Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В інтерв’ю британському виданню Autocar комерційний директор JLR Леннард Хорнік розповів, що повністю «зелений» варіант з’явиться у Defender тільки в наступному поколінні. А це означає, що чекати на електричний позашляховик у найближчі п’ять років не варто — зміна покоління Defender навряд чи відбудеться раніше початку наступного десятиліття.
За словами топ-менеджера, JLR «досліджував потенціал електрифікації нинішнього позашляховика і виявив труднощі, які можуть виявитися нездоланними». Актуальне покоління Defender базується на платформі D7x, і через розташування осей виділити місце для встановлення батареї достатньої для електрокара ємності нелегко. При цьому модель вже зараз пропонується в електрифікованій версії P400e.
Однак від планів зі створення повністю електричного Defender в JLR не відмовляються. А це означає, що зі зміною покоління позашляховик перебереться на нову архітектуру, розраховану зокрема й на електрокар. У перспективі британський автовиробник має намір створити електричні серійні моделі для кожного зі своїх брендів — крім Defender це Range Rover, Discovery і Jaguar.
При цьому ще у 2022 році ходили чутки, що електричний Defender дебютує у 2025-му. Однак це було до того, як у світі намітився тренд на уповільнення попиту на електрокари.
Електромобіль Volvo EX30 отримає варіант підвищеної прохідності, який традиційно назвуть Cross Country. Його презентують влітку, проте кросовер уже помітили під час тестів у Швеції. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
Новий Volvo EX30 Cross Country тестують на снігу без звичного камуфляжу. Зовні він майже не відрізняється від передсерійного варіанту, який продемонстрували під час презентації Volvo EX30 у 2023 році.
Кросовер Volvo EX30 Cross Country отримав захисний пластиковий обвіс та особливі 18-дюймові диски з поза шляховою шиною. Його передня частина відрізняється чорним декором, а на даху встановлено багажник. Кліренс електрокара збільшили, а також додали захист днища.
Салон Volvo EX30 Cross Country не показали. Очікується, що всередині змінять оздоблення.
Електромобіль Volvo EX30 Cross Country пропонуватимуть у повнопривідному виконанні із двомоторною установкою на 428 к.с. та батареєю ємністю 69 кВт?год. Запас ходу перевищить 400 км.
Новий Volvo EX30 Cross Country буде дорожчим за стандартну 428-сильну модель (в Україні вона коштує від 1,58 млн гривень), проте залишиться відносно доступним.
Знаменитий Citroen 2CV може повернутися на ринок. Культову компактну модель збираються відродити у форматі доступного електромобіля. Це стало відомо британському виданню Autocar.
Шеф-дизайнер Citroen П’єр Леклерк у коментарі виданню під час Брюссельського автосалону прямо не підтвердив повернення 2CV, проте натякнув, що бренд не відмовляється від ретродизайну.
За даними Autocar, новий Citroen 2CV можуть презентувати в 2028 році — до 80-річного ювілею оригінальної моделі. Це буде компактна бюджетна модель, яка займе нішу між Citroen Ami та e-C3. Отже, її ціна складе приблизно 15-18 тис. євро, а основним конкурентом буде Dacia Spring.
Саме в Citroen e-C3 можуть запозичити для 2CV архітектуру Smart Car Platform. Для зниження собівартості електрокар отримає малопотужний мотор та невелику батарею. До того ж, він не отримає низку опцій, доступних для e-C3.
Нагадаємо, що оригінальний Citroen 2CV випускали з 1948 по 1990 рік і всього зібрали понад 5 мільйонів авто. Це наймасовіша модель в історії марки.
Citroen 2CV вирізнявся простотою та невибагливістю. У різні роки його комплектували двоциліндровими двигунами потужністю від 9 до 29 сил.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 января, 2025 
