Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Китаї розпочалася акція заміни старих літієвих електровелосипедів на нові свинцево-кислотні: уряд закликав власників акумуляторного транспорту позбутися старого мотлоху.
Обмін електричних велосипедів на літій-іонних батареях на новіші моделі з герметичними свинцево-кислотними батареями (SLA) робить двоколісний транспорт більш безпечним. Як пише msn.com, електричні велосипеди останнім часом стали неймовірно популярними у містах Китаю.
Парк електричного двоколісного педально-акумуляторного транспорту сягає приблизно 350 мільйонів одиниць. Люди різного віку, а також молодь використовують електровелосипеди для щоденних поїздок.
Попри те, що технічно вони вимагають використання педалей і максимальну швидкість 25 км/год, щоб кваліфікувати їх як електровелосипеди в Китаї, більшість користувачів знімають педалі та ефективно керують ними як скутерами.
Нині вирішено позбутися транспорту з пожежонебезпечними літій-іонними батареями. Зараз Міністерство торгівлі Китаю (MOC) оголошує про нову політику щодо подальшого сприяння обміну електронних велосипедів з літій-іонними акумуляторами. Нова політика передбачає субсидії, щоб допомогти окремим особам купувати відповідні нові моделі.
Здані електровелосипеди підуть на перероблення. За прогнозами згаданого відомства, цей крок має на меті поступово відмовитися від старих електровелосипедів, які становлять ризики для безпеки.
Натрієво-іонні батареї мають переваги безпеки свинцево-кислотних батарей, але пропонують кращу щільність енергії та тривалість життя, яка починає наближатися до літій-іонних батарей. Вартість нової технології натрій-іонних акумуляторів залишається відносно високою, але очікується, що значні інвестиції в розробку виробництва натрій-іонних акумуляторів допоможуть знизити вартість у найближчі кілька років.
Електричний кросовер Alpine, який стане серійним втіленням торішнього концепту A390_в, вперше з’явився на дорожніх випробуваннях. Хоча тестовий зразок покритий щільним камуфляжем, деякі деталі його дизайну вже можна розгледіти.
Модель зберегла спортивний і динамічний вигляд концепту, з вигнутою лінією даху, великими колесами та пропорціями, що нагадують оригінальний дизайн. Форма бічних вікон і задніх панелей також залишилася незмінною, проте автомобіль виглядає трохи вищим. Серійна версія отримала стандартну середню стійку, а ручки задніх дверей розташовані на задній стійці C, що виключає можливість дверей-самовбивць і безрамного скла.
Головна відмінність помітна в задній частині кузова: якщо у концепту колісні арки глибоко врізалися в панелі, надаючи автомобілю атлетичного вигляду, то у прототипу оформлення значно спрощене, що робить його візуально масивнішим. Крім того, тестова модель оснащена звичайними бічними дзеркалами замість камер.
За попередньою інформацією, новий Alpine отримає три електромотори, два з яких будуть встановлені на задній осі, що забезпечить систему векторизації крутного моменту. Офіційний дебют заплановано на другу половину 2025 року, а на європейському ринку модель з’явиться наприкінці року або на початку 2026-го. Основними конкурентами новинки стануть Porsche Macan і Tesla Model Y.
В районі Ральштедт міста Гамбурга відкрито новий салон заряджання Porsche Charging Lounge. Він має потужність заряджання до 400 кВт, невимушену атмосферу і централізовану обробку витрат із сервісом заряджання Porsche.
Поруч із «Сервісним центром Porsche Approved» у районі Ральштедт Гамбурга почав роботу ще один салон для заряджання Porsche Charging Lounge. Локація розташована недалеко від автомагістралі A1. Вона не тільки відкриває північ Німеччини, але й зручна для туристів, які прямують до Балтійського моря і назад. Усі електричні моделі Porsche можуть цілодобово забезпечуватися електроенергією з відновлюваних джерел енергії.
До складу об’єкта входять чотири станції швидкого заряджання постійним струмом потужністю до 400 кВт. Повністю електричні автомобілі Porsche можуть використовувати свій потенціал швидкого заряджання. Наприклад, Taycan нового покоління можна зарядити від 10 до 80% за 18 хв.
Станція швидкого заряджання на північному сході Ганзейського міста є п’ятою ексклюзивною локацією. Інші салони для заряджання розташовані в Бінгені-на-Рейні, Естенфельді поблизу Вюрцбурга, Коблаху (Австрія) та Інґольштадті. Для комфорту гостей станція заряджання оснащена зоною відпочинку та санвузлами, а також пропонує каву, широкий вибір безалкогольних напоїв і закусок, доповнюючи все це високошвидкісним Wi-Fi.
У співпраці зі студією Studio F.A. Porsche, виробник спорткарів розробив модульну концепцію ексклюзивних станцій швидкого заряджання Porsche Charging Lounge. Вперше вона реалізується саме у Гамбурзі. Цей підхід поєднує єдину мову дизайну всіх салонів заряджання Porsche з дизайном, адаптованим до форми відповідного об’єкта. Також є можливість гнучкого розширення.
Фундамент зроблений з бетону. Однак у модулях цей матеріал здебільшого не використовується. Переважно вони виготовляються зі сталі, нержавійної сталі, дерева та каменю. Партнер компанії Porsche з Баден-Вюртембергу використовує електроенергію з відновлюваних джерел. Тепловий насос обігріває і кондиціює повітря у будівлі. Частково його забезпечує фотоелектрична система на даху. Цифрова система управління будівлею оптимізує енергоспоживання і, наприклад, автоматично приглушує освітлення, коли на території немає гостей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 января, 2025 
