Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський стартап Next Core Technologies розробив двигун для електромобілів, у якому не застосовуються рідкоземельні мінерали. Про це повідомляє NHK.
Зазначається, що прототип двигуна не містить тербій або диспрозій. Ці елементи використовуються у високопродуктивних електродвигунах для запобігання їхнього перегріву.
У Next Core Technologies заявили, що стартап застосував власні навички рафінування та обробки металу для термостійкості двигуна.
Також в японській компанії з Кіото додали, що двигун споживає набагато менше електроенергії, ніж його конвенційні типи.
Замовлення на прототип двигуна вже надходять від автовиробників Японії, Європи та Сполучених Штатів.
Корейські компанії пропонують використовувати нову для України технологію укладання асфальтного покриття і вже запатентували її в Україні. Про це повідомило Державне агентство відновлення.
Співпрацю у сфері дорожньої галузі з представниками українських офісів POSCO International Corporation та компанії SG обговорив голова Агентства Сергій Сухомлин.
POSCO — найбільша сталеливарна компанія Південної Кореї. Свою зацікавленість у відбудові України вона анонсувала ще у 2023 році.
«У Республіці Корея така технологія працює вже 10 років. І довела свою ефективність за цей період. Менше шуму, менше пилу на дорогах, мінімум пошкоджень покриття. А ще — це набагато дешевше. Агентство відновлення зацікавлене у такій співпраці», — розповів Сухомлин.
За корейською технологією, замінюють лише верхній шар покриття. Замість щебеню, який становить левову частку асфальтної суміші, використовують шлаки металургійних підприємств.
Компанія SG перебуває на стадії необхідних обрахунків, попереду — сертифікація формули.
Після проходження цих етапів планують пробне вкладання покриття за корейською технологією на невеликій ділянці однієї з українських доріг. В Агентстві сподіваються, що це відбудеться вже навесні.
У США Леван Азрумелашвілі, придбав електромобіль Cadillac Lyriq наприкінці 2023 року, маючи намір зробити його центром свого лімузинового бізнесу. Однак лише через кілька місяців він потрапив у аварію, у якій пошкодив передній бампер.
Минуло вже понад дев’ять місяців, а він досі не отримав запчастини, необхідні для повернення його авто на дороги.
«На даний момент мій бізнес знищено, я не можу керувати своїм лімузином протягом дев’яти місяців, і GM каже мені, що вони не можуть отримати мої запчастини, але вони продовжують будувати автомобілі, які, очевидно, містять запчастини, які потрібні моїй машині», — сказав Азрумелашвілі.
У той же час він все ще змушений сплачувати страховку та щомісячні платежі за автомобіль, яким він навіть не може користуватися.
Очевидно, Cadillac не пояснив, чому він може побудувати кілька таких автомобілів, але не може отримати для пана Азрумелашвілі новий бампер.
«Протягом перших п’яти місяців мені дзвонили від дилера майже щотижня, кажучи, що потрібна деталь прибуде приблизно через місяць», — сказав Азрумелашвілі. Потім йому повідомили, що він нарешті прибуде в жовтні.
Натомість, написавши два листи керівникам GM, включаючи генерального директора Мері Бара, компанія надіслала йому чек «доброї волі» на суму 3593,47 доларів, який він, як повідомляється, вирішив не перераховувати. У грудні власник дізнався, що GM схвалив викуп його Lyriq ще у вересні, але ніхто не потурбувався повідомити його. Крім того, компанія відкликала пропозицію в середині листопада.
«Я сподіваюся, що GM забере назад цей автомобіль і відшкодує мені всі мої збитки, включаючи всі платежі за автомобіль, виплати страхування та втрачений дохід», — сказав він.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 января, 2025 
