Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Groupe PSA и FCA (Fiat Chrysler Automobiles NV) ведут переговоры по слиянию на равных условиях.
Новый автомобильный альянс, четвертый в мире по объему продаж, может быть создан в ближайшие недели. Наблюдательный совет Peugeot S.A. и совет директоров Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) выразили готовность работать в направлении полного слияния своих предприятий на равных условиях 50/50. Завершить обсуждение условий слияния и подписать Меморандум о взаимопонимании планируют в предстоящие недели. Об этом говорится в совместном заявлении компаний.
В результате слияния будет создан новый альянс с совокупной выручкой около 170 млрд. евро и регулярной операционной прибылью более 11 млрд. евро. Совокупные годовые продажи составят 8.7 миллионов автомобилей. Достигнуть 80-процентной синергии партнеры планируют через четыре года. На это уйдет 2.8 млрд евро. Как подчеркивается, о закрытии заводов речи не идет.
Акционеры каждой компании будут владеть 50% акций новой объединенной группы. Управлять альянсом будет совет директоров из 11 членов: по пять от каждой стороны плюс главный исполнительный директор, обязанности которого первые пять лет будет выполнять Карлос Таварес. Уже известно, что в пятерку FCA войдет президент группы Джон Элкана, который займет должность председателя. На должности старшего независимого директоры и заместителя председателя назначат выходцев из PSA Group.
Источник: FCA
Корпорация Honda разработала для выставки SEMA особую вариацию кроссовера CR-V.
Шоу-кар построила компания Jsport Performance Accessories, которая выпускает афтермаркет-компонеты для японской марки. Автомобиль оформлен в стилистике оверлендеров – внедорожников для путешествий.
Honda CR-V Dream базируется на обновленном кроссе, который имеет турбодвигатель на 1,5 литра. После модернизации «четверка» линейки VTEC Turbo является стандартным мотором, поскольку от атмосферной силовой установки на 2,4 литра было решено отказаться – его сменил гибридный силовой агрегат с системой i-MMD на основе двигателя на 2,0 литра, функционирующего по циклу Аткинсона. В американской версии турбодвигатель обладает производительностью 193 л.с. и работает в паре лишь с вариатором.
Оверлендинговый Honda CR-V получил лифт-набор подвески, что повысило клиренс до 246 мм, подножки, обновленный передний бампер с дополнительными ходовыми огнями, крепление запасного колеса сзади, модульное багажное отделение Plateau, внедорожные колеса KMC с покрышками Nitto Ridge Grappler, тент Roofnest Falcon. В багажном отделении кросса есть система хранения с выдвижными ящичками и холодильник.
Наряду с Honda CR-V Dream были представлены CR-V Hybrid Do, который также построили специалисты Jsport Performance Accessories и ориентирован на любителей маунтинбайка, Ridgeline HFP Concept с аксессуарами из каталога Honda Factory, а еще гоночный Passport, занявший вторую позицию в первой гонке Американской ассоциации ралли, и победитель Honda Super Tuner Legends Series – хэтчбек N600 1972 года с мотором V4 от мотоцикла Honda VFR и подвеской от Mazda MX-5.
Относительно обновленного Honda CR-V, то от домодернизированной версии он отличается тем, что получил затемненную оптику, иные бамперы и радиаторную решетку, а еще насадки на выхлопные трубы. В Северной Америке новинка появится к концу года.
Украинцы предпочитают пользоваться услугами одной сети заправочных станций, а при выборе АЗС руководствуются качеством топлива и уровнем сервиса.
Международная компания 4Service Group провела масштабное исследование среди автовладельцев в Украине. В онлайн опросе приняли участие автомобилисты разного возраста и социального статуса со всех регионов. Основной целью исследования было выявление главных критериев выбора АЗС.
При составлении портрета среднестатистического украинского водителя исследователи 4Service Group руководствовались такими критериями, как год выпуска автомобиля, тип двигателя и средний пробег за неделю.
72% респондентов ездят на автомобилях 2006-2010 года выпуска и только 6% — на моделях, выпущенных после 2016 года. Недорогими автомобилями, к которым исследователи отнесли марки ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич» и Daewoo, пользуются 22% респондентов.
Большая часть участников онлайн опроса владеет бензиновыми автомобилями — 45%, на автомобилях с ГБО ездят 30% опрошенных, а на дизельных — 25%. Средний пробег за неделю составляет 100-500 км.
Портрет украинского водителя
Среднестатистический украинский автовладелец — мужчина старше 26 лет, в браке, который самостоятельно принимает решение о месте заправки. У 56% из них есть дети. Женщин-водителей пока только 25%, но с каждым годом они все активнее участвуют в дорожном движении и влияют на развитие сервиса на автозаправочных станциях страны.
Как выяснилось в ходе опроса, 55% водителей заправляются 1 раз в неделю и чаще, треть из них — до полного бака. При этом 42% всегда заправляются в черте города.
Наибольшей популярностью у респондентов пользуются АЗС OKKO, WOG и БРСМ НАФТА. Основными критериями выбора опрошенные водители назвали доверие к сети, уровень сервиса и обустройство АЗС, качество топлива и честность персонала. Большинство уверено, что таким критериям соответствуют брендированные АЗС. Как отметили респонденты, они стараются избегать заправочных комплексов без названия и не рискуют покупать горючее из «бочек» у частных продавцов топлива.
Выбор АЗС
Еще один определяющий фактор при выборе АЗС — ассортимент сопутствующих товаров и возможность перекусить. 74% опрошенных людей регулярно приобретают еду и кушают на АЗС, при этом время ожидания не должно превышать 15 минут. Наиболее востребованными продуктовыми категориями на АЗС являются чай, кофе, соки и хот-доги, среди сопутствующих товаров — алкоголь (42%), сигареты (30%) и автопринадлежности (24%).
Важной для автовладельцев оказалось и рассылка информации. Больше всего интересуют различные акции и скидки, а также предложения по программе лояльности. Информационные сообщения от АЗС регулярно получают 71% автовладельцев. Особое внимание клиентов привлекают предложения по программе лояльности (87%).
Критерии выбора АЗС
Что касается уровня сервиса, то все участники опроса сошлись на том, что руководители автозаправочных сетей должны обратить внимание на скорость обслуживания. По мнению респондентов, кассиры и операторы работают не достаточно быстро и не достаточно вежливо обслуживают клиентов. Большинство потребителей не против дополнительного сервиса в виде подкачки колес (72%) или мойки лобового стекла (65%), при этом 36% опрошенных считают, что оказывать такие услуги, нужно не спрашивая согласия.
Анонимный онлайн опрос, в котором приняли участие 1024 автомобилиста, проживающие в разных городах Украины, проводился 15-20 мая 2019 года. Им было предложено ответить на вопросы, выставляя оценки по пятибальной шкале.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 октября, 2019 
