Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Hyundai представила в Южной Корее рестайлинговую версию седана бизнес-класса Grandeur.
Обновленнный Hyundai Grandeur шестого поколения получил много отличий по сравнению с дореформенной версией. В первую очередь заметна новая радиаторная решетка — формой она напоминает таковую в новом Hyundai Sonata, однако вместо горизонтальных панелей составлена из ромбов различной величины. В неё же интегрированы и светодиодные дневные ходовые огни.
Кроме новой оптики изменилась форма капота, дизайн передних и задних крыльев, бамперов и крышки багажника, а задние фонари визуально соединила узкая светящаяся полоса. Даже колесная база автомобиля выросла на 40 мм и теперь составляет 2885 мм.
Не меньше новшеств и в салоне. Новую полностью цифровую приборную панель сверху прикрывает козырек, правая часть которого плавно переходит в край дисплея мультимедийного комплекса с диагональю 12.3 дюйма. Дефлекторы климатической системы теперь стилизованы под металлизированную решетку, место селектора «автомата» заняли клавиши, а блок климатической установки обзавелся собственным дисплеем, хотя и сохранил физические клавиши и переключатели. Вдобавок к этому изменился дизайн дверных панелей и рулевого колеса.
Рестайлинговый Hyundai Grandeur будет комплектоваться 2.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 194 л.с., а также гибридной силовой установкой. Последняя представляет собой 2.4-литровый атмосферный мотор на 190 л.с., которому помогает электродвигатель с отдачей 52 л.с. На просто бензиновой версии будет устанавливаться 8-ступенчатый «автомат», а на электрифицированной — 6-ступенчатый. В Южной Корее также будет продаваться 235-сильная версия модели с двигателем 3.0 LPi под сжиженный газ.
Корейские дилеры Hyundai уже принимают заказы на новинку. Стартовая цена — 32.94 миллиона вон (около $28.3 тыс.).
Источник: Hyundai
Баварский автопроизводитель запустил электрифицированную версию третьего поколения X3, получившую название xDrive30e.
В качестве АКБ выступает литий-ионная батарея, установленная под задним сиденьем (топливный бак расположен над задней осью), которую можно заряжать с помощью обычных бытовых розеток со стандартным зарядным кабелем почти за 6 часов. Благодаря использованию специальной зарядной станции зарядку можно осуществить за 3,5 часа. Благодаря продуманной эргономике объем багажного отделения остается неизменным на уровне 450 литров и может быть увеличен до 1500 литров путем складывания задних сидений.
Владельцы могут переключаться между различными режимами движения, включая режим электротяги, который позволяет проехать от 51 до 55 км.
Гибридная версия будет представлена в четырех модификациях: Advantage, xLine, Luxury и M Sport. Даже базовая модель обладает хорошим набором опций, в том числе кондиционером с дистанционным управлением, акустической защитой пешеходов и многим другим. Опции будут включать в себя почти весь спектр оборудования, доступного для остальной части линейки X3, включая адаптивную подвеску, регулируемое спортивное рулевое управление, тормоза M, активный круиз-контроль и многое другое.
Фотографии со сборочного конвейера Tesla обнаружили интересную деталь седана Model 3. Оказалось, что новейший электрокар Тесла имеет общую черту с бюджетным хетчбэком Toyota Etios, сообщает InsideEVs.
Казалось бы, что общего может быть у передового электромобиля и недорогой модели для рынков Бразилии и Индии? Речь идет об отсутствии одного слоя лакокрасочного покрытия.
Если внимательно на кузовные детали Tesla Model 3 в районе крепления стоек передней подвески, то можно заметить, что они не окрашены и четко виден слой грунтовки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 ноября, 2019 
.jpg){kind=link}
