolis» для Caravelle.
Інтер’єр оснащено підсвічуваними сходинками, шкіряним багатофункціональним кермом і глянцевим оздобленням навколо мультимедійної системи, доповнюючи елегантний вигляд моделі.
Пакет «Edition» доступний для всіх силових агрегатів, включаючи 110-сильний TDI та 286-сильний електропривід, із короткою чи довгою колісною базою.
Ціни на базовий Transporter «Edition» стартують від 40 465 євро в Німеччині, з розширенням асортименту у січні, включно з пасажирськими версіями Kombi.
У відкритій базі Мінпромторгу КНР з’явилися фотографії та характеристики Han L: майбутнього легкового флагмана BYD. Седан сертифікований у чотирьох версіях, майже ідентичних зовні: покупець може обирати між гібридом DM-i та електрокаром EV, обидва можуть бути із заднім або повним приводом. Найпотужніший електромобіль розвине 1102 кінські сили!
Назва BYD Han L не повинна вводити в оману: з нещодавно оновленим седаном без літери L немає жодної спільної кузовної деталі! Збільшення в габаритах невелике: «лонг» на п’ять сантиметрів ширший, на стільки ж перевершує звичайний BYD Han за колісною базою і на 5,5 сантиметра довший. Однак світлотехніка майже ідентична, і здалеку розпізнати новинку буде непросто.
Базовий електромобіль оснащується одним електромотором ззаду, але навіть він розвиває 680 кінських сил! Опціонально можна замовити повноприводний седан з електродвигунами ззаду (789 к.с.) і спереду (313 к.с.) — йому пророкують суперкарівську динаміку і розгін 0-100 за 2,7 секунди. Гібриди BYD Han L зберегли силову установку паралельного типу з турбомотором 1.5 (156 к.с.); у задньопривідному варіанті віддача електродвигуна 272 к.с., у повнопривідному — 544 к.с.
Оскільки вихідний BYD Han в оновленому вигляді продається менше ніж півроку, чекати на його відставку не варто: найімовірніше, версія L доповнить гаму. Звичайний седан коштує від 166 до 234 тисяч юанів (22,6-31,9 тисячі доларів), але флагманська модифікація точно виявиться дорожчою. Терміни виходу на китайський ринок поки що не називаються.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 января, 2025 
