Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За підсумками 2024 року Tatra Trucks демонструє стабільне зростання, реалізувавши 1548 автомобілів, що на 97 одиниць більше порівняно з попереднім роком. Виробництво збільшилося майже на 10%, що підкреслює ефективність стратегії компанії у відповідь на потреби як оборонного, так і цивільного секторів.
Загальний обсяг продажів розподілився наступним чином: 600 автомобілів було виготовлено для оборонної промисловості, близько 400 — для будівельної та гірничодобувної галузей, а ще 200 — для аварійно-рятувальних служб. Цей баланс замовлень свідчить про широку універсальність продукції компанії та її популярність у різних сферах.
Серед ключових подій року — запуск виробництва третього покоління моделі Force, оновлення двигунів Tatra серії RE V8 і V12, а також впровадження нових мостів і трансмісії власної розробки F-shift. Наприкінці року компанія розпочала серійне виробництво третього покоління моделі Phoenix, орієнтованої на цивільний ринок.
Географія продажів Tatra Trucks охопила Чехію, Нідерланди, Німеччину, Австрію, Словаччину, Австралію та Індію. Серед помітних замовлень — два шасі формули 16х16 для автокранів від дилера Offroad Trucks Australia та унікальне шасі 14х10 з п’ятимісною кабіною для клієнта на Близькому Сході.
У 2025 році компанія розпочне виробництво військової версії Force третього покоління та продовжить розробку вантажівок з альтернативними силовими установками. У 2024 році Tatra Trucks презентувала перспективну гібридну модель e-Drive Hybrid (PHEV) і отримала грант у рамках програми TREND на створення повністю електричної моделі e-Drive BEV. Раніше компанія представила експериментальний самоскид на водневих паливних елементах — e-Drive FCEV, що підкреслює її прагнення до інновацій та екологічних рішень у транспортній галузі.
З аукціону продадуть рідкісний французький фастбек Voisin C25 Aerodyne. Таких машин у світі залишилося тільки три, і за попередньою оцінкою лот може піти за 2-2,5 мільйона євро. Особливість C25 Aerodyne — зсувний дах і регульовані амортизатори.
Французька марка Avions Voisin припинила існування одразу після Другої світової війни, в 1946 році, залишивши після себе дивовижні зразки інженерного мистецтва. Серед них чотиридверний фастбек Voisin C25 Aerodyne, представлений на Paris Salon de l’Automobile в 1934 році.
До наших днів дожили тільки три автомобілі з восьми випущених, і один скоро буде виставлений на аукціоні Gooding & Company в рамках конкурсу елегантності на острові Амелія-Айленд.
Крім екстравагантного дизайну, що намагається поєднувати авіаційну тематику зі стилем ар-деко, C25 Aerodyn може похвалитися під’єднаною до двох вакуумних насосів зсувною суцільнометалевою секцією даху, шестициліндровим двигуном із золотниковими клапанами, двоступеневою електромеханічною коробкою передач із двома овердрайвами та фрикційними амортизаторами Dufaux-Repusseau, що регулюються з салону.
Чотиримісний салон автомобіля пройшов через майстерню Hermes, де його оббили тканиною і натуральною шкірою. На передній панелі можна побачити авіаційні прилади Jaeger. Остання реставрація датується 2013 роком, тож ще якийсь час машині вона не знадобиться.
На момент прем’єри в 1934-му C25 Aerodyne коштував 70 тисяч франків, дорожче Bugatti Type 57. Сьогодні його оцінюють у 2-2,5 мільйона євро.
Пожежна служба Нового Південного Уельсу у Австралії тестує нову електричну вантажівку Volvo FM Electric. Volvo FM Electric надано в оренду для розширеного тест-драйву щоб зрозуміти, як транспортні засоби з низьким і нульовим рівнем викидів можна інтегрувати в автопарки аварійних служб в майбутньому.
У ході випробування електрична вантажівка подолала 550-кілометровий маршрут від штаб-квартири логістики служби в Гленденнінгу в Новому Уельсі до прикордонного міста Олбері з завантаженою цистерною для води. Вантажівка та причіп прибули якраз вчасно, щоб бути показані на чемпіонаті NSW RFS у передмісті Тургуни.
Вантажівкою керувала команда з двох чоловік, які розподіляли обов’язки водіння на маршруті, щоб оцінити продуктивність Volvo FM Electric.
У середньому вантажівка розвивала швидкість 88,7 км/год із споживанням енергії 1,24 кВт-год/км — цей показник можна порівняти з Tesla Semi, який, як стверджує генеральний директор Tesla Ілон Маск, споживає 2 кВт-год енергії на милю. Щоб подолати відстань у 550 км, електричному Volvo потрібно було заряджатись менше 2 годин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 января, 2025 
