Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Незабаром в Ужгороді з’явиться перший міський електротранспорт. Днями у міськраді було підписано контракт на постачання 9 електробусів вітчизняного виробництва.
Закупівлю буде здійснено за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку — у розмірі 3,9 млн євро, виділені під 2,75% річних. Переможець тендеру — львівський завод «Електронмаш» зобов’язується поставити машини через 10 місяців після отримання авансового платежу.
На відміну від першого львівського електробуса — Е191, завдовжки 12 м, до Ужгорода поставлять 10-метрову модель. Її загальна пасажиромісткість становитиме 90 осіб. (місць для сидіння 27). А запас ходу обіцяють 250 км, і це при працюючому кондиціонері чи опалювачі.
Завод дає гарантію 2 роки на автобус загалом, при цьому на батареї — 5 років, а на кузов від наскрізної корозії — 15 років. У рамках контракту буде також поставлено потужну зарядну станцію.
Зазначимо, що в Ужгороді вже шість років успішно експлуатують дизельні автобуси А145 «Електрон». Сьогодні на маршрутах курсують 25 одиниць, які щодня перевозять 16 тисяч пасажирів. З уведенням нових електробусів цей показник зросте до 30 тис. осіб на добу.
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило про перехід розслідування щодо системи допомоги водієві BlueCruise компанії Ford на стадію інженерного аналізу. Це стало реакцією на дві смертельні аварії, в яких брали участь електромобілі Ford Mustang Mach-E, оснащені цією системою. Інженерний аналіз є обов’язковим етапом перед можливим відкликанням автомобілів і включає глибше дослідження роботи системи, аналіз технічних даних, а також вивчення обставин аварій та інцидентів.
Розслідування, яке почалося ще у квітні 2024 року, охоплює близько 129 222 автомобілів Ford Mustang Mach-E, обладнаних BlueCruise. У ході початкового аналізу виявили, що система має обмеження в розпізнаванні нерухомих транспортних засобів у певних умовах, зокрема, на великій відстані або при швидкостях понад 62 милі на годину. Крім того, було встановлено, що ефективність системи може суттєво знижуватися при поганій видимості або недостатньому освітленні.
BlueCruise, представлена Ford у 2021 році, є однією з передових систем допомоги водієві, що включає адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі руху та розпізнавання дорожніх знаків. Ця система дозволяє водіям тимчасово прибирати руки з керма, але вимагає, щоб погляд залишався спрямованим на дорогу. Водночас вона працює лише на попередньо картографованих шосе, що робить її менш універсальною, ніж система Tesla Autopilot, яка може функціонувати в більш широкому спектрі умов.
Представник Ford заявив, що компанія повністю співпрацює з NHTSA у межах розслідування та зацікавлена у підвищенні безпеки своїх продуктів. Однак ця ситуація може стати викликом для репутації BlueCruise, яка позиціонується як конкурент Tesla Autopilot та Super Cruise від General Motors.
Слід зазначити, що подібні проблеми виникали й у Tesla. У жовтні минулого року NHTSA почало розслідування щодо програмного забезпечення Tesla «Full Self-Driving (Supervised)» після низки аварій, включно зі смертельними випадками, спричиненими складними дорожніми умовами та поганою видимістю. Це розслідування триває й досі, демонструючи, що технології автономного водіння поки що не є ідеальними.
Розслідування щодо BlueCruise може суттєво вплинути на плани Ford щодо впровадження систем автономного водіння в майбутньому, а також викликати ширшу дискусію про безпеку таких технологій у всій автомобільній індустрії.
Suzuki підготувала яскраві версії своїх серійних моделей. Їх презентували на автосалоні Bharat Mobility Global Expo 2025 у Нью-Делі. Про це повідомляє сайт Carscoops.
По суті, мова йде про заводський тюнінг Suzuki. Авто вважаються концептами, проте не виключено, що встановлені на них аксесуари невдовзі надійдуть у продаж.
Мініатюрний Suzuki Swift отримав обвіс, спойлер на даху та особливі колісні диски з низькопрофільною гумою. До того ж, хетчбек вирізняється оригінальним забарвленням.
Подовжений п’ятидверний Suzuki Jimny підготували до бездоріжжя. Він отримав нову решітку радіатора, 16-дюймові позашляхові шини, а також посилений передній бампер, лебідку та шноркель. Також з’явилися багажник на даху і бокс на боковині. Кузов пофарбували в піщаний та чорний кольори.
Крім того, показали доопрацьовані кросовери Suzuki Grand Vitara, Vitara Brezza та Fronx. Вони отримали яскраве забарвлення, нові колісні диски та чорний декор.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 января, 2025 
