Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Очільник Volkswagen порівняв Китай із фітнес-центром

Гендиректор Volkswagen Олівер Блюм назвав КНР «свого роду фітнес-центром» для навчання. Успіхи країни в галузі високих автомобільних технологій можна перейняти, упевнений Блюм: наприклад, напрацювання у сфері акумуляторів і автономного водіння стали б у пригоді в Німеччині, де продажі автомобілів знижуються.

Нові технології Китай розробляє «прагматично й економічно ефективно, з високим рівнем креативності та величезною швидкістю», зазначив Блюм, порадивши німцям перейняти такий підхід.

«У Китаї за короткий проміжок часу розвинулася конкурентоспроможна автомобільна промисловість. Для нас це тепер свого роду фітнес-центр», — сказав він.

Повністю захищатися від китайського вторгнення за допомогою високих мит не потрібно, вважає глава VW. Організація тарифів має бути розумною, і їх можна поєднувати з інвестиційними стимулами.

Варто зазначити, що тиждень тому інсайдери повідомляли про готовність Volkswagen до переговорів з китайцями з приводу продажу їм заводу в Оснабрюку. За їхніми даними, німецький гігант відкритий до пропозицій. У 2027 році конвеєр встане, коли з нього зійде останній T-Roc Cabrio. Інших планів на завод у Volkswagen немає.

Повернення легенди: Ford Mustang Boss затьмарить топовий Dark Horse

Ford готується відродити культову назву Boss для своєї моделі Mustang. Згідно з даними з Відомства з патентів і товарних знаків США, компанія подала заявку на реєстрацію товарного знака Boss, який можна використовувати для створення потужного автомобіля, придатного як для доріг, так і для треків.

Новий «Boss» стане доповненням до сьомого покоління Mustang, в якому вже присутні версії Dark Horse і GTD.

Раніше табличку Boss використовували на спортивних версіях Mustang, починаючи з 1969 року, коли було випущено модель Boss 302, створену для сертифікації участі Ford у перегонах Trans Am.

Остання поява Boss датується 2012 роком, коли було випущено оновлену версію Boss 302. Сьогодні ж Ford створює новий автомобіль, який займе нішу між Mustang Dark Horse і ексклюзивним GTD.

Крім того, європейська заявка на товарний знак Dark Horse Boss натякає на створення ще більш потужної версії трекового автомобіля.

Подробиці про технічні характеристики та дату випуску поки що не розкриваються.

Старий 60-річний Ford пішов із молотка за мільйон доларів. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні Mecum продали Ford Mustang 1965 року. За спортивне авто віддали 990 000 доларів. Про авто розповіли на сайті аукціону.

Ford Mustang першого покоління належить до відносно доступної класики. Утім, рідкісні заряджені версії моделі можуть бути доволі дорогими. Саме до таких авто належить цей Shelby GT350 1965 року.

Знаменитий американський гонщик та конструктор Керолл Шелбі із 1965 року почав виконувати тюнінг Ford Mustang і саме такий Shelby GT350 став його первістком.

Усього випустили лише 562 купе Ford Mustang Shelby GT350 1965 року. Потужність їх 4,7-літрового V8 збільшили із 271 до 306 к.с. Крім того, масу авто знизили до 1280 кг, прибравши задні крісла та встановивши склопластиковий капот.

Із 4-ступінчастою механічною КПП Shelby GT350 здатен розігнатися до 100 км/год за 6,5 с і розвинути 217 км/год. Також доопрацьована ходова авто і встановлені покращені гальма.

Конкретно цей Shelby GT350 мало експлуатувався і зберігався у приватних колекціях. У 2014-2016 роках заряджений Ford Mustang пройшов реставрацію і після цього неодноразово брав участь у ретрошоу.