Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Германии на продажу выставлен Mercedes-Benz 560 SEL 1986 года. Цена авто впечатляет – 150 тыс. евро, то есть как за новый S-Class. Сейчас Mercedes W126 в идеальном состоянии раз в 10 дешевле.
Продавец признается, что ему сложно было оценить авто. Дело в том, что на продажу выставлена настоящая капсула времени. У этого Мерседеса него не было ни одного владельца, а его пробег – всего 46 км.
Седан превосходно сохранился: у него состояние нового авто. Некоторые детали в салоне до сих пор в целлофане, сохранились и заводские этикетки.
В Германии на продажу выставили BMW 316i Touring Design Edition 1994 года. Универсал БМВ 3 Е30 удивляет своей высокой стоимостью в 14 900 евро.
Впрочем, гораздо больше шокирует другая цифра: в реставрацию тройки вложили целых 40 тыс. евро. Это при том, что сам по себе авто был в неплохом состоянии, а его пробег сейчас составляет 13 857 км.
BMW 316i постепенно реставрировали начиная с 2007 года. Сначала ему перебрали подвеску и рулевое управление, затем перекрасили, поставили новые тормозные диски и 15-дюймовые колеса BBS.
Два года спустя пришло врем я заняться интерьером. Тройка БМВ была доукомплектована кондиционером и задними электростеклоподъемниками. Сиденья перетянули новой тканью, добавили коврики Porsche и вставки из алькантары.
Голландская транспортная компания GVB имеет в своем парке два уникальных тягача Mercedes-Benz Unimog U 423, которые способны передвигаться по рельсам. Они могут работать в качестве эвакуаторов на линии метро М52 в Амстердаме. Общая длина линии 9,7 км, из которых 7,1 км приходится на туннель. В случае поломки поезда метро два тягача Unimog U 423 могут запросто вытащить 123-метровый 200-тонный состав метро из подземелья – и это при том, часть линии проложена под уклоном 4%.
Отметим, что первый Mercedes-Benz Unimog U 423 поступил в парк компании GVB еще в 2017 году – эта машин а оснащена крановой установкой для различного вида ремонтных работ на линии метро. А в этом году была приобретена вторая машина – с кузовом фургоном. И вот теперь стала возможна буксировка такого тяжелого груза как целый состав метро.
Каждая из машин оснащена 231-сильным турбодизелем (900 Нм) и преобразователем крутящего момента Из специального оборудования – система направляющих с гидроприводом для движения по рельсам, а также мощная тормозная система, помогающая эффективно остановить всю сцепку из вагонов метро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 ноября, 2019 
