Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тесты Jeep Wrangler нового поколения и выявил неожиданную проблему: внедорожник не способен устоять на четырех колесах при столкновении с частичным перекрытием. В ходе испытаний автомобиль дважды перевернулся.
В видео, опубликованном IIHS, продемонтрировано, как Wrangler 2019 года врезается в неподвижный барьер с частичным перекрытием со стороны водителя, после чего заваливается на правый бок. Всего было проведено несколько аналогичных испытаний, и в двух случаях из трех результат был одинаковым – автомобиль опрокидывался.
Специалисты по безопасности присудили внедорожнику два балла из четырех возможных, подчеркнув, что опрокидывание повышает риск получения травм и не является «приемлемым исходом лобового столкновения». Кроме того, у Wrangler отсутствуют боковые шторки безопасности.
Ранее Jeep Wrangler провалил краш-тесты независимой организации EuroNCAP, заработав одну звезду из пяти возможных. Внедорожнику снизили оценку из-за отсутствия современных систем безопасности.
Японская компания Suzuki готовит премьеру обновленного кроссовера Vitara. Презентация намечена на октябрь 2020 года. Об этом в пятницу, 8 мая, сообщило издание Autohome. Старт продаж автомобиля начнется уже в следующем году. Новинка получит ту же платформу, что и предшественник, но с некоторыми модернизациями. В частности, кузов станет более жестким, а габариты немного вырастут. Размеры новой Vitara составят 4200х1780х1620 мм. А вот колесная база осталась на прежнем уровне – 2 500 мм.
В экстерьере дизайнеры изменили конструкцию бамперов, а также головную оптику и задние фонари. В качестве силовой установки Suzuki Vitara получит 1,4-литровый мотор с мощностью 136 л.с. при крутящем моменте в 210 Нм.
За доплату появится возможность дополнительно оснастить силовую установку стартер-генератором на 48 Вольт.
В тандеме с силовой установкой работает 6МКПП или автоматическая коробка на такое же количество ступеней. В базовой версии автомобиль обладает системой переднего привода, за доплату возможен полноприводный вариант. В техническом плане также есть новшества – речь идет о появлении системы автоматического торможения, адаптивном круиз-контроле и камерах кругового обзора. В Украине актуальную версию Suzuki Vitara можно купить по цене от 17 800 до 19 000 долларов.
Внедорожник Jeep Wrangler нового поколения не смог устоять на колесах во время теста на фронтальное столкновение с частичным перекрытием.
Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал результаты краш-тестов внедорожника Jeep Wrangler (JL). Безопасность новинки эксперты IIHS оценили в два балла по четырехбалльной шкале. Причиной такой низкой оценки стало опрокидывание автомобиля на бок. Во время фронтального удара водительской стороной с малым перекрытием на скорости 64 км/ч внедорожник, столкнувшись с неподвижной 1.5-метровой преградой, завалился на пассажирскую сторону.
Как отмечается в пресс-релизе IIHS, учитывая то, что Jeep Wrangler съемная крыша и двери, и вдобавок отсутствуют боковые подушки безопасности, такая «неустойчивость» может стать причиной полного или частичного «выброса» пассажиров наружу.
IIHS разрешает производителям тестировать некоторые автомобили, которые ранее получили оценку «хорошо». Wrangler относится к этой категории. Группа FCA проводила собственные краш-тесты внедорожника и ничего подобного в них не происходило. Это и заставило производителя усомниться в методике института и попросить провести повторное испытание, которое закончилось тем же опрокидыванием на правый бок.
В тестах на фронтальное и боковое столкновение, на прочность крыши, а также в испытании подголовников и сидений Jeep Wrangler 2020 года получил хорошие оценки. При этом эксперты IIHS отметили плохое качество фар, как базовых галогенных, так опциональных светодиодных.
Источник: IIHS
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2020 
