Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Бренд DS хоче конкурувати з Rolls-Royce і Bentley

Довгострокова стратегія розвитку бренду DS передбачає перехід у люксовий сегмент, причому створювати відчуття розкоші будуть за допомогою ретельно підібраних оздоблювальних матеріалів і уваги до дрібниць. Процес нешвидкий, він може зайняти і 10, і 20 років.

Компанія DS має намір стати чимось на кшталт Louis Vuitton від автомобільної галузі та перейти до вищого цінового сегменту, щоб конкурувати вже не з Mercedes-Benz і BMW, а Rolls-Royce і Bentley (про те саме мріє і Jaguar). Про це в інтерв’ю британському журналу Autocar розповів головний дизайнер марки Тьєррі Метроз. За його словами, на репозиціонування потрібен час, а оскільки бренд ще дуже молодий (DS здобув незалежність у 2014 р.), далеко не факт, що навіть через 20 років він зможе стати люксовим.

Щоправда, вже сьогодні французи роблять наголос на якості матеріалів і трепетно ставляться до дрібниць. Наприклад, інтер’єр кросовера DS N°8 більше нагадує салони Rolls-Royce і Bentley, ніж Audi або Volkswagen. Метроз зізнається: робити люкові машини на спільних з іншими брендами Stellantis архітектурах дуже складно, але, на щастя, вони можуть «гратися» з пропорціями, занижуючи лінію даху і збільшуючи так звану відстань престижу.

Усі нові моделі DS вкладатимуться в цю парадигму, але первістком все-таки стане N°8. Кросовер створений під натхненням від концепту Aero Sport Lounge чотирирічної давності, оснащений електричною силовою установкою потужністю до 350 кінських сил і здатний без підзарядки проїхати 750 кілометрів. Для оздоблення салону «вісімки» використовують шкіру «наппа», канвас і алькантару. Замість «санітованого хрому» — покриття Light Gold, що відсилає до люксових автомобілів 1930-х років. Старт продажів кросовера намічений на середину цього року.

У Латвії заборонять «автоперекуп». Автомобільні закони України та інших країн

Все йде до того, що фізичні та юридичні особи не зможуть одразу перепродувати автомобілі, куплені за кордоном віком до 10 років. На думку Мінфіну, це сприятиме зменшенню тіньової економіки.

Донині подібне обмеження також є, але воно стосується автомобілів не старше 5 років. Відповідно до Закону «Про дорожній рух», така практика поширюється на угоди з легковим або вантажним автомобілем не старше п’яти років, якщо він придбаний в іншій країні ЄС і зареєстрований в Латвії.

Як пише рейтинговий ресурс LSM.LV, при реєстрації транспортного засобу Управління безпеки дорожнього руху (CSDD) передає інформацію про транспортний засіб до Державної служби доходів і зборів (ДСНС) і одночасно реєструє заборону відчуження. Для юридичних осіб заборона діє 15 днів, для фізичних — 30. Якщо протягом цього часу не запроваджено спеціальних заходів, заборона автоматично знімається.

Тепер Мінфін запропонував поширити цю норму на автомобілі не старше 10 років. Уряд таку ініціативу підтримав.

В LSM нагадали що вперше такі обмеження були запроваджені два роки тому. Тоді юридичні особи при купівлі автомобілів почали залучати фізичних осіб, щоб уникнути сплати податку, чим завдали шкоди бюджету.

Нині Мінфін каже, що цю практику слід поширити і на старіші автомобілі, щоб зменшити ризики тіньової економіки. Очікується, що зміни допоможуть проти приховування доходів у сфері торгівлі вживаними автомобілями, недекларування заробітної плати, ухилення від сплати податків та проти обігу грошей невідомого походження.

Передбачається, що обмеження також стримають фізичних осіб від участі у фіктивних угодах, а юридичних осіб — від їх організації, оскільки вони зрозуміють, що фінмоніторинг запросить інформацію про обставини придбання автомобіля та походження грошей за нього.

Ринок електромобілів в Україні: названо регіони з найбільшими обсягами продажів. Новини світового авторинку

Довіра українських автомобілістів до електромобілів зростає, що пов’язано як з розвитком технологій, так і ціновою доступністю цього виду транспорту. Продаж електромобілів в Україні за останні роки значно зріс. Не став винятком і 2024, збільшивши чисельність парку електрокарів у країні на 38%.

Проте мешканці не всіх регіонів країни демонструють високий інтерес до екологічного транспорту. Найактивнішими були українці, які мешкають у Львівській області. Тут у 2024 році поставили на облік 7314 електромобілі, з яких 91% були уживаними. Також високі показники були у Києва та Київської області — 6618 (61% б/у) та 3907 (70% б/у) реєстрацій відповідно, повідомляє «Укравтопром».

До п’ятірки областей із найвищими показниками також увійшли Дніпропетровська та Одеська області. На рахунку першої 3874 реєстрації (майже 73% вживані авто), а другий — 3025 реєстрації (76% б/у). Найпопулярнішим новим електромобілем на ринку України був Volkswagen ID.4.

Серед уживаних найбільшим попитом у Києві, Київській та Дніпропетровській областях користувався Tesla Model Y, а в Одеській та Львівській областях — Nissan Leaf.